Er zijn 44 resultaten gevonden

door renevisscher
Di 07 Aug 2018, 11:40
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Concessie Noord Holland Noord (2018-2028)
Reacties: 683
Weergaves: 67295

Re: Concessie Noord Holland Noord (2018-2028)

Wat mij gister en vandaag opviel is dat het lijnnummer niet altijd evengoed leesbaar is. Het specifieke geval wat mij opviel was lijn 139, welke met een licht paarse kleur (aldus de lijnkaart, is tegen het witte aan) met witte letters rondrijd. Zie ook deze video https://www.youtube.com/watch?v=FghY...
door renevisscher
Wo 25 Apr 2018, 11:42
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Concessie Noord Holland Noord (2018-2028)
Reacties: 683
Weergaves: 67295

Re: Aanbesteding concessie Noord Holland Noord 2018-2028

Op de site van connexxion is een sub-pagina verschenen met daarop al wat extra informatie over de toekomstige wijzigingen. Enige wat nog echt ontbreekt is zijn de plattegronden.

Vooral het vervoersplan en de frequentie tabellen onthullen al vrij veel details.
door renevisscher
Do 18 Jan 2018, 10:17
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Concessie Busvervoer Almere (2018-2027)
Reacties: 1124
Weergaves: 134706

Re: Concessie Stad en Streek Almere

Lijn 10 wordt een beetje gemist volgens mij:

Keolis Nederland en de gemeente Almere bieden per 8 januari extra busritten aan op het traject Station Parkwijk via ’t Oor naar Station Almere Poort, waarmee ook bij de haltes op de Gooisekant wordt gestopt.
Bron
door renevisscher
Di 19 Dec 2017, 11:55
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Concessie Haarlem-IJmond (2017-2027)
Reacties: 890
Weergaves: 92933

Re: Concessie Haarlem-IJmond (2017 - 2025)

Een andere optie is wellicht om het eenrichtingsverkeer van de Kruisweg (en enkele zijstraten) om te draaien zodat deze weg als inrit ipv uitrit van het busstation gaat dienen. Naast de Kruisweg zelf zijn denk ik alleen enkele aanpassingen aan het kruispunt met de Parklaan nodig. Alle vertrekkende b...
door renevisscher
Vr 16 Jun 2017, 09:31
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Uitbreidingen metronetwerk Amsterdam
Reacties: 1161
Weergaves: 69431

Re: Uitbreidingen metronetwerk Amsterdam

Tjah, dat is omdat Spakelerweg geen Amstel is. [station=Opheusden]Op[/station] zichzelf zou het ook prima zijn als het keerspoortje bij Spaklerweg 150 meter langer wordt, dat daar een perron naast komt met een fatsoenlijke looproute naar de perrons van Amstel. Dan hoef je voor Amstel niet per se ov...
door renevisscher
Wo 07 Jun 2017, 12:38
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Namen van spoorlijnen
Reacties: 55
Weergaves: 4026

Re: Namen van spoorlijnen

Deze zijn niet allemaal naamloos. Zaandam - Enkhuizen heeft als zodanig geen naam, maar het deel Hoorn - Enkhuizen heet Zuider Koggelijn. Deze klopt volgens deze wiki pagina niet Wikipedia heeft trouwens gewoon een pagina met alle bijnamen van spoorlijnen in Nederland Volgens deze wiki pagina is di...
door renevisscher
Ma 08 Mei 2017, 11:24
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Ideeëntopic Aanbesteding Voorne-Putten en Rozenburg (2018-2028)
Reacties: 77
Weergaves: 5161

Re: Ideeëntopic Aanbesteding Voorne-Putten en Rozenburg (2018-2028)

De reden om over de Blankenburgverbinding een buslijn aan te bieden lijkt mij vooral de aansluiting op de Hoekselijn richting Rotterdam. Is een bestemming in Vlaardingen (West, Centrum of Oost/Vijfsluizen) dan niet logischer? Qua reistijd met de bus volgens Google Maps gelijkwaardig, maar het scheel...
door renevisscher
Vr 29 Apr 2016, 09:41
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Concessie Noord Holland Noord (2018-2028)
Reacties: 683
Weergaves: 67295

Re: Aanbesteding concessie Noord Holland Noord 2018-2028

Dat is iets wat mogelijk van de afdeling "wensgedachte" komt. Maar je lost er inderdaad niets mee op. Er zit inderdaad wel een stukje wens in, dat is in mijn geval vooral de wens om de concessiegrenzen wat minder in het lijnen net terug te zien, door verbindende lijnen te laten eindigen o...
door renevisscher
Di 26 Apr 2016, 08:34
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Concessie Noord Holland Noord (2018-2028)
Reacties: 683
Weergaves: 67295

