Er zijn 694 resultaten gevonden

door Statler Rail
Vr 17 Nov 2017, 18:36
Forum: OV in het buitenland
Onderwerp: Ontwikkelingen internationale langeafstandsbussen
Reacties: 557
Weergaves: 46044

Re: Ontwikkelingen internationale langeafstandsbussen

Bus Amsterdam – Brussel: straks tot 40x per dag Het Duitse Flixbus wil het aanbod tussen Amsterdam en Brussel fors uitbreiden. Nu rijdt het bedrijf nog tot 15 maal per dag tussen beide hoofdsteden, straks wordt dat uitgebreid tot 25 bussen per dag. Daarnaast verzorgen ook Eurolines en Ouibus een bu...
door Statler Rail
Vr 17 Nov 2017, 18:27
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Reizigerclubs pleiten voor grensoverschrijdende bussen
Reacties: 15
Weergaves: 1090

Re: Reizigerclubs pleiten voor grensoverschrijdende bussen

Het zou pas écht helpen om De Lijn op te heffen en het busvervoer in Vlaanderen openbaar aan te besteden, waarbij grensoverschrijdende lijnen net als concessiegrensoverschrijdende lijnen eenvoudig door twee regio´s samen in de aanbesteding geregeld kunnen worden. Bedenk ook dat anders dan in Nederla...
door Statler Rail
Vr 17 Nov 2017, 18:05
Forum: OV in het buitenland
Onderwerp: Ontwikkelingen internationale langeafstandsbussen
Reacties: 557
Weergaves: 46044

Re: Ontwikkelingen internationale langeafstandsbussen

Flixbus heeft bovendien een briljant concept, waarbij de investeringen veelal door derden gedragen kunnen worden, de onderaannemers bestellen de bussen en regelen personeel, Flixbus zelf regelt eigenlijk alleen de planning en de verkoop van de kaartjes. Exact! Dat de kaartjes door FlixBus voor dump...
door Statler Rail
Zo 12 Nov 2017, 20:59
Forum: OV in het buitenland
Onderwerp: Ontwikkelingen internationale langeafstandsbussen
Reacties: 557
Weergaves: 46044

Re: Ontwikkelingen internationale langeafstandsbussen

UITBREIDING FLIXBUS NAAR DE VERENIGDE STATEN FlixBus gaat in de Verenigde Staten de strijd aan met partijen als Greyhound en Megabus. Het Duitse bedrijf gaat haar Amerikaanse hoofdkantoor vestigen in Los Angeles. “Op de Amerikaanse mobiliteitsmarkt vindt momenteel een belangrijke verandering plaats,...
door Statler Rail
Zo 12 Nov 2017, 20:44
Forum: OV in het buitenland
Onderwerp: Ontwikkelingen internationale langeafstandsbussen
Reacties: 557
Weergaves: 46044

Re: Ontwikkelingen internationale langeafstandsbussen

Thnx! Ook enig idee met welk materieel ze vaak mee rijden? Een Tourismo (Bovo) en een Futura (Bakker) Besseling rijdt zover ik weet niet op de 804/N804 maar op de 803/N803 en deels op de 802. Als je er over nadenkt heeft FlixBus best wel veel lijnen vanuit Nederland naar Parijs: 800 Amsterdam - Utr...
door Statler Rail
Vr 10 Nov 2017, 18:15
Forum: OV in het buitenland
Onderwerp: Ontwikkelingen internationale langeafstandsbussen
Reacties: 557
Weergaves: 46044

Re: Ontwikkelingen internationale langeafstandsbussen

Nee, daar rijden volgens mij Bakker en BOVO Tours. De N804 rijdt met hetzelfde materieel als de 804, want beide lijnen keren op elkaar.
door Statler Rail
Wo 08 Nov 2017, 11:00
Forum: OV in het buitenland
Onderwerp: Ontwikkelingen internationale langeafstandsbussen
Reacties: 557
Weergaves: 46044

Re: Ontwikkelingen internationale langeafstandsbussen

Staf Cars met twee Van Hool Astromega dubbeldekkers.
door Statler Rail
Zo 05 Nov 2017, 15:24
Forum: OV in het buitenland
Onderwerp: Einde van de slaaptrein van en naar Nederland.
Reacties: 76
Weergaves: 3351

Re: Einde van de slaaptrein van en naar Nederland.

