NS Vectrons kunnen dan weer terug naar de leasemaatschappij.

De Baureihe 105 wordt toch niet naar Nederland ingezet? Tussen Amsterdam en Berlin blijft de NS Vectron rijden. Maar is de Baureihe 105 niet de locomotief die ook op diesel kan rijden, zodat de ICE L ook naar Sylt en Oberstdorf ingezet kan worden, of is dat weer een andere locomotief die Deutsche B...

https://twitter.com/50_henk/status/1733 ... 75/photo/1

Er gaat nog iets niet helemaal goed met de rijtuigvolgorde van de European Sleeper.

Enig idee met hoeveel de reistijd Amsterdam-Berlijn omlaag gaat wanneer de Talgo-rijtuigen en de locomotief ingestroomd zijn?

Ze willen toch uiteindelijk elk half uur gaan rijden tussen Luik en Aken of heb ik dat verkeerd in mijn hoofd?

“Door beperkingen in de materieelinzet” staat er in de NS-app bij. :') Ik vind 8 multicourante FLIRT's best weinig eigenlijk. Hoe staat het eigenlijk ervoor met de leveringen van de FLIRT's die voor de Maaslijn bedoeld zijn? Komen die pas bij de oplevering van de electrificatie en dus bijna einde c...

In het nieuwsbericht over de nieuwe dienstregeling staat dat er maar 14 ICNG's zijn voor de start van de nieuwe dienstregeling. Is dat genoeg om alle treinen over Amsterdam - Breda te rijden? Want dat zou toch de planning zijn, dat dit traject al helemaal met ICNG zou worden gereden?

Nieuwe dienstregeling van start met 1800 extra treinen: https://nieuws.ns.nl/nieuwe-dienstregel ... a-treinen/

Nu de terminal in Rotterdam ook een half jaar sluit, kunnen ze die tijd misschien gebruiken om de capaciteit te vergroten. Het zal wel niet, want proactief handelen is niet wat in het DNA van de spoorwegen zit.

GoVolta heeft ook gekeken naar de ideeën in het ideeëntopic volgens mij: Amsterdam-Berlijn (1x per dag, aanvullend op eerder gemelde 1x per dag; met de eerdere melding wordt de dienst 2x per dag) Amsterdam-Parijs (1x per dag, aanvullend op eerder gemelde 1x per dag; met de eerdere melding wordt de d...

Waarschijnlijk omdat dat nog tot 2050 duurt.

Dan zijn de rijtuigen nog steeds niet toegelaten in Duitsland, België en Frankrijk toch? Hoe snel kan zo'n ombouw en toelatingsproces gaan?

https://www.treinreiziger.nl/govolta-zusje-van-greencitytrip-komt-met-dagtrein-naar-berlijn-en-parijs/ GoVolta gaat dagtreinen rijden vanaf volgend jaar vanuit Nederland. Uit het artikel kan ik niet uithalen met welk materieel ze gaan rijden. De dienstregelingen: Naar Berlijn per 1 mei 2024 https://...

Flywise wil Amsterdam-Berlijn (1x per dag), Amsterdam-Parijs (1x per dag) en Amsterdam-Basel (3x per week) rijden met normale IC rijtuigen getrokken door een Vectron of Traxx. https://www.acm.nl/nl/publicaties/melding-nieuwe-passagiersdiensten-spoor-door-flywise-travel-amsterdam-berlijn-amsterdam-p...

Flywise wil Amsterdam-Berlijn (1x per dag), Amsterdam-Parijs (1x per dag) en Amsterdam-Basel (3x per week) rijden met normale IC rijtuigen getrokken door een Vectron of Traxx. https://www.acm.nl/nl/publicaties/melding-nieuwe-passagiersdiensten-spoor-door-flywise-travel-amsterdam-berlijn-amsterdam-pa...

Hier is een Engelstalig artikel van dezelfde uitgever zonder betaalmuur:

https://www.railtech.com/all/2023/11/14 ... er-prices/

Spoorpro heeft een interview met oprichter Roemer van den Biggelaar.

https://www.spoorpro.nl/internationaal- ... hoe-beter/

De vervoerder bestaat welgeteld één maand https://www.oozo.nl/bedrijven/amsterdam/oude-pijp/frans-halsbuurt/3114895/heurotrain-b-v . Ben benieuwd waar ze financiering hebben gevonden. Hoe dan ook: concurrentie op Amsterdam-Londen is altijd goed. Ze hebben ook een mooie website: https://www.heurotra...

Zijn de NS Vectrons ook toegelaten voor de HSL? Dus dat wanneer door werkzaamheden aan het derde spoor en afsluiting van het spoor tussen Utrecht en Den Bosch via hsl Amsterdam kunnen bereiken?

Ik heb vorig jaar de eerste plannen gezien,daarin wordt uitgegaan van een perron langs spoor 7(het huidige goederenspoor)en idd een perron aan de stadskant(opoffering van 1 of 2 sporen) In de openingspost is een uitwerking te vinden van de varianten van het emplacement en de varianten van de nieuwe...

https://www.treinreiziger.nl/de-ov-stem ... r-vervoer/

Hier heeft Treinreiziger een overzicht gemaakt van de standpunten per partij over ov. Ben benieuwd wat er overblijft na de verkiezingen.

https://studio040.nl/nieuws/artikel/uitbreiding-eindhoven-centraal-onder-de-loep-extra-perrons-wissels-en-ondergronds-busstation Er wordt gestart met de onderzoeken voor de uitbreiding van Eindhoven Centraal. Zo moeten er op en rond het station onder meer extra perrons, wissels en een ondergronds bu...

https://www.nsinternational.com/nl/vragen-en-antwoorden/binnen-6-uur-van-amsterdam-naar-berlijn 'In de herfst kunnen we vanwege werkzaamheden bij Oldenzaal niet de grens over bij Bad Bentheim', vervolgt hij. 'We hebben dat vaker meegemaakt en moesten dan bussen regelen op die route. Nu we de nieuwe ...

Ja dat is wel wat minder. Op zich zou 4 sporen per richting voldoende moeten zijn. Het uitwisselen van materieel naar een andere corridor wordt dan wel lastiger. Hopelijk gaat het uitrijden dan wel sneller aangezien er over minder wissels gereden gaat worden.

https://www.prorail.nl/nieuws/spoor-11- ... -vervangen

Spoor 11 en 12 op station Den Haag Centraal worden weer in gebruik genomen na renovatie. Komt er eindelijk weer eens een nieuw perron bij i.p.v. het verdwijnen van sporen door het verwijderen van wissels.