In de nieuwe concessie Lelystad heeft de gemeente duidelijk al een busdienst vanaf het huidge station naar het vliegveld voorzien. Dat station Lelystad-Zuid is dus echt niet nodig voor het vliegveld. De bouw van nieuwe huizen is ook overal ingestort, dus daarvoor is Lelystad-Zuid ook niet nodig. Het...

Vraag me af of de kwaliteit er echt mee te maken heeft. De overheden doen de aanbestedingen allemaal op prijs/kwaliteitverhouding, en niet op prijs alleen. Ik denk dat er bij Connexxion wat anders aan de hand is. Ze hebben zo´n groot marktaandeel, dat ze niet per se meer hoeven te winnen. Dat beteke...

Misschien kunnen de chauffeurs van de 315 vanaf september ook in Lelystad rijden. Dat is meer variatie. Maar anders is het een tijdelijk probleem, want het traject Lelystad-Emmeloord van de 315 wordt vanaf december 2012 samengevoegd met het andere streekvervoer rondom Lelystad en Emmeloord.

@ Freek: denk dat je gelijk hebt. Gunning is 3 weken terug bekend gemaakt (19 april). Dat betekent dan nog 3 weken bezwaarmogelijkheid. Verder zullen Arriva en Connexxion nu in gesprek zijn over overname personeel e.d. (ook voor de concessie 315), en dat verdraagt zich ook niet echt met openheid. Ov...

Mijn laatste voorspelling: midibussen in Lelystad van Arriva. Na Achterhoek/Rivierenland had Arriva nog een vervolgorder over om ook Lelystad van de Optare Solo te voorzien. Hopelijk wel de moderne variant, die past bij Lelystad. Overigens prima bussen; in Engeland tot tevredenheid mee vervoerd.

@Evdherberg: na goed lezen zie ik nu ook dat de gemeenteraad aangeboden extra's om mag wisselen voor andere extra's. Ik denk niet dat er aan de kwartierdienst naar Lelystad-Haven en Bataviastad gerommeld moet worden, en ook niet aan de geboden lijn 4 (Schouw-Zuid en Gondel-Zuid). Ik heb graag een bu...

"Evdherberg: bedankt voor de informatie. Ziet er goed uit. Uitbreiding van het aantal chauffeurs betekent extra vervoer. Dat is zeker goed, en tegen de landelijke stroom in. Er is ook heel wat extra vervoer aangeboden t.o.v. het bestek. De gemeenteraad heeft het goed gedaan. Nu de verdere discussie ...

Lelystad is trouwens wel snel met gunnen: volgens de OP zou er pas op 26 april gegeund worden. :? Nou ja, ik feleiciteer Arriva met het behalen van de stadsdienst Lelystad per september a.s. en ik ben benieuwd wat voor materieel er komt (al gok ik op Citea's). Ook vraag ik me erg af of die uurdiens...

Wat daarnaast meespeelt is dat het (Dordrecht) een eiland is en er daarom amper fatsoenlijke integratie met het streekvervoer mogelijk is. Dat soort dingen zijn in Leeuwarden, Lelystad enzo minder van toepassing omdat het daar fysiek wel mogelijk is maar slechts overleg met de houder van de omligge...

Volgens mij is Arriva duidelijk op de weg terug. Mwa na het grote verlies van Groningen/Drente en Waterland vind ik dat toch wel wat teveel gezegd. Waarom hebben ze trouwens niet ingeschreven op het Gooi en Almere? Dat kan ik dan ook niet vatten. Zal wel niet luceratief genoeg zijn. Tja, heb je die...

Bij het bestek van Lelystad zaten overigens ook tellingen. Op de meeste lijnen zat daar nauwelijks verschil in gebruik tussen spits en daluren. Bij de streeklijnen in Flevoland is dat verschil des te groter. Lelystad heeft het gewoon slim gedaan. Apart aanbesteden, en met een vast budget en minimume...