Re: Aanbesteding concessie Noord Holland Noord 2018-2028

Dat de 123 nu niet heel druk bevolkt is maakt niet heel veel uit voor een eventuele doorkoppeling in mijn ogen, niet alle bussen hoeven door te rijden natuurlijk. Je kan er ook voor kiezen 1x/uur (spits 1 rit extra eventueel), conform de huidige lijn 123 door te rijden naar Alkmaar. Een bus rijden m...
door renevisscher
Ma 25 Apr 2016, 13:48
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Concessie Noord Holland Noord (2018-2028)
Reacties: 683
Weergaves: 67295

Re: Aanbesteding concessie Noord Holland Noord 2018-2028

De R-Net lijnen uit De Rijp wordt veelal doorgaand gebruikt richting Amsterdam dus ontkoppeling van de EBS lijnen zou enkel een verslechtering opleveren voor de inwoners daar. Kostenefficientie is prima maar in dit geval niet nodig aangezien de lijn in kosten goed gecompenseerd wordt op het drukker...
door renevisscher
Wo 30 Mar 2016, 09:53
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Alledaagse gebeurtenissen in de stadsregio Rotterdam
Reacties: 3777
Weergaves: 300537

Re: Alledaagse gebeurtenissen in en om Rotterdam

Was het afwijkende niet dat de RET een normale dienstregeling reed, ipv een vakantie dienst wat normaal zou zijn op de goede vrijdag? (Afwijkend van de afwijking dus)
door renevisscher
Di 08 Mar 2016, 17:00
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: HTM/RET extra sporen Randstadrail
Reacties: 24
Weergaves: 2335

Re: HTM/RET extra sporen Randstadrail

Ook lijkt die opstelling van Bemined me ideaal voor de gewenste frequentie verhoging van het Rotterdamse deel van Randstadrail.
door renevisscher
Di 16 Feb 2016, 15:38
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Alternatieven voor de Benelux in dienstregeling 2017
Reacties: 118
Weergaves: 7632

Re: Alternatieven voor de Benelux in dienstregeling 2017

Een opzet voor de Benelux en HSL zoals ik hem zou voorstellen: - Benelux/AmRo Shuttle: Amsterdam C, Schiphol, Rotterdam C (Crossplatform IC Direct Den Haag <> Eindhoven), Antwerpen - <..> - Brussel Zuid (1x/uur Verlenging van de AmRo Shuttle naar Brussel) - IC Direct: Den Haag C, Delft, Rotterdam C ...
door renevisscher
Vr 05 Feb 2016, 13:16
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Dienstregeling 2017
Reacties: 2138
Weergaves: 178179

Re: Dienstregeling 2017

Zou het mogelijk zijn om voor 1 spoor (of eventueel beide) de spanningssluis dusdanig te verplaatsen dat 1 spoor in Essen (B) onder Nederlandse spanning etc komt te vallen. Dit zodat je bijvoorbeeld de [serie=Intercity:2016:Roosendaal - Nijmegen - Zwolle]3600[/serie] of een treindeel van de IC naar ...
door renevisscher
Vr 08 Jan 2016, 16:01
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Een gedachtegang over de nachttrein
Reacties: 19
Weergaves: 1993

Re: Een gedachtegang over de nachttrein

Een hele andere gedachtegang over nachttreinen, in plaats van het afgesloten karakter wat de nachttreinen momenteel hebben lijkt het mij rendabeler om (een deel) van de nachttrein juist open te stellen als reguliere trein, waar je tot vertrektijd gewoon een kaartje voor uit de automaat kan krijgen (...
door renevisscher
Ma 07 Dec 2015, 10:15
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Maak je eigen lijnennet
Reacties: 623
Weergaves: 49113

Re: Maak je eigen lijnennet

@renevisscher: ik wilde n "metro" naar Almere, Zaanstad en meerdere naar Schiphol maken/plannen. maar ik kwam altijd uit op dat de trein al ligt op de snelste en meest bebouwde gebieden met geen plaats voor extra stations mijn criteria zijn misschien laag maar een metro door een lang stuk...
door renevisscher
Vr 04 Dec 2015, 13:24
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Maak je eigen lijnennet
Reacties: 623
Weergaves: 49113

Re: Maak je eigen lijnennet

Ik vind het wel erg veel "metro", ook op bestaande NS sporen, waar een combi Metro-Trein mij niet (altijd) mogelijk lijkt. Wellicht is een term S-Bahn/RER ofwel gewoon sprinter hier beter op zijn plaats. Verder vind ik de kaart wel erg op Rotterdam/Den Haag gericht en mis ik, met name rond...
door renevisscher
Ma 23 Nov 2015, 09:55
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Alledaagse gebeurtenissen in Amsterdam
Reacties: 12055
Weergaves: 749702

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Amsterdam

JWM schreef:De nieuwe nachtnetkaart: http://assets.gvb.nl/plattegronden/Nachtnet2016.pdf

Misschien moet GVB nog eens kritisch kijken naar de locatie van de halte-bolletjes, met name in Zuid-Oost.

