In De Maten te Apeldoorn gaan we er niet echt op vooruit. Kan ik nu met 10 minuten op het station zijn, doe ik er in het vervolg 20 minuten over (met bus 4 via Omnisport en de Markt). Overdag kan het gelukkig met de 231, maar na de middag geeft dit geen goede aansluiting op de trein naar het Westen....

Maar weten de passagiers dat ook? Als m'n oma met haar rollator vanuit Woudhuis naar Heidehof wil, stapt ze op het station uit de bus om over te stappen op lijn 10, komt ze uiteindelijk in dezelfde bus te zitten. Zou toch handiger zijn dat vanuit Woudhuis al op de bus staat dat deze naar Ugchelen g...

En kan het gebeuren dat ik op het station uitstap uit lijn 5 (en uitcheck) en daarna met lijn 10 verder ga, maar instap (en incheck) in dezelfde bus waar ik net ben uitgestapt? Vooraf is niet duidelijk dat de bus overgaat op een andere lijn. Ligt eraan. Uit Woudhuis komt lijn 5 op het station aan o...

Goed dat al die buslijnen aan elkaar gekoppeld worden maar........... Voorheen ging ik vanuit Woudhuis naar Berg en Bos, hoefde ik maar één keer in- en uit te checken. Nu moet ik bij het station overstappen en moet ik uit- en weer inchecken in een andere lijn 5. Ben ik nu duurder uit? En kan het geb...

Zag vandaag in Apeldoorn dat er veel haltes van de Veluwelijn gaan vervallen (o.a. op de Loolaan en bij de Grote Kerk). We gaan er met die "snelle" busverbinding niet erg op vooruit. Wil ik nu vanaf de Loolaan naar Vaassen, moet ik eerst naar het station met de stadsbus en daar met lijn 90 weer lang...

Vorige week was ik voor Wintersport in Oostenrijk.
Altijd gedacht dat de treinen daar links reden, maar ik heb er toch verschillende gezien en ook ingezeten die gewoon rechts reden.

Wie weet hier meer van?

Daniel schreef:Aannemelijk onderhoudsroosters

Onderhoud van wat??

Waarom zit er eigenlijk zoveel verschil in de vertreksporen?
De trein van 12.27 uur richting Amersfoort vertrekt op maandag en woensdag van spoor 4, op dinsdag, vijdag, zaterdag en zondag van spoor 1 en op donderdag van spoor 3.

Vroegah heb ik wel eens in Amersfoort gestaan voor een overweg waar er 4 treinen voorbijkwamen. Dat was overigens voor de huidige fly-overs er waren, inclusief bijhorende (water)kunstwerken. Sta nu regelmatig voor een spoorwegovergang in Apeldoorn te wachten (nabij station Osseveld) om vier treinen...

Fles schreef: Omdat er NOG een trein kan komen!! :Y

_O-

Toch niet van de andere kant neem ik aan ????

Waarom staat er bij een enkelsporige spoorwegovergang een bord met de tekst:
"Wacht tot het rode licht gedoofd is, er kan nog een trein komen"?

Roosters zijn een HEEL ingewikkelde puzzel, nog lost van de ingewikkelde puzzel van een dienstregeling opzetten. Als zaken niet lopen zoals verwacht, vertragingen, etc. dan los je dat niet zo maar op. Je kunt chuaffeurs niet ineens zo maar van alles laten rijden, en het overzicht is moeilijk te hou...

Nee helaas u gaat niet door voor de koelkast. Een vervoerkundige is hoofdzakelijk verantwoordelijk voor de theoretische dienstregeling, aansluitingen op andere buslijnen en trein en de juiste rijtijden van een buslijn (in zijn algemeenheid). Verstoringen/versperringen en ander vertragingsgeneuzel v...

Nee helaas u gaat niet door voor de koelkast. Een vervoerkundige is hoofdzakelijk verantwoordelijk voor de theoretische dienstregeling, aansluitingen op andere buslijnen en trein en de juiste rijtijden van een buslijn (in zijn algemeenheid). Verstoringen/versperringen en ander vertragingsgeneuzel v...

BR628 schreef:Alleen hebben vervoerskundigen niks met de uitvoering van de dienstregeling te maken. Daar is men op de stallingen weer druk mee.

Laat me raden: Een vervoerskundige houdt zich bezig met hoe men een klant zoveel mogelijk tevreden kan stellen en op de hoogte kan houden van vertragingen?

Dan ben jij wel een van de laatste sjonnies zonder internet op je foon, sorry hoor... Blijkbaar hebben 'vervoerskundigen' bij ConneXXion dat wel. Vandaar dat ConneXXion, Syntys, Veolia etc... het niet voor elkaar kunnen krijgen een bus op tijd te laten rijden en zo niet, blijkbaar hun reizigers daa...

zie hier http://www.connexxion.nl/nieuws/24/winterweer/1616/ Dit slaat echt nergens op. Op de site van ConeXXion staat: Vrijwel alle bussen rijden. Wel adviseren we u om in veel regio's rekening te houden met vertraging en mogelijk uitvallende ritten door sneeuw en gladheid. Dan kunnen we er dus va...

Maar buiten dat het dan geen spitsbus is, het is wel een extra bus boven op de standaard rijdende 91. Vergelijk het misschien met de kwartierdienst die NS rijdt op diverse IC-verbindingen, die teruggebracht zijn naar een halfuurs-verbinding. Ben ik niet met je eens. Vanaf het station in Apeldoorn v...

Gisteren heeft mijn vriend anderhalf uur (ANDERHALF UUR!!!!!) bij de Eglantier op bus 231 staan wachten naar Arnhem. Ik kan er echt met mijn verstand niet bij hoe zo iets mogelijk is. Toen er tegen een chauffeur van de stadsdienst iets over werd gezegd, was er na 10 minuten een bus. Met deze weerso...

Vandaag zo'n 40 minuten op station Apeldoorn moeten wachten op een bus naar de Matenveld.. Er reden wel 3 bussen achter elkaar naar de Matenhoeve, maarja.. daar heb je niet zoveel aan... Een half uur later zag ik weer twee bussen achter elkaar naar het Matenveld rijden. De tweede was helemaal leeg....

Vandaag en gisteren voor mijn werk veel onderweg geweest (met de auto) in Apeldoorn e.o. Veel bussen van de VeluweLijn rijden rond zonder bestemming in de display. Onderweg van Apeldoorn naar Vaassen, zag ik in de halte display ZWOLLE terwijl daar Apeldoorn moet staan en aan de andere kant APELDOORN...