Een rijtuig met 15 kamers of 80 zitplaatsen in coach-opstelling. Ik zou het wel weten als vervoerder... :lol: Zo'n rijtuig met slaapcoupés is natuurlijk veel comfortabeler, maar ik denk dan vooral aan de tijd die het kost om de rijtuigen schoon te maken, beddengoed te wisselen, etc.. Maar goed, als ...
door Statler Rail
Za 04 Nov 2017, 21:17
Forum: OV in Noord-Nederland
Onderwerp: Aanbesteding Concessie GD-2020 van start
Reacties: 93
Weergaves: 7965

Re: Aanbesteding Concessie GD-2020 van start

In (vrijwel) elke OV-concessie wordt vervoer in onderaanneming verricht. Met name bussen die alleen voor één (of enkele) ritten in de spits nodig zijn kan je veel beter inhuren van een touringcarbedrijf. Die rijdt dan 's ochtends spitsritten op OV-lijnen, en rijdt daarna kinderen naar het zwembad of...
door Statler Rail
Za 04 Nov 2017, 20:52
Forum: OV in het buitenland
Onderwerp: Einde van de slaaptrein van en naar Nederland.
Reacties: 76
Weergaves: 3351

Re: Einde van de slaaptrein van en naar Nederland.

[station=Opheusden]Op[/station] zich is er wel een markt voor de klassieke nachttreinen, maar dit is echt een niche-markt. Maar ook op een niche-markt kan je winst maken, al zal je dan over het algemeen een relatief duur product hebben in vergelijking met alternatieven. ÖBB lijkt redelijk succesvol...
door Statler Rail
Za 04 Nov 2017, 20:30
Forum: OV in het buitenland
Onderwerp: Einde van de slaaptrein van en naar Nederland.
Reacties: 76
Weergaves: 3351

Re: Einde van de slaaptrein van en naar Nederland.

Wat is dan, volgens jou, de doelgroep voor het (nacht) materieel dat ook overdag zijn kilometers moet maken? Een internationale dagtrein. Bij voorkeur op hetzelfde traject, dus heen als nachttrein, terug als dagtrein. En een tweede set rijtuigen doet het omgekeerde. [station=Opheusden]Op[/station] ...
door Statler Rail
Vr 03 Nov 2017, 17:08
Forum: OV in Noord-Nederland
Onderwerp: Aanbesteding Concessie GD-2020 van start
Reacties: 93
Weergaves: 7965

Re: Aanbesteding Concessie GD-2020 van start

Komt er dan weer een HOV-concessie? Volgens mij niet, dus "op de Qliner inschrijven met chauffeurs uit de Besloten Busvervoer CAO" is sowieso onzin. Het is gewoon onderaanneming, wat volstrekt legaal is. Ook veel scholierenlijnen en versterkingsritten worden door onderaannemers gereden die...
door Statler Rail
Vr 03 Nov 2017, 15:55
Forum: OV in het buitenland
Onderwerp: Einde van de slaaptrein van en naar Nederland.
Reacties: 76
Weergaves: 3351

Re: Einde van de slaaptrein van en naar Nederland.

Interessante discussie hier... :D [station=Opheusden]Op[/station] zich is er wel een markt voor de klassieke nachttreinen, maar dit is echt een niche-markt. Maar ook op een niche-markt kan je winst maken, al zal je dan over het algemeen een relatief duur product hebben in vergelijking met alternatie...
door Statler Rail
Vr 27 Okt 2017, 23:06
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Reizigerclubs pleiten voor grensoverschrijdende bussen
Reacties: 15
Weergaves: 1090

Re: Reizigerclubs pleiten voor grensoverschrijdende bussen

Fernbussen zou ik niet direct als een goede grensoverschrijdende verbinding beschouwen. Je hebt inderdaad Breda - Antwerpen, maar voor de rest valt het vies tegen. Verder kun je vanuit Baarle, Reusel en Tilburg naar Turnhout toe. En verder richting Limburg kom je uit bij Maastricht voor de eerstvol...
door Statler Rail
Vr 27 Okt 2017, 17:22
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: ‘Onmogelijk dat lijnbus in toekomst verdwijnt’
Reacties: 13
Weergaves: 959

Re: ‘Onmogelijk dat lijnbus in toekomst verdwijnt’

[station=Opheusden]Op[/station] dit moment is volgens mij een beetje de heersende gedachte (of hype?) in de sector dat Mobility as a Service (MaaS) de toekomst heeft. Dat betekent dat mobiliteit nog meer dan nu een dienst is. Nu bezit je een auto. Die auto is jouw eigendom, jij betaalt de aanschaf, ...
door Statler Rail
Za 21 Okt 2017, 20:19
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Kabinetsplannen OV Rutte-III
Reacties: 108
Weergaves: 6894

Re: Kabinetsplannen OV Rutte-III

Aangezien NS geen Intercity tussen Dordrecht en Breda wil rijden zonder extra geld, lijkt het mij niet gek als de aanbesteding ook een IC of sneltrein Dordrecht-Breda omvat. Bijvoorbeeld 2x Sprinter en 2x Sneltrein. Zou zo´n trein Dordrecht-Breda niet ook mooi te koppelen zijn aan een NMBS-trein Ant...
door Statler Rail
Do 12 Okt 2017, 17:54
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Hoe zit het met de Groningse tram
Reacties: 22
Weergaves: 1106

