Op de bushaltes bij het station in Zevenbergen zijn zwarte palen verschenen die doen vermoeden dat er schermen met vertrektijden van de bus op komen.

Om onduidelijke reden liep de t2214 8 minuten vertraging op tussen Den Haag HS en Delft. Op Rotterdam Blaak werd vervolgens +15 aangekondigd, reden genoeg voor mij om de sprinter te nemen die vervolgens vertraging opliep omdat de intercity toch voor mocht.

De s5200 is vandaag uit de reisplanners verdwenen…

Lijn A rijdt weer de volledige route.

We kunnen hier lachen om de dossiervorming voor een ringweg, maar daar kan ik ook nog wel wat Nederlandse bouwdossiers tegenover leggen hoor. Heb voor één fabriekshal in Amsterdam ook nog wel eens het halve documentatiecentrum in het stadhuis van Zaanstad nodig gehad

Nou nee. De Lijn hoopt 100 van die bussen te mogen aanschaffen, maar eerst moet er een nieuwe Vlaams minister voor mobiliteit aantreden voordat besloten wordt of ze echt aangeschaft kunnen worden. Verkiezingen over 34 dagen.

Ik was inderdaad verbaasd over die FLIRT vanochtend. En ik kom zojuist FLIRT 2222 tegen op Barendrecht in de 5200.

Maar beste TffpaA, ik probeer met elke SNG van NS een ritje te maken. Met de onbekende SNG van middag al meegerekend heb ik nog maar 21 stellen te gaan, waarvan drie niet in reizigersdienst actief zijn. Ik ben dus bezig met de laatste lootjes!

Ik was vandaag eventjes in Amersfoort, in de reisplanner kwam een voor mij onbekende SNG tegen in de 5656 en toen vond ik het wel weer welletjes en ging ik weer naar huis.

L-treinen hebben in België geen nummer in de reisinformatie, alleen S-treinen hebben dat.

Gaat de RE18 in België een apart lijnnummer krijgen? Iets met een S? Want de RS6 van Arriva naar Weener is in Duitsland bijvoorbeeld RB57. En in België wordt de RE18 dus een stoptrein? Tien jaar geleden toen de IC Brussel - Maastricht reed, stopte hij ook op dezelfde stations tussen [station=Liège-...

Rijtijden zijn in België over het algemeen best wel ruim, ik denk dat Maastricht - Luik met 4 tussenstops ook wel in minder tijd kan. 29 kilometer op een lijn waar de baanvaksnelheid 120 km/uur is zou toch wel in 25 minuten moeten kunnen zou je zeggen.

De vertraagde t3760 rijdt zojuist op volle snelheid door Schiedam Centrum.

waldo79 schreef:Internationale dienstregelingen dan toch niet zo makkelijk aan te passen als nationale dienstregelingen?

Ja dat bedoel ik dus. Excuses voor de schrijfverwarring.

Volgens NS international zou je met 100% korting in Nederland alsnog 4,70 euro enkele reis betalen naar [station=Liège-Guillemins]Luik[/station]. Mag hopen dat het gewoon 0 euro is met ov chipkaart net zoals in Aken en Emmerich. Ben trouwens zeer benieuwd naar de punctualiteit en personeelsuitval. ...

Internationale dienstregelingen zijn overigens niet zo makkelijk te wijzigen als internationale dienstregelingen. Ik kan mij best voorstellen dat het dan ook tot dienstregeling 2026 duurt voordat er misschien iets wordt verbeterd.

Het lijkt erop dat NS met de werkzaamheden bij Tilburg alle FLIRT-treinstellen aan de oostkant heeft verzameld. De 706600 Dordrecht - Breda rijdt deze week met SNG.

Gescheurd puntstuk nog steeds tussen Den Haag HS en Den Haag Centraal. Het was de bedoeling om die afgelopen nacht te repareren, maar blijkbaar is dat niet gelukt. Reparatie van het gescheurde puntstuk tussen Den Haag HS en Den Haag Centraal is nu uitgesteld naar het weekend van 8-9 juni als ik NS....

Gisteren was een van de sporen van station Rijswijk uit dienst. Ik weet niet of dat vandaag ook nog het geval is.

Aangezien er in Dordrecht wel weer treinen op spoor 1 lijken te stoppen vandaag is het probleem met het defecte wissel daar blijkbaar wel opgelost vannacht.

De storingsmelding (defect spoor) en het gewijzigde spoorgebruik in Dordrecht doen mij welhaast vermoeden dat spoor 1 in Dordrecht buiten gebruik is.

De 3310 komt uit 2000. Sindsdien hebben we nog de flip-phones gehad voordat we naar de smartphones gingen (de iPhone is uit 2007).

Ik verlang eigenlijk gewoon terug naar de tijd dat de sociaal-democratie voor ons zorgde in plaats van dat mensen elkaar de tent uitvechten omdat ze wellicht wel eens een voordeeltje hebben waarvan anderen vinden dat ze dat niet verdienen.

Op Schiphol tweetalige omroepen voor de ongeplande werkzaamheden tussen Lage Zwaluwe en Breda vanavond. De uitspraak van Lage Zwaluwe zou iets beter kunnen…

Geinig dat het weer de S7 is. De S7 in Frankfurt rijdt ook niet door de stadstunnel.

Volgens mij is dat al de derde of vierde keer dat ik dat hier gebruik. Wel een beetje beter opletten hoor