Volgens mij mis ik een lijn op de nachtkaart, de huidige 369, Sloterdijk - Schiphol.
door renevisscher
Vr 13 Nov 2015, 11:06
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Alledaagse gebeurtenissen in Amsterdam
Reacties: 12055
Weergaves: 749702

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Amsterdam

Het is ook geen slecht idee om eerst eens kijken hoe de vervoerstromen daadwerkelijk veranderen na het gereedkomen van de Noord-Zuidlijn. Ik ben er nog altijd voor om de tramlijnen uit Amstelveen op te splitsen in een tram richting het Amstelstation en richting het Centrum, waarbij in ieder geval d...
door renevisscher
Ma 02 Nov 2015, 10:58
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Ingrepen nodig wegens groeiende drukte treinstation Schiphol
Reacties: 111
Weergaves: 7534

Re: Ingrepen nodig wegens groeiende drukte treinstation Schiphol

Nog een oorzaak is dat in Schiphol of Hoofddorp 8 van de 12 treinseries hun eindbestemming hebben, waardoor het aantal doorgaande reizigers in deze treinen op een traject als dit al nihil wordt en je dus veelal reizigers met bestemming Schiphol/Hoofddorp in de trein overhoud. Daarnaast zijn de reizi...
door renevisscher
Di 27 Okt 2015, 15:28
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Ingrepen nodig wegens groeiende drukte treinstation Schiphol
Reacties: 111
Weergaves: 7534

Re: Ingrepen nodig wegens groeiende drukte treinstation Schiphol

Onder de bestaande sporen is geen ruimte zeker meer? Anders zou je namelijk onder de bestaande sporen (niveau -1) een verdeel/stationshal (niveau -2) kunnen maken, met verbindende looppaden richting de vertrek/aankomsthallen en bushaltes, zodat je de loopstromen een stuk meer kan verdelen over het c...
door renevisscher
Vr 23 Okt 2015, 10:27
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Protest tegen schrappen intercity tussen Breda en Dordrecht
Reacties: 449
Weergaves: 25376

Re: Protest tegen schrappen intercity tussen Breda en Dordrecht

[serie=Intercity:2015:Dordrecht - Haarlem - Amsterdam Centraal]2200[/serie] doortrekken komt nooit lekker uit in Breda, als je als stoptrein doorrijdt en de huidige rijtijden van de [serie=Sprinter:2015:(Breda -) Dordrecht - Den Haag Centraal]5000[/serie] zou halen ben je rond .03 en .33 in Breda e...
door renevisscher
Vr 18 Sep 2015, 14:52
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Reizigersaantallen per station
Reacties: 85
Weergaves: 4175

Re: Reizigersaantallen per station

Ik dacht altijd dat het aantal reizigers op Hoorn-Enkhuizen veel hoger was. Is het echt zo spitsgericht dat die extra IC nodig is? Volgens mij is de vervoersomvang in Noord-Holland (boven het IJ) best wel afhankelijk van de Coentunnel. Nu de 2e Coentunnel open is, kunnen er meer auto's per uur door...
door renevisscher
Wo 12 Aug 2015, 11:11
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Uitbreiden metronetwerk Rotterdam (algemeen)
Reacties: 162
Weergaves: 10441

Re: Uitbreiden metronetwerk Rotterdam (algemeen)

Mijn kijk op het uitbreiden van de metro van Rotterdam is als volgt: Lijn A/B Conform bestaande plannen aan de westkant uitbreiden richting Hoek van Holland. Eventueel studie op een aftakking vanaf Maassluis richting Den Haag Lijn D Verlengen vanaf Centraal Station via Blijdorp en Overschie/Kleinpol...
door renevisscher
Di 12 Mei 2015, 16:32
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Rotterdam eist meer metro’s op lijnen D en E
Reacties: 59
Weergaves: 3267

Re: Rotterdam eist meer metro’s op lijnen D en E

Waar zit nu precies het probleem in het samenloop traject met RR3 en 4? Is bijvoorbeeld keren op het keerspoor achter Leidschenveen een optie? (Nu wisselend 2 of 3 minuten opvolgtijd, zou dit naar altijd 2 minuten kunnen?)Zou het voor de capaciteit problemen voldoende zijn om bij Pijnacker Zuid te k...

Ga naar uitgebreid zoeken