Voor ZHO waren accutreinen inderdaad duurder dan bovenleidingstreinen en normale elektrische treinen, en ik verwacht dat de som ook in het voordeel voor elektrificatie zal uitvallen bij de Gelderse diesellijnen. Daar is wel minder haast, want de treinen zijn er meer dan 10 jaar jonger. De vraag is a...

Bij de Maaslijn zijn er allemaal bijprojecten bij bedacht en zit ook nog eens Venlo in het verhaal, de treinen van de Maaslijn rijden daar nu namelijk een stukje onder 15 kV. Gewoon de huidige lijn elektrificeren hoeft niet zoveel te kosten als op de Maaslijn. Palen en een paar onderstations neerkwa...

Personeelsgebrek.

Maandag t/m vrijdag: 2x per uur tot 7:00, 3x per uur tot 19:00, 4x per uur tot 22:00 en tot slot 2x per uur tot einde dienst. Bijzonder dat men halverwege de avond frequenter rijdt dan overdag. Daar is ook niet echt een andere oplossing voor als er op de gehele lijn maar 4x/uur wordt gereden. Maar ...

Tja, er wordt anders toch behoorlijk intensief gecontroleerd de laatste maanden? Ik kan toch niet de enige zijn die dagelijks een van haar kaarten voor de kaartlezer van de conducteur moet ophouden? Zelfs op korte stukjes als Dordrecht - Rotterdam Blaak was het deze week al twee keer controle

Vanochtend reed de 2214 naar Vlissingen met DDZ en ten zuiden van Dordrecht met een vertraging van meer dan 25 minuten. Ik ben eigenlijk verbaasd dat die trein niet al eerder dan Roosendaal van zijn lijdensweg is verlost.

Heel soms duiken deze bussen ook in Nederland op als er vanaf Arnhem Centraal SEV wordt gereden

Ja, er zijn twee weken werkzaamheden tussen Venlo en Viersen.

Donderdagavond heb ik twee papieren fietskaarten van de provincies Henegouwen en Namen besteld bij de Waalse overheid. Verzending was gratis, zelfs naar het buitenland. Gisterenmiddag vond ik een persoonlijk mailtje van een Waalse ambtenaar aan in mijn mailbox, waarin ze ongevraagd bevestigde dat de...

Yup. Naast de S64 waar ze wel moeten rijden, rijden de dieselstellen van Charleroi ook op de binnenlandse omlopen van de S63 en op de S62, daar gemengd met klassiekjes. Op de internationale omloop van de S63 rijdt uiteraard MS96.

De stations moeten wel veel dieper waar in Amsterdam het grootste risico zit op verzakking van de bebouwing eromheen, en een tunnelboormachine is ook niet gratis. Damwanden slaan, gat graven, tunnelbodem storten, tunnelwand en dak in schalen erop takelen en het gat weer dichtgooien kan met een vloei...

Gisteren was ik wandelen langs spoorlijn 130A in België, van Thuin naar Erquelinnes. Zowel heen en terug via Essen en Charleroi-Centraal gereisd. Een paar dingen die opvielen: * Op de heenreis de gehele 141 minuten in de trein van Essen naar Charleroi geen controle gehad. * De bomen in de snelwegdri...

NS heeft een adviesaanvraag gedaan bij LOCOV voor maximale maten van vouwfietsen, en het vervoer van tandems en ligfietsen alleen nog toe te staan als dit een hulpmiddel is voor mensen met een beperking.

https://locov.nl/publicaties+en+adviezen/2684104.aspx

En met ingang van de dienstregeling 2025 een snelheidsverlaging tussen Delft en Schiedam naar 120 km/uur terwijl er wordt gezocht naar een oplossing voor de baanvakstabiliteit met een constructie aan de zijkanten.

Het hooggerechtshof van de Amerikaanse staat Arizona heeft vandaag een wet uit 1864, toen het nog een Amerikaans territorium was, voor toepasbaar verklaard. Deze wet verbiedt alle abortussen behalve als dit noodzakelijk is om het leven van de moeder te redden. Deze wet was heel lang niet relevant na...

Nuttige lengte van Dordrecht spoor 4b is 150 meter voor kerende treinen, dus bij alle treinen die met FLIRT8 of langer gepland staan is de aankomst op 4a gepland. Zet dat ding dan gewoon op geheel 4, die kruiswissels werden toevallig vanochtend gebruikt maar zijn verder zelden nodig, zelfs niet bij...

Ik grap wel eens dat een keer per week er een leuke opdracht wordt verzonnen voor stagiaires op de verkeersleidingspost Dordrecht, maar vanochtend is het weer zover. De sprinter van 8:12 naar Den Haag is van 3a naar spoor 1 verplaatst, de sprinter van 8:23 naar Roosendaal kwam via spoor 4b binnen op...

nvdw schreef:Waarschijnlijk getijpt op een Appel. Nadeel is dat phpBB die zwierige aanhalingstekens niet herkent als je bijvoorbeeld een code met quote= wil maken

Als je langer drukt op de knop “ dan krijg je een keuzemogelijkheid uit «allerlei opties». Getiept op een Appel IkFoon.

Gisterenmiddag lag er een wat merkwaardige plas water op de stoep. Toen ik gisterenavond weer thuis kwam stonden er hekken van Evides omheen. Vanochtend heeft Evides de halve straat met een paar honderd woningen drooggelegd om de lekkage op te lossen, wat vrijwel de gehele dag heeft geduurd en gezie...

Dat is de zuidkant van station Dordrecht. Waarschijnlijk in de tijd dat de s1900 nog Den Haag Centraal - Venlo deed.

Ik ben thuis in de woonkamer

Het is een beetje een randgebied tussen twee concessies, maar wel van dezelfde provincie. En in het PvE wordt de belofte gedaan dat vanaf elke bushalte een treinstation zonder overstappen bereikbaar is. Dus je zou een doorgaande lijn Tilburg - Reusel verwachten, tenzij ze opeens de dorpjes tussen Ti...

Een direct-bus Tilburg - Hilvarenbeek? En wat gebeurt er dan met de rest van de lijn naar Reusel?

[station=Heemstede-Aerdenhout]Had[/station] het idee al wat dagen en vandaag bewust naar gekeken: het lijkt erop dat op alle metrostations geen reguliere reclame meer te zien is. Alleen advertenties voor RET-gerelateerde zaken. Van de bus en tram weet ik het niet. Is in ieder geval in de gemeente R...

Bereik in Duitsland is vooral een probleem in grensgebieden en flink geaccidenteerde landschappen, er zit nog steeds een zwart gat ergens tussen Emmerich en Wesel en in de Vulkaneifel is het ook weinig soeps.