Er zijn 123 resultaten gevonden

door Flevolander
Do 08 Nov 2012, 23:28
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Concessie IJsselmond (2005-2013)
Reacties: 850
Weergaves: 17128

Re: Tijdelijk contract voor streekvervoer IJsselmond

Ach ja, in 2014 zal er nog wel veel meer verdwijnen in IJsselmond. Zo ruim zitten de provincies niet in hun financiele jasje. Het zou niet zo verkeerd zijn om alleen op een aantal zware relaties het busvervoer in stand te houden, en verder met buurtbussen te gaan werken. En die stadsdienst Dronten, ...
door Flevolander
Do 25 Okt 2012, 00:46
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Concessie IJsselmond (2005-2013)
Reacties: 850
Weergaves: 17128

Re: Tijdelijk contract voor streekvervoer IJsselmond

Ik vraag mij eerlijk gezegd af wat die rare constructie met de lijndelen Lelystad-Swifterbant, Dronten-Swifterbant, Swifterband-Domineesweg, Lelystad-Domineesweg, Domineesweg-Emmeloord via A6, Domineesweg-Emmeloord via Nagele en Domineesweg-Urk nu eigenlijk moet gaan betekenen. Het ontmoedigen om E...
door Flevolander
Do 25 Okt 2012, 00:41
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Concessie IJsselmond (2005-2013)
Reacties: 850
Weergaves: 17128

Re: Tijdelijk contract voor streekvervoer IJsselmond

Afgezet tegen het aantal inwoners gaat er al minder naar de Almeerse concessies dan naar de rest van de provincie. Het probleem is dus zeer waarschijnlijk de kostendekkingsgraad van IJsselmond. Is dat zo? Concessie Lelystad was volgens het bestek 2,3 miljoen per jaar. Volgens mij heb ik voor stadsv...
door Flevolander
Wo 24 Okt 2012, 14:59
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Concessie IJsselmond (2005-2013)
Reacties: 850
Weergaves: 17128

Re: Tijdelijk contract voor streekvervoer IJsselmond

In lijn 159 zitten wel degelijk forensen. Natuurlijk, maar daarmee kun je geen halfuurdienst rechtvaardigen, zeker niet buiten de spits. Ik had het erover dat die halfuursdienst zeker in de spits wel gerechtvaardigd is en dus niet over de daluren als je die forensen combineert met studenten/scholie...
door Flevolander
Wo 24 Okt 2012, 14:44
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Concessie IJsselmond (2005-2013)
Reacties: 850
Weergaves: 17128

Re: Tijdelijk contract voor streekvervoer IJsselmond

Klaasje schreef:In lijn 159 zitten wel degelijk forensen.


Natuurlijk, maar daarmee kun je geen halfuurdienst rechtvaardigen, zeker niet buiten de spits.
door Flevolander
Wo 24 Okt 2012, 14:43
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Concessie IJsselmond (2005-2013)
Reacties: 850
Weergaves: 17128

Re: Tijdelijk contract voor streekvervoer IJsselmond

Afgezet tegen het aantal inwoners gaat er al minder naar de Almeerse concessies dan naar de rest van de provincie. Het probleem is dus zeer waarschijnlijk de kostendekkingsgraad van IJsselmond. Is dat zo? Concessie Lelystad was volgens het bestek 2,3 miljoen per jaar. Volgens mij heb ik voor stadsv...
door Flevolander
Wo 24 Okt 2012, 14:38
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Concessie IJsselmond (2005-2013)
Reacties: 850
Weergaves: 17128

Re: Tijdelijk contract voor streekvervoer IJsselmond

Ik zie dat er veel twijfels zijn over de bussen tussen Zeewolde en Harderwijk, Almere en Nijkerk. De ervaring leert echter dat die lijnen echt niet voor de sier twee keer in het uur in de spits rijden omdat de bussen behoorlijk gevuld blijken te zijn. Ik kan mij inderdaad voorstellen dat de drukte ...
door Flevolander
Wo 24 Okt 2012, 14:32
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Concessie IJsselmond (2005-2013)
Reacties: 850
Weergaves: 17128

Re: Tijdelijk contract voor streekvervoer IJsselmond

Mag ik vanuit vervoerskundig oogpunt aangeven dat minimale streekfrequentie 1x per uur moet zijn en minimale stadfrequentie 1x per half uur. Zit er te lang tijd tussen dan reizen de mensen niet meer met de bus. Op zich mee eens, maar zo veel geld is er niet. Vergeet niet dat veel geld van Flevoland...
door Flevolander
Wo 24 Okt 2012, 13:28
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Concessie IJsselmond (2005-2013)
Reacties: 850
Weergaves: 17128