Re: Hoe zit het met de Groningse tram

Nu Q-link in Groningen een succes is, lijkt een tram mij nu erg onwenselijk. Wat ik erg grappig vind, is dat ten tijde van het Regiotramproject het zogenaamde "busknopenmodel" helemaal kapot geschreven is door de Groningse ambtenaren en door het projectbureau Regiotram ingehuurde adviseur...
door Statler Rail
Wo 11 Okt 2017, 16:33
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Kabinetsplannen OV Rutte-III
Reacties: 108
Weergaves: 6894

Re: Kabinetsplannen OV Rutte-III

De infrastructuur wordt tegenwoordig op grote schaal "ontvlecht" en "robuust gemaakt", waardoor de flexibiliteit sowieso zeer beperkt wordt. Voorbeeld, Groningen bestaat in de toekomst feitelijk uit 2 stations die fysiek van elkaar gescheiden zijn. De enige verbinding tussen de N...
door Statler Rail
Wo 11 Okt 2017, 15:15
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Kabinetsplannen OV Rutte-III
Reacties: 108
Weergaves: 6894

Re: Kabinetsplannen OV Rutte-III

Ik vind Zwolle-Groningen/Leeuwarden wel grappig. Station Groningen wordt nu zo verbouwd dat een doorgaande dienst Assen-Sauwerd/Zuidhorn verhinderd wordt. Terwijl juist daar leuke efficiënte doorkoppelingen te maken zijn met batterijtreinen en een kwartierdienst. Ik denk dat men niet zozeer aan doo...
door Statler Rail
Wo 11 Okt 2017, 12:47
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Syntus wordt Keolis
Reacties: 88
Weergaves: 5928

Re: Syntus wordt Keolis

Idem met DB en Arriva. Er staat niet " A DB company" onder het Arriva-logo omdat Arriva daar voordeel van heeft, maar juist omdat DB wil dat iedereen weet dat Arriva onderdeel is DB. Bij het nieuwe logo vervalt dat dus.. > klik Daar heb je een punt. Dat van het nieuwe logo wel gelezen maa...
door Statler Rail
Ma 09 Okt 2017, 22:40
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Syntus wordt Keolis
Reacties: 88
Weergaves: 5928

Re: Syntus wordt Keolis

We moeten oorzaak en gevolg natuurlijk niet omdraaien. Het gaat er niet om dat Syntus gebruik zou willen maken van de brand awareness van het merk Keolis - die in Nederland sowieso nog vrij nihil is. Het gaat er juist om dat Keolis haar eigen brand awareness in Nederland wil vergroten. Nu kent bijna...
door Statler Rail
Za 07 Okt 2017, 20:16
Forum: OV in het buitenland
Onderwerp: Honderden reizigers gestrand in Noord-Duitsland door storm
Reacties: 31
Weergaves: 1487

Re: Honderden reizigers gestrand in Noord-Duitsland door storm

Wat ook een belangrijk verschil is, is het groenonderhoud rond het spoor. In Nederland staan de bomen op grotere afstand van het spoor. Een brede strook naast het spoor wordt vrijgehouden van bomen en struiken. Hoe anders is dat in Duitsland, waar veel spoorlijnen zo ongeveer IN een houtwal liggen. ...
door Statler Rail
Zo 01 Okt 2017, 11:54
Forum: OV in het buitenland
Onderwerp: Ontwikkelingen internationale langeafstandsbussen
Reacties: 557
Weergaves: 46044

Re: Ontwikkelingen internationale langeafstandsbussen

Het hangt ook veel af aan het busbedrijf. Bij FlixBus is het verplicht om ´s nachts met twee chauffeurs te rijden, waarbij beide chauffeurs voorin moeten zitten en wakker moeten zijn. Voor de wet- en regelgeving is dat niet verplicht, maar is een keuze van het bedrijf om dat tóch verplicht te stell...
door Statler Rail
Za 30 Sep 2017, 19:02
Forum: OV in het buitenland
Onderwerp: Ontwikkelingen internationale langeafstandsbussen
Reacties: 557
Weergaves: 46044

Re: Ontwikkelingen internationale langeafstandsbussen

Juist op touringcars is veel toezicht, omdat daarin een tachograaf zit. Er zal dus altijd aan de rijtijdenregelgeving moeten worden voldaan, want dat wordt ook regelmatig gecontroleerd. Een chauffeur op een stads- en streekbus kan in theorie veel langer achter het stuur zitten, bijvoorbeeld als zijn...
door Statler Rail
Vr 22 Sep 2017, 20:50
Forum: OV in het buitenland
Onderwerp: Ontwikkelingen internationale langeafstandsbussen
Reacties: 557
Weergaves: 46044

Re: Ontwikkelingen internationale langeafstandsbussen

Over de verlengde lijn 131 Groningen - Meppen - Berlijn: Weet ik. Bedoelde dat er volgens de reisbeperkingen ook niet tussen Duitsland en de plaatsen in Nederland gereisd mag worden. Dit is inmiddels aangepast. Zou ook een beetje raar zijn, want dan mag je vanuit Nederland naar geen enkele plaats re...

Ga naar uitgebreid zoeken