Lijkt me gezien de ervaringen van Qbuzz met bussen die ze van Arriva over moesten niet onwaarschijnlijk eigenlijk. Zie DMG.

Na de werkzaamheden op zaterdagochtend had ik in een van de eerste treinen die weer reed tussen Gouda en Den Haag ook al last van een seinstoring.

regenmaker schreef: ↑ma 22 apr 2024, 07:40 Er komt een nieuwe lijn 380 tussen Oosterhout en Breda Amphia Ziekenhuis die niet via Breda Station rijdt voor scholieren.

Nouja nieuw, dat is eigenlijk de oude lijn 10 die hersteld wordt...

En voor de snackautomaten! Die accepteren alleen muntgeld en Duitse girokaarten. :') De Duitse Sanifair-toiletten doen het ook niet gegarandeerd met een Nederlandse pas trouwens. Hoewel die toilet-kaartlezers in Nederland ook niet altijd even denderend werken: meer dan eens gehad dat m'n bankafschr...

Had Arriva daar niet al met een dusdanig bot mes gesneden in de huidige concessie, dat elk beetje wat je hersteld al snel een grote plus is?

We zitten op de huizenmarkt natuurlijk vooral met een erfenis uit het verleden waarin het gebruikelijk was om veel meer dan de aankoopprijs te kunnen lenen en liefst ook nog zo min mogelijk af te lossen. Dalende prijzen hadden in die tijd huiseigenaren zwaar in de problemen kunnen brengen. De aanpas...

Ik zie liever dat de prijsprikkels uit het systeem gehaald worden (dus afschaffen hypotheekrenteaftrek, geen box 3-vrijstelling over overwaarde, overwaarde belasten bij verkoop woning), Er zit al geen vrijstelling op overwaarde in box 3. Je bent juist verplicht om de overwaarde te gebruiken voor de...

Bunschoten - Uithof is via Amersfoort echter veel sneller dan via Baarn en Soest, dat scheelt zeker een kwartier reistijd. De snelste reis nu duurt 50 minuten vs. een uur met de oude 272. Dus hooguit 10 minuten sneller. Dan levert doorkoppeling niet opeens vraag op die er eerder ook niet was. Amers...

Syntus Utrecht op de schermen IN de bus die de vervoerplan-enquête promoten: "Reis je wel eens met het OV? ..."

Ehm ja, lijkt me voor de hand liggen als je dat scherm leest

De proef met de doorkoppeling vond ik zelf juist verre van logisch, gezien niet veel eerder de directe 272 Bunschoten - USP (recht door Baarn en Soest i.p.v. de omweg via Amersfoort) werd ingekort tot Baarn wegens gebrek aan reizigers.

De woningmarkt in Amersfoort is een gekkenhuis inderdaad. Ik heb vorig jaar naar omstandigheden op het juiste moment m'n kans gegrepen met het kopen van een groter appartement (goed bod via de aankoopmakelaar en door eigen geld vrij bizar snel de financiering rond gekregen). Het studiotje van 48 vie...

De provincie wil sowieso meer doorkoppeling met lijn 76, in de nieuwe concessie is het de bedoeling dat de basislijn Vianen - Uithof - Amersfoort - Bunschoten-Spakenburg wordt Hoe kom je daar nu op? Dat is qua materieel onmogelijk gezien lijn 76 in de lijnfiches als U-bus staat en 202 als U-liner ;)

Dan kom je maar op 8x/uur uit, de bedoeling is 12x/uur Amersfoort CS - USP in 2025 en dan ga je met zo'n nummering meer versterkingsritten dan vaste ritten rijden. Mijn voorkeur is toch echt de 205 als stadslijn te nummeren, dus als 11 (eerstvolgende vrije nummer), 13 (gezien de overlap met 3 in Vat...

205 rijdt een halfuursdienst in Amersfoort, jouw voorstel zou dan 10x/uur een verdichtingsrit opleveren tussen CS en USP in de spits. Stuk duidelijker om dat dus gewoon 202 te houden en de doorgaande ritten 205 te noemen. Ook al omdat 202 ook ritten naar Nieuwland heeft in de spits. En het liefst zo...

Ook stadsvervoer drie minuten stil In navolging van NS rijden ook de vervoersbedrijven in Amsterdam, Den Haag en Rotterdam zaterdagavond drie minuten niet. De trams, de metro, de bussen en ook de pont over het IJ worden stilgezet. [...] Ook Qbuzz legt bussen, treinen en trams 3 minuten stil: https:...

Nouja, tussen Almelo en Mariënberg liggen nogal wat plaatsen die eindigen op "veen". Een risico op problemen door de ondergrond zoals op Zwolle - Kampen optrad lijkt me dan ook niet geheel uit te sluiten.

Personeelsgebrek staat inderdaad verderop in dat draadje op X vermeld.

Er komt nog een hele sessie met de dienstregelingkenners van het ROCOV en de vervoerkundigen van Syntus en Qbuzz ter toelichting van de plannen. Lijnnummers zijn daar sowieso een puntje, want met het grootste deel van de tijd een route van CS via Hoefkwartier naar Vathorst is het eigenlijk gewoon st...

Precies waarom ik het zelf ook nog navroeg, de inkrimping om 205 mogelijk te maken is immers op alle dagen van de week. Hoewel er nog wat details te verbeteren zijn in de bediening van Zielhorst vindt ik die 205 zelf een heel mooie toevoeging aan de stadsdienst. Immers verbindt hij ook de oostelijke...

Voor de liefhebbers overigens een puntje dat niet heel duidelijk uit het vervoerplan blijkt: de nieuwe 205 gaat binnen Amersfoort ook 's avonds en in het weekend rijden.

[station=Arnhem Centraal]Ah[/station], dat wordt zo geregeld. Ik dacht dat ze ook meerdere lijnen via de route wilden leggen in het kader van eenduidigheid. Hoe bedoel je dat? Er rijden nu al meerdere lijnen, maar er was wel een gedachte om 280 haltes te laten overslaan waar 80 ook stopt. Echter bl...

Kwartiersdienst lijn 80 zit in het pluspakket ja.

[serie=Intercity|2024|Arnhem Centraal - Schiphol Airport - Rotterdam Centraal]3200[/serie] rijdt deze week de gehele dag (tussendoor als 28500) ipv de [serie=Intercity|2024|Utrecht Centraal - Den Haag Centraal]2000[/serie]/[serie=Intercity|2024|Utrecht Centraal - Rotterdam Centraal]2800[/serie], wa...

Die bus die je in Emmerich zag is een van de Solarissen die voorheen in Amstel-Meerlanden reed maar inmiddels vervangen zijn door elektrische bussen.

Voor mijn gevoel duurt de route door Tabakssteeg zeker 5 à 7 minuten langer... Ik herinner me ooit dat CS - Woudenberg via de N226 / Kersenbaan in 17 minuten ging. Maar misschien is dat niet standaard... Ik zie nu voor de 280 rijtijden van 20-25 minuten in de ochtendspits, terwijl 80 er 24-27 minut...