Re: Tijdelijk contract voor streekvervoer IJsselmond

Lijn 2: 1 a 2x/uur; Emmeloord - Swifterband - Dronten * - Biddinghuizen - Harderwijk (Feederlijn voor Hanzelijn) Dit is eigenlijk gewoon lijn 147. Zou ik voortaan in Urk laten starten, dat is ook handig voor de vele scholieren uit Urk richting Harderwijk en Amersfoort. Bovendien heeft deze lijn bij...
door Flevolander
Wo 24 Okt 2012, 13:09
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Concessie IJsselmond (2005-2013)
Reacties: 850
Weergaves: 17128

Re: Tijdelijk contract voor streekvervoer IJsselmond

Flevoland is gewoon een erg lastige provincie voor het OV, dit gezien de vele tegenstrijdige vervoersstromen. Als je de NOP even buiten beschouwing laat denk ik dat na invoering van de Hanzelijn je op een volgend lijnen aanbod zou moeten komen: Lijn 1: 1x/uur; Harderwijk - Lelystad * (rijd 1x/2uur ...
door Flevolander
Wo 24 Okt 2012, 00:00
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Concessie IJsselmond (2005-2013)
Reacties: 850
Weergaves: 17128

Re: Tijdelijk contract voor streekvervoer IJsselmond

Het lijkt er op dat de concessie IJsselmond een net zo zielige concessie wordt als Gooi- Vechtstreek. Deze is of niet aan te besteden of er is maar één inschrijver die het tegen een stevige prijs kan / wil doen. Over Gooi Vechtstreek kan ik niet zo ged oordelen, maar IJsselmond is een gedrocht. Een...
door Flevolander
Di 23 Okt 2012, 00:46
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Concessie IJsselmond (2005-2013)
Reacties: 850
Weergaves: 17128

Re: Tijdelijk contract voor streekvervoer IJsselmond

Nou ja, even een aanvulling mezelf: Emmeloord - Lemmer - Sneek en Emmeloord - Lemmer - Heerenveen naar de concessie Noord- en Zuidwest-Fryslan of Zuidoost-Fryslan.
door Flevolander
Di 23 Okt 2012, 00:43
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Concessie IJsselmond (2005-2013)
Reacties: 850
Weergaves: 17128

Re: Tijdelijk contract voor streekvervoer IJsselmond

@statler rail: denk je niet dat de concessie verder opgesplitst zou moeten worden? Almere - Zeewolde naar de concessie Almere, Zeewolde - Nijkerk, Zeewolde - Harderwijk, Harderwijk - Dronten en Dronten - Elburg inclusief de Walibi-express naar de concessie Veluwe, Lelystad - Harderwijk en Lelystad -...
door Flevolander
Ma 24 Sep 2012, 19:22
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Onderzoek naar varianten Kamperlijntje
Reacties: 35
Weergaves: 1986

Re: Onderzoek naar varianten Kamperlijntje

Er zijn wel meer plaatsen waar het station niet middenin de stad ligt. De treinen gaan via de Hanzelijn veel sneller rijden, dat compenseert een stukje fietsen naar Kampen-Zuid wel. Overigens kan een hoogwaardige bus prima samen met de Hanzelijn. Kijk maar naar Purmerend: een goede busverbinding voo...
door Flevolander
Zo 23 Sep 2012, 17:26
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Onderzoek naar varianten Kamperlijntje
Reacties: 35
Weergaves: 1986

Re: Onderzoek naar varianten Kamperlijntje

De grijze strippenkaart is natuurlijk ook verdwenen. De vervoerders hebben in bijna het hele land nu kaartjes van 2 euro, 4 euro enz. in de verkoop. Dat zijn logiche prijzen, de 2 euro zit net tussen de oude grijze 2 en 3 strippen in. Maar de meest mensen denken aan de dalkaartjes, en die zijn in ve...
door Flevolander
Za 22 Sep 2012, 13:45
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Onderzoek naar varianten Kamperlijntje
Reacties: 35
Weergaves: 1986

Re: Onderzoek naar varianten Kamperlijntje

Ook bij de trein zul je losse kaartjes meten houden. Dat is niet alleen voor de bus verplicht. Maar dat losse kaartje mag wel heel duur zijn.
door Flevolander
Za 22 Sep 2012, 13:43
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Onderzoek naar varianten Kamperlijntje
Reacties: 35
Weergaves: 1986

