Op Schiermonnikoog mogen idd ook alleen bewoners (met ontheffing) auto rijden. En alle buitenwegen zijn daar 60 km-wegen, dorp zelf is één grote zone 30.

Zowel op Vlieland als Schiermonnikoog mogen bezoekers hun auto of motor niet meenemen naar het eiland.
In elk geval op Vlieland kunnen bewoners ontheffing aanvragen voor hun auto.

En op Vlieland is die er niet, dat snap ik want daar mogen geen auto's op. Maar op Schiermonnikoog ook niet dacht ik?

? Ik dacht dat alleen Texel 80-km/u wegen kende.

Dat is ook duidelijk met de klassering op de UNESCO Werelderfgoedlijst.

Wees niet bang, er zal geen dammenroute over de Wadden worden aangelegd.

Overigens is op alle eilanden een 80 km weg, muv Vlieland. Een dam verziekt het eilandgevoel en de inkomsten van Ov op eilanden.

Beetje laat, maar als veelvuldig Amelandganger heb ik nog wat info. Bij de veerterminal is, zoals je waarschijnlijk gemerkt hebt, geen controle. Je kunt dus vanaf Ameland gratis de boot op stappen als je geen retourtje hebt gekocht. Mijn kennis kwam met eigen zeilboot en de vrouw ging gratis met de boot terug terwijl de man tegen de wind in naar Lauwersoog terugvoer.
Vliegverkeer is er veelvuldig op Ameland. 'We' hebben zelfs een parachutecentrum en eens in de zoveel maanden komt een Texelse Dakota drank brengen voor slijterij Nobel. Ook kun je zweefvliegen en rondvluchten maken. De SAR helikopter vervoert idd patiënten naar hospitalen vanaf het helikopterveld. Maar die staat ook op de nominatie om wegbezuinigd te worden.

De toeristische waarde van de eilanden is ook het feit dat je daar echt strand hebt. Op het vaste land van Friesland moet je het doen met Workum en Makkum waar de waterdiepte ongeveer 40 centimeter bedraagt. Dat zwemt niet zo lekker.

Meltrain schreef:Met het vliegtuig naar de Waddeneilanden?
Ik ben overigens wel eens naar Ameland gelopen. Of we op de terugweg betaald hebben voor de boot weet ik niet, want het was georganiseerd via mijn moeders werk.

Jawel, ik ben een aantal keer naar Ameland wezen vliegen. Wel met een klein sportvliegtuigje, maar toch leuk om te doen. Het is natuurlijk wel één van de duurste manieren om naar Ameland te gaan, ik meen dat ik 180 euro betaald heb (vanaf Vliegveld Hilversum)

Daantje schreef:De infrastructuur op de eilanden is ook niet geschikt voor een doorgaande weg neem ik aan.

Als de dammen waren aangelegd was er vast ook een doorgaande weg gekomen.

huibf schreef:Goed dat ze dat dan niet hebben gedaan. Het blijft een mooi uniek gebied.
Daarbij, als je goed kijkt liggen de eilanden nu wel wat anders, een schiermonnikoog is wel inmiddels kleiner.
De eilanden schijnen te 'wandelen' al is het maar een paar cm per jaar.

Schiermonnikoog staat niet op het kaartje. Het zijn de eilanden Texel, Eierland, Vlieland, Terschelling en Ameland.

De infrastructuur op de eilanden is ook niet geschikt voor een doorgaande weg neem ik aan.

Goed dat ze dat dan niet hebben gedaan. Het blijft een mooi uniek gebied.
Daarbij, als je goed kijkt liggen de eilanden nu wel wat anders, een schiermonnikoog is wel inmiddels kleiner.
De eilanden schijnen te 'wandelen' al is het maar een paar cm per jaar.

Doet me denken aan de Overseas Highway.

Dat andere plan is uit 1667... Overigens zouden de dammen ongeveer 25 kilometer zijn, dus zonder de afsluitdijk.

De Afsluitdijk is korter en voor het land dat is ingepolderd uiteindelijk net zo praktisch als dat andere plan, waar ik overigens nog nooit van gehoord had.

Hainje schreef:D'r zal ongetwijfeld minder kilometer aan dijklichamen nodig zijn geweest, maar het is nog maar de vraag of het economisch wel gunstiger zou zijn geweest. Het is natuurlijk een hele grote boog.

Volgens mij is het water tussen de waddeneilanden ook stukken dieper...

Qua infrastructuur heb je er natuurlijk vrijwel niets aan (veerboot stavoren-enkhuizen blijft sneller), maar qua waterkering wellicht wel.

D'r zal ongetwijfeld minder kilometer aan dijklichamen nodig zijn geweest, maar het is nog maar de vraag of het economisch wel gunstiger zou zijn geweest. Het is natuurlijk een hele grote boog.

Zou de dam via al die eilandjes korter zijn geweest dan de huidige afsluitdijk?

marlies schreef:Ameland heeft een vliegveld inderdaad. Of nou ja, een grasveld waar vliegtuigen kunnen landen en opstijgen als het niet te drassig is ;)

dat is op texel ook het geval. als je daar heen gaat om op een asfalt baan te laden kom je van de koude kermis thuis.

Ooit had men deze plannen - een dijk van Den Helder via Texel, Eierland, Vlieland, Terschelling en Ameland naar Friesland...

Hainje schreef:

Bee schreef:Ameland is wel het enige eiland wat vroeger aan het vasteland verbonden was met een lange dam.

Zouden ze eigenlijk weer moeten doen met alle eilanden. Zijn ze gelijk van dat gezeik met die boten af.

Het zou handig zijn, maar omdat het nu UNESCO Werelderfgoed is vrees ik dat je dat niet zo snel meer voor elkaar krijgt. Voor Texel zou ik overigens eerder opteren voor een brug, zodat je Helder nog kunt "kapen" :)

Sylt? Fehmarn? Rügen? Lindau? Mainau? Reichenau? Een dam of een brug hoeft niet negatief te zijn voor de touristische waarde...