math1985 schreef:Enschede .

Overdrijven is ook een vak, van spoor 5 hoef je niet zover naar de IC te lopen, die rijdt namelijk netjes door tot (het altijd rood tonende) sein 368. Daarbij rijdt de trein van de PEG nog niet eens tot het einde van 't perron door, maar stopt deze precies zo dat ie weer goed staat achter sein 401 richting Gbr/G. Of je moet natuurlijk net de pech hebben dat in Es het voorste treinstel van de trein uit Shl/Gvc wordt afgetrapt, dan moet je inderdaad 3 tot 4 bakken verderop instappen.

p.s. kan de afkorting G worden aangepast? Die staat voor Gronau (Westf.), niet voor Gronau Grens. Eveneens is Esd "Enschede Drienerlo" en niet "Enschede Drienerloo.

Toevallig bij het plannen van mijn interrail op deze melding in hafas gestuit:

Wien Südbahnhof Bstg. 1-9 Mi, 06.08.08 Fußweg 10 Min.
Wien Südbahnhof Bstg. 11-19 Mi, 06.08.08

racingweirdo schreef:Ik heb gehoord dat er een aantal treinstations`s zijn waarbij je meer dan 10 minuten moet lopen(in hetzelfde) gebouw om van de internationale sporen naar de nationale sporen te komen.

Enschede .

Reiziger Ddrs schreef:Tenzij je met Arriva of Veolia mee wilt... dan zit je op 18/19 juist dichterbij en op 1 een roteind weg

Of CXX 195/295. ;) Dus het ligt maar net aan de lijn die je gebruikt.

Paris Gare du Montparnasse...

Overigens: Sloterdijk wordt binnenkort ook een station waarin je flink moet lopen ;)

Munchen HBF is ook tamelijk lang lopen naar de S-bahn.

Lille Flandres <-> Lille Europa, ligt hemelsbreed 350 meter van elkaar, maar door het gigantische winkelcentrum ertussen ben je toch wel 20 minuten kwijt voor een overstap. Zeker omdat Lille Flandres ook nog een kopstation is kan het een flink eind zijn.

Tenzij je met Arriva of Veolia mee wilt... dan zit je op 18/19 juist dichterbij en op 1 een roteind weg

Karl schreef:In Nederland op Rotterdam Centraal van spoor 16/15b naar de tram is ook een roteind weg. Volgens mij rekent 9292 daar ook wel een minuut of tien voor. Al valt het in vergelijking met Gare du Nord of Londense kopstations nog wel mee.

Ja, zeker naar de tram mag je dan lekker omlopen zeg
Overigens is Utrecht 18b/19b naar de streekbussen ook wel de 10 minuten waard die 9292 ervoor rekent.

De afstand valt op zich wel mee op Berlin Hbf, maar met meer dan 1 koffer per persoon wordt de roltrap lastig, en wachten op de lift kan serieus ruim 5 minuten duren!

Frankfurt (main) fernbahnhof en Frankfurt (main) Regionalbahnhof is inderdaad een stukje wandelen... Berlin Hbf - Berlin Hbf (tief) vind ik juist wel weer meevallen...

Verder heeft Munchen Hbf uit mn hoofd geloof ik ook iets van 25-30 perronsporen, Wien sud heeft twee verdiepingen maar daar haal je de tien minuten niet volgens mij ( al is het wel even wandelen)

Budapest Keleti en Budapest Nyugati zijn ook redelijke stations, maar daar heb je er vooral last van als je van regionaal naar regionaal moet (al kun je daar gewoon over het spoor lopen en zo dus een stuk afsnijden)

dit is wat me zo even te binnen schiet... als me nog meer te binnen schiet zal ik dat uiteraard vermelden

Dan heb je nog kopstations wat vooral met lange internationale treinen lastig kan zijn (als je bv 10 rijtuigen terug moet lopen voordat je naar de andere perrons kan komen) maar daar vroeg je niet naar geloof ik :)

Frankfurt Main Flughafen ligt ook wel ver uit elkaar, meen ik. Berlin Hbf <-> Berlin Hbf (Tief) kan je ook wel minuten voor rekenen. Zeker als je veel bagage hebt, en al helemaal als je met de lift wilt...

Nja, in Arnhem is het contrast nogal groot. Ga je van een trein naar een andere, dan is het via de Sonsbeekzijde relatief erg snel, sneller dan Utrecht bijvoorbeeld ;) Maar wil je van een perron naar het busstation, dat er fysiek nog geen 200 meter naast ligt, dan moet je inderdaad 10 - 15 min lopen. Gelukkig gaan veel bussen via of Willemsplein (noordelijke en oostelijke richting) of Rijnstraat (zuidelijke richtingen).

Och, als we dat ook mee gaan nemen wil ik bij deze Arnhem nomineren ;-)

In Nederland op Rotterdam Centraal van spoor 16/15b naar de tram is ook een roteind weg. Volgens mij rekent 9292 daar ook wel een minuut of tien voor. Al valt het in vergelijking met Gare du Nord of Londense kopstations nog wel mee.

Als je met nationale sporen een metro of iets in die trant bedoelt, dan voldoet Gare du Nord daar ook redelijk aan, zeker als je de verst gelegen metrolijn gelijk op wil.

Houd ook rekening met een looptijd van ongeveer 10 minuten van uw aankomstperron naar de Eurostar-terminal.

Rechtstreeks van de website van NS Hispeed, aangaande het station Brussel-Zuid/Midi over het overstappen op de Eurostar

Bron

In ieder geval Chatelet-Les Halles (in de Franse metro) schiet me zo even te binnen als station met lange looptijden.

Hallo,

Ik heb gehoord dat er een aantal treinstations`s zijn waarbij je meer dan 10 minuten moet lopen(in hetzelfde) gebouw om van de internationale sporen naar de nationale sporen te komen.

kunnen jullie mij vertellen welke stations`s dit zijn?

volgens mij zijn die veel in de vs of in engenland dacht ik?