@Vinny: ik denk inderdaad dat buiten de Randstad het stadsvervoer rendabeler is dan het streekvervoer. In de streek hebben de meeste mensen twee auto's. Het vervoer bestaat daar uit scholieren in de spits, en een handvol bejaarden zonder auto (dat worden er steeds minder). De steden doen het aardig ...

Interessant :) Feitelijk betekent dat dat het 'overhevelen' van kosten niet zo makkelijk meer gaat. De kosten die een vervoerder maakt voor onrendabel streekvervoer kan niet met worden gecompenseerd door de hoge(re) opbrengsten uit stadsvervoer. Wanneer je de stadsdiensten apart gaat aanbesteden, z...

Volgens mij is Arriva duidelijk op de weg terug. Achterhoek/Rivierenland, de 315 en Lelystad. En ik verwacht voor Twente eigenlijk ook wel een overwinning voor Arriva. Arriva heeft met het verlies van Groningen/Drenthe duidelijk een les geleerd. Opvallend is dat ze nu overal via dochterondernemingen...

Overigens wel opvallend dat Arriva korte tijd achter elkaar eerst de buslijn Lelystad-Groningen wint, en nu ook de stadsdienst in Lelystad.

Van Omroep Flevoland: "Het busvervoer in Lelystad komt vanaf september in handen van Arriva Wadden BV, een dochter van Arriva. Dat heeft het college van burgemeester en wethouders dinsdag besloten. Arriva kwam beter uit de onderhandelingen dan Noot Holding en Connexxion, dat nu door Lelystad rijdt. ...

ff oftopic op lijn 76 rijden voornamelijk amba's (mede door het AZC in Luttelgeest) :wink: Daarom vind ik het ook raar dat de Provincie Flevoland en gemeente geen concessie van een 1 of 2 jaar voor Lelystad heeft uitgeschreven. & dat hierna de stadsdienst van Lelystad geïntegreerd wordt in IJsselmo...

Ik dacht dat het asielcentrum Luttelgeest gesloten zou worden (daar was jaren geleden sprake van). Maar even op internet zoeken heeft me geleerd dat er drie weken geleden besloten is om er een compleet nieuwe school bij te bouwen. Het centrum zal dus nog wel lange tijd bijven bestaan. In dat geval m...

Langs de Runderweg komt geen bedrijventerrein, alleen een villawijk Buitenhof rondom een golfbaan. Daar moet je het qua bus niet van hebben. Bovendien wordt er al tijden niet meer gebouwd heb ik de indruk. Ten oosten van de A6 ligt aan de Runderweg een proefboerderij, maar dat is ook geen drukke bus...

Lijn 143 heeft in Lelystad nauwelijks een lokale functie. Deze lijn rijdt niet via bedrijventerreinen. Hooguit dat iemand tussen Lelycentre en het station deze lijn gebruikt, maar daar rijden ook stadslijnen en andere streeklijnen. Die paar boerderijen tussen Lelystad en Dronten zijn geen reden deze...

Duidelijke informatie op de site van Lelystad. Die nieuwe buslijn naar het vliegveld zou weleens een belangrijke groeier binnen deze concessie kunnen worden als Schiphol een deel van de activiteiten naar Lelystad verplaatst. En dat die lijn naar Noord-Holland kan gaan rijden, is helemaal slim. Ik sn...

http://www.overijssel.nl/actueel/nieuws/@152150/concessie-ijsselmond/ Concessie IJsselmond niet gegund 1 december 2010 Het bus- en toekomstige tramvervoer in Oost-Flevoland en Noordwest-Overijssel krijgt voorlopig nog geen nieuwe vervoerder. Reden hiervoor is dat de gevraagde financiële bijdrage in ...

Het thema nieuwe concessie stadsbus staat inmiddels volgende week op de agenda bij de gemeenteraad van Lelystad.
http://www.lelystad.nl/smartsite.net?id=34280
Klinkt niet alsof het allemaal succesvol verloopt.