gliderfighter schreef:Gisteren 10 minuten staan wachten op tram 2 en 6 op Den Haag CS. Tellen mooi af en dan.... foetsiee! -o- Gebeurt altijd?

Heb van gisteren helaas geen volledige logs, maar als je dit meemaakt geef even het exacte tijdstip door.

Als je met de bus door Den haag rijdt krijg je vooral 's avonds veel commentaar van de reizigers dat ze bang waren dat de bus niet meer kwam, omdat de bus spontaan niet meer op het kastje stond aangegeven. of je nou een minuut te vroeg rijd of dat je een minuut te laat rijdt. Heb het over die klein...

Oh God, doen ze dat met Omnitrans? :'( Dat kan ik bevestigen noch ontkennen. Wel weet ik dat heel veel mensen die op de TU Delft zijn opgeleid daar goed mee kunnen omgaan. Ik weet niet of en hoe er bij ProRail of NS op dit moment wordt gesimuleerd. De dienstregeling tijden zijn statisch. Wel intere...

Zoals jullie misschien vandaag op twitter hebben gezien, is er weer een update van de ProRail Spoortakken kaart online. Het is een geografische ondergrond (vector) waar alle sporen en wissels op staan met attributen. https://pbs.twimg.com/media/B8S2q-oIMAA7c9e.png:large Vandaag heb ik ook gesproken ...

deadlock schreef:Ik kom wel terug als er een versie is voor een echt besturingssysteem in plaats van dat play-doh OS, maar ziet er vooralsnog goed uit (y)

Ah, je bent op zoek naar de Linux versie ;) Na de kerst moet ik m'n MakBoekErrrrrr weer inleveren ;)

Ik hoop dat de autocomplete het goed doet ;) (A)

Voor mensen die van wandelen houden is het een goede planner :mrgreen: Ik denk dat de loopsnelheid een tandje naar beneden moet ;) Al is Utrecht ook weer typisch. Als je uit Westraven komt, zal hij je met de metro van de Graaf van Roggenweg naar station laten lopen, omdat de dienstregeling het laat...

Op dit moment trek 1313.nl je naar de dichtstbijzijnde halte en gaat daar vandaan pas echt plannen, of daar nu een bus komt of niet. Het nieuwe algoritme plant in een keer van alle haltes die in de buurt liggen naar alle haltes die bij de aankomst locatie liggen. Dus niet: N x M, maar N1..n -> M1..n...

In de afgelopen twee jaar hebben we binnen het project Multimodale Reisinformatie van de Provincie Noord-Brabant (= een van de Beter Benutten projecten) een nieuwe actuele OV-planner gemaakt voor het openbaar vervoer. Uitgangspunt was om deze software ook op een telefoon te kunnen draaien als er wee...

dennistd schreef:Een paar belangrijke nadelen:
- bij een overstap naar een andere vervoerder wordt opnieuw het instaptarief gerekend

Dit was ook een van de problemen met de NS Businesscard. Waarom heeft dit de media niet gehaald?

Waarom zou Connexxion "uiteraard" weigeren? Zodat Veolia door mag rijden tegen hogere kosten/opbrengsten?

Als je vreemde dingen bij Veolia ziet. Mail me dan even.

Ik woon zelf op de "oude trambaan" de route die de blauwe tram vroeger maakte van Scheveningen, Voorburg, Voorschoten, Leiden en Noordwijk. Wat mij opvalt is dat Voorschoten totaal niet is ontwikkeld rond het station aldaar, terwijl dat rond de andere stations wel is gebeurd. Ik vroeg me dus af waar...

Nou Marlies, op twitter regent het klachten over 9292. Dat komt niet bij de NS terecht :X Met het illegale en onaangekondigde update gedrag van Geert kan ik me overigens slecht identificeren. Daarom heb ik en de boel gemirrord en een nieuwe stationsvoorzieningen tabel gemaakt. Toch maar eens een ope...

Michael 1988 schreef:Of al de bussen van Connexxion ook genoeg zijn en/of Connexxion wel voldoende bussen nog heeft weet ik niet.

Heel Utrecht stond de laatste keer dat ik er was nog vol met Connexxion en Novio bussen. Dus natuurlijk zijn die er nog...

Zal ik dat woensdag vragen wat de status van de ruwe storingsberichten is? Ik zie de NS dan toch gezellig weer *O*

Jelmer schreef:ook op OVRadar is Arriva ZHN niet meer zichtbaar en op OVAUB zie ik ook niks hiervan

Ik heb het vanmiddag al bij Arriva neergelegd, die heeft ook al op zaterdag gereageerd...

Heb je de licentie bedragen al eens gezien van Hastus? Je kunt met recht zeggen dat je hier met een zeer select aantal oplossingen te maken hebt en er bizarre bedragen voor worden gevraagd. Ik denk dat de meeste vervoerders het er gewoon niet voor over hebben.

htm_tram schreef:Ook wel lachen is dat er bij de htm ingebroken was en ze heel veel boa uniformen hebben gejat. Misschien komen de terroristen wel in het HTM boa uniform... :pos:

Al het HTM personeel is verdacht! :Y

Ik zit volgende week woensdag bij Syntus, hoop dat ik daar nog wat technische mensen van de CVL zie.

Ik heb van iemand die bij Maastricht Bereikbaar en Veolia werkt dat ze nu aan het testen zijn met electrische bussen voor Maastricht.

Ik stel dit dus echt al jaren voor... om Leiden Lammenschans een echt OV knooppunt te maken en tussen Leiden CS en Lammenschans een zeer hoog frequente lightrail te laten rijden. Dat zou toch moeten kunnen? Bussen uit de binnenstad en HEEL VEEL mensen op CS.

Klopt, de verbinding met NDOVloket is verbroken (al heel de middag, tussen 11 en 12 werd door NDOVloket een server gemigreerd). Oorzaak is nog niet bekend, zal waarschijnlijk nog wel even duren. Sorry! Ondertussen met Geert in contact. Omdat Edwin een probleem had met NS-API turbo en zich vanmiddag...

Kan iemand uitleggen waarom TESO zich heeft gevoegd bij de Staat der Nederlanden?

nvm... dat is Texels Eigen Stoomboot Onderneming...

Ja nu alleen een manier vinden om die kostprijs tegen kostprijs door te berekenen...