@Suus: Wat een prietpraat. Ik zou graag van je willen weten wie dan de "GVB-managers" zijn die EBS hebben "opgericht" volgens jou. Er werken bij EBS in Waterland dan wel wat lagere teammanagers die bij het GVB vandaan komen, maar die hebben met de oprichting van het bedrijf niets van doen gehad. Zij...

Ik zie lijn 316 toch echt gewoon altijd rijden met “Edam” op de lijnfilm als hij vertrekt uit Amsterdam… Dan kijk je niet goed. Of je hebt een hele rijke fantasie en ziet alleen wat je wilt zien. Hebben meer mensen last van tegenwoordig. Snap niet zozeer wat ICT-problemen te maken hebben met bindin...

Sterkte daar in de concessie IJssel-Vecht met de komst van EBS! In Waterland rijden de elektrische bussen op lijn 316 na 3,5 jaar nog steeds met 'Amsterdam Centraal' op de lijnfilm als ze naar Edam-Volendam rijden. Waterlandse chauffeurs worden momenteel geïnstrueerd om op Amsterdam CS af- en weer a...

waldo79 schreef:Zou je wat concreter kunnen aangeven wat er met EBS is in Haaglanden?

Dat ze er dezelfde bende van maken als in de andere concessies waar ze rijden.

GVB iets met een goed imago, service en kwaliteit? Wat een grapjas ben jij... Inderdaad: imago, service en kwaliteit. Zéker vergeleken met EBS! Daar is niks grappigs aan. Zij hebben geen verwarming op diesel. De E-Citea's van EBS in Waterland hebben wel degelijk (niet werkende) bijverwarming op die...

@ICE105 Ja, maar de opdrachtgever daar lijkt alleen maar happig te zijn op het geven van boetes zonder dat er merkbaar verbetering in de situatie optreedt. Hopelijk gaat de opdrachtgever in Haaglanden er strakker bovenop zitten.

De elektrische bussen in Delft en Zoetermeer zijn bijna allemaal naar binnen gehaald ivm niet werkende verwarming. De verwarming van de E-bussen van EBS in Waterland werkt ook al ruim een jaar (!) niet. Zou afgelopen winter opgelost worden met een software update, maar werkt nog altijd niet . Lijnf...

MetroRET schreef:Laten we die klachten (leesbaarder ook) bespreken in het daarvoor bestemde topic en niet hier omdat ook hier toevallig EBS rondrijdt.

Oké hoor.

Andrei schreef:Ik zie vooral problemen waar de stadsregio/vervoerautoriteit voor verantwoordelijk is...

Laat ze hun verantwoordelijkheid dan ook eens nemen.

Andrei schreef:Kinderziektes. Ik moet nog een transitie meemaken waar er geen problemen zijn in den beginne.

Kinderziektes? Hahaha!

Dat zal inderdaad het geval zijn

Het lijkt soms net alsof we de eerste metrolijn ter wereld proberen aan te leggen én met technologie van gecrashte aliens. :') Amsterdam moet maar eens te rade gaan bij de gemeente Almere. Daar realiseren ze binnen no time 7 metrolijnen zonder ook maar een spade in de grond te steken. :) :) :) :win...

Zoals BusfanNL al schreef, werkt EBS nog met postduiven.

Wubbo schreef:Ook Connexxion gaat rijden op oudejaarsavond in deze concessie. Nu GVB nog.

Slechte zaak!

OV Hoekschewaard schreef:... en het zal ongetwijfeld ook op het intranet van Arriva, Qbuzz en EBS staan.

EBS, intranet? Lachen man!

CamilleKreemers schreef:Ik denk niet dat de tekorten van Waterland wordt opgelost door EBS door duur in te schrijven in Utrecht.

Waarschijnlijk niet.

En toch, als je het stadsvervoer in Amsterdam zou aanbesteden staan ze gegarandeerd in twee rijen dik opgesteld voor het kantoor voor de stadsregio. :wink: Mwa, voor de aanbesteding van het busvervoer in Rotterdam waren toch slechts drie gegadigden. Het busvervoer in Den Haag had er zelfs maar twee...

JeffreyMeijer schreef:Waar ik op doel. Is dat jij termen als volksverlakkerij erbij haalt. Dat het hinderlijk is voor de reiziger, daar kan ik in komen. Maar spelen met dru's volksverlakkerij noemen, gaat me toch echt een brug te ver!

Wij worden het niet eens.

Geert schreef:Dat lijkt me dan toch iets waarin voorzien is in het PvE.

Dat zei ik al: het is zo opgesteld dat je er eigenlijk alle kanten mee op kunt.

Geert schreef:In hoeverre voorzag de aanbesteding in Waterland überhaupt voor aanpassingen in het lijnennet gedurende de concessie?

Niet. Alles moest zo'n beetje bij het oude blijven.

Toont des te meer aan dat het aanbesteden van het OV hopeloos faalt in Nederland.

waldo79 schreef:Ik zou het heel erg op prijs stellen als je het gestrekte been binnenboord zou houden

Je komt zomaar even binnenvallen met de vraag "Waar heb je het over?", terwijl je precies had kunnen weten waar ik het over had.

Daniel schreef:Hoezo dat. Er zijn tegenwoordig maar weinig concessies waarin gedurende de loop ervan niets wordt bezuinigd, opgeheven of iets dergelijks.

Dus is het maar normaal?

@Roeland
Ik begrijp je verhaal, maar ben het principieel niet met je eens.

@waldo79
Ik krijg niet echt het idee dat je mijn vorige bijdragen al gelezen hebt.

Het gaat "lekker" in Waterland nadat EBS de 'Greenfield Approach' heeft toegepast. Klinkt afgewogen, intelligent en het is in het Engels, dus het bekt nog lekker ook.