Re: Onderzoek naar varianten Kamperlijntje

Veel buslijnen zijn niet zo best, dat klopt. Dat ligt echter niet aan de bus zelf. Die kun je ook hoogwaardig in de markt zetten. Kijk maar naar Waterland, Almere en de Zuidtangent. De ov-chipkaart is dom in de markt gezet. In plaats van 7,50 te vragen, had alleen een borg gevraagd moeten worden, di...
door Flevolander
Vr 21 Sep 2012, 21:51
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Onderzoek naar varianten Kamperlijntje
Reacties: 35
Weergaves: 1986

Re: Onderzoek naar varianten Kamperlijntje

Kies dan maar voor de bus. Die biedt meer doorgaande verbindingen zonder overstap, eventueek vanuit iedere wijk in Kampen zo naar Zwolle. En een trein Zwolle Kampen is er al, via de Hanzelijn.
door Flevolander
Di 18 Sep 2012, 18:37
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Concessie IJsselmond (2005-2013)
Reacties: 850
Weergaves: 17128

Re: Tijdelijk contract voor streekvervoer IJsselmond

Dat heeft weinig met politiek van doen, maar met "historische" vervoersstromen. De Noordoostpolder is ouder dan de rest van Flevoland en was tot 1986 zelfs onderdeel van Overijssel. Bepaalde voorzieningen, zoals bijvoorbeeld hogescholen en universiteiten, waren nu eenmaal tijdenlang niet ...
door Flevolander
Zo 16 Sep 2012, 01:58
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Concessie IJsselmond (2005-2013)
Reacties: 850
Weergaves: 17128

Re: Tijdelijk contract voor streekvervoer IJsselmond

Dorpjes met de omvang van Creil, Espel en Rutten hebben in de meeste provincies helemaal geen lijnbusvervoer. De meeste provincies hanteren een ondergrens van 1500 of 2000 of zelfs meer inwoners in de dorpskern, of een omgevingsadressendichtheid van 300 die in de praktijk ook neerkomt op meer dan 20...
door Flevolander
Za 15 Sep 2012, 15:28
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Concessie IJsselmond (2005-2013)
Reacties: 850
Weergaves: 17128

Re: Tijdelijk contract voor streekvervoer IJsselmond

Emmeloord is een veel oudere kern, die in die tijd ook nog voorzien is van voorzieningen als een ziekenhuis. Dat maakt Emmeloord wezenlijk anders dan Dronten en Zeewolde. Zeewolde had niet eens middelbaar onderwijs. Pas een paar weken terug is er een onderbouw-dependance van een school in Harderwijk...
door Flevolander
Wo 12 Sep 2012, 18:36
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Concessie IJsselmond (2005-2013)
Reacties: 850
Weergaves: 17128

Re: Tijdelijk contract voor streekvervoer IJsselmond

Onderhands aanbesteden mag niet. Maar wat wel gewoon mag, is buslijnen als meerwerk in een bestaande concessie inkopen. In die concessie moeten dan wel bepalingen opgenomen zijn dat het vervoer uit die concessie naar het aangrenzende gebied mag rijden. Maar de meeste modene concessies hebben wel zo'...
door Flevolander
Wo 12 Sep 2012, 00:39
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Concessie IJsselmond (2005-2013)
Reacties: 850
Weergaves: 17128

Re: Tijdelijk contract voor streekvervoer IJsselmond

Dat proleem met de vele scholieren die 's ochtens naar Zwolle rijden en 's middags terug is helemaal niet uniek voor IJsselmond. De meeste plattelandsconcessies in Nederland hebben vooral vervoer in de scholierenspitsen, en rijd verder voorsl leeg rond. Toch worden die concessies wel tegen een norma...
door Flevolander
Wo 12 Sep 2012, 00:31
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Concessie IJsselmond (2005-2013)
Reacties: 850
Weergaves: 17128

Re: Tijdelijk contract voor streekvervoer IJsselmond

Hoezo mag Connexxion een bod indienen op 21 september? Waarom mogen de andere vervoerders geen bod uitbrengen voor het komende jaar? Arriva rijdt toch nu al de Qliner, en Arriva zou best meer lijnen kunnen rijden, zeker met de bussen die ze nu in Lelystad over hebben. Arriva heeft de laatste tijd ve...
door Flevolander
Za 08 Sep 2012, 17:38
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Concessie IJsselmond (2005-2013)
Reacties: 850
Weergaves: 17128

Re: Tijdelijk contract voor streekvervoer IJsselmond

Het zal ook meespelen dat IJsselmond een nogal raar samengesteld gebied is. Deze concessie moet je eigenlijk uit verschillende kleine vestigingen rijden (Zeewolde, Emmeloord en Dronten en/ of Kampen), of je krijgt te maken met heel veel materieelritten. Eigenlijk kan deze concessie beter over andere...

Ga naar uitgebreid zoeken