Er zijn 810 resultaten gevonden

door Statler Rail
Do 18 Okt 2018, 19:38
Forum: OV Vraagbaak
Onderwerp: Transitiepaden naar zero-emissie bussen
Reacties: 6
Weergaves: 463

Re: Transitiepaden naar zero-emissie bussen

Zoals bekend: vanaf 2025 mogen nieuwe bussen alleen nog maar ZE zijn, vanaf 2030 moet alles ZE zijn. In de meeste gevallen wordt het transitiepad bepaald bij de aanbesteding. De vervoerders moeten over het algemeen zelf aangeven hoe ze de transitie gaan doen, en daarop scoren ze punten. Vaak is er w...
door Statler Rail
Wo 10 Okt 2018, 11:36
Forum: OV in het buitenland
Onderwerp: Berichten uit Luxemburg
Reacties: 494
Weergaves: 46023

Re: Berichten uit Luxemburg

Luxemburg is een vrij moeilijk land. Vanuit mijn werk heb ik met enige regelmaat contact met het verkeersministerie (MDDI genaamd), de stad Luxemburg en het station van de CFL. Je merkt dat Luxemburg echt een klein land is, waarin iedereen die op het gebied van verkeer iets te zeggen heeft elkaar ke...
door Statler Rail
Wo 26 Sep 2018, 18:45
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)
Reacties: 131
Weergaves: 11696

Re: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)

Als aanschaf de belemmerende factor zou zijn, dan is er vast wel een gunstige financiering te regelen. Immers, in de transport sector wordt het gros van het wagenpark tegen een gunstig tarief geleased en dan voor een habbekrats overgekocht na afloop. En jij denkt dat leasen gratis is? En alleen voo...
door Statler Rail
Zo 23 Sep 2018, 19:41
Forum: OV in het buitenland
Onderwerp: Ontwikkelingen internationale langeafstandsbussen
Reacties: 765
Weergaves: 78516

Re: Ontwikkelingen internationale langeafstandsbussen

Nee, die verplaatsing werd door de Brusselse minister Pascal Smet gesuggereerd, maar daar is niets meer van vernomen. Volgende maand zijn lokale verkiezingen. Vandaar dat ineens politici die je normaal nooit over problemen hoort, ineens vinden dat er iets snel opgelost moet worden. Of dan tenminste ...
door Statler Rail
Za 15 Sep 2018, 23:02
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)
Reacties: 131
Weergaves: 11696

Re: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)

Joh, je vraagt zero-emissiebussen die aanzienlijk duurder zijn dan dieselbussen, en het budget blijft gelijk. Dan is het toch niet raar dat er minder OV-aangeboden kan worden? Die duurdere bussen moeten toch ergens uit betaald worden... Er is een politiek besluit genomen dat al het openbaar vervoer ...
door Statler Rail
Di 28 Aug 2018, 09:54
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Alledaagse gebeurtenissen in Haaglanden
Reacties: 1437
Weergaves: 153806

Re: Alledaagse gebeurtenissen in Haaglanden

Ja, op het laatste moment bezwaar maken is iets waar wel meer vervoerders zich schuldig aan maken. [station=Opheusden]Op[/station] zich is dat ook toegestaan, het is alleen niet erg sympathiek. Het bewust verstrekken van onjuiste informatie is echter fraude, waarvoor -als je het kan bewijzen- de ver...
door Statler Rail
Ma 27 Aug 2018, 21:37
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Alledaagse gebeurtenissen in Haaglanden
Reacties: 1437
Weergaves: 153806

Re: Alledaagse gebeurtenissen in Haaglanden

CXX had toch de verkeerde instap cijfers van lijn 33 aangeleverd waardoor de inschrijf termijn was verlengd? En dan nu zeuren dat het niet eerlijk is verlopen? Niet alleen van lijn 33, maar van alle lijnen die tot de concessie behoren. Wat dus enorm irritant is, want dan zit je overal verkeerd qua ...
door Statler Rail
Di 21 Aug 2018, 22:49
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)
Reacties: 131
Weergaves: 11696

Re: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)

Naar mijn idee is het hier onmogelijk om deze drie regio´s in één aanbesteding samen te voegen. Oplossing is IJsselmond apart gunnen voor 7 jaar, de andere voor 10 jaar, en het dan over 10 jaar nog eens opnieuw proberen samen te voegen.
door Statler Rail
Zo 12 Aug 2018, 17:02
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: 15 treinen kunnen Lelystad airport overbodig maken
Reacties: 234
Weergaves: 15307

Re: 15 treinen kunnen Lelystad airport overbodig maken

Volgens mij was het oorspronkelijk niet de bedoeling dat de IC Brussel via Breda en Zaventem zou rijden, maar heeft dat vooral te maken met de NMBS. De stop in Noorderkempen volgens mij ook. Bij het ontwerp van de HSL-Zuid was de gedachte dat de NMBS een trein Antwerpen - Noorderkempen - Breda zou g...
door Statler Rail
Zo 12 Aug 2018, 00:35
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: NS wil spoornetwerk uitbreiden met regionale lijnen van concurrenten Arriva en Syntus
Reacties: 96
Weergaves: 7699

Re: NS wil spoornetwerk uitbreiden met regionale lijnen van concurrenten Arriva en Syntus

Die wijzigingen bij de SNCF gelden toch alleen voor toekomstige werknemers, niet voor de huidige? De huidige werknemers blijven zover ik weet hun goudomrande arbeidsvoorwaarden houden. Anders zouden ze nu nog steeds staken tot ze er bij neervallen.
door Statler Rail
Do 02 Aug 2018, 22:05
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)
Reacties: 131
Weergaves: 11696

Re: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)

BrengMe schreef:Het gebied zal eerst alleen Midden-Overijssel beslaan, wanneer de concessies Veluwe, IJsselmond (en Lelystad?) aflopen worden deze aan de concessie toegevoegd.

Oh my god, dat zijn ze dus serieus van plan. Wie verzint zoiets? En wie heeft dat goedgekeurd? :shock:
door Statler Rail
Do 02 Aug 2018, 09:55
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)
Reacties: 131
Weergaves: 11696

Re: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)

Misschien heb ik er ergens overheen gelezen, maar hoe hebben ze dat voor zich gezien met die concessie IJssel-Vecht, wanneer Midden-Overijssel en Veluwe in 2020, en IJsselmond pas 3 jaar later afloopt, in december 2023??? Er zit 3,5 jaar tussen Midden-Overijssel en IJsselmond!
door Statler Rail
Ma 30 Jul 2018, 00:21
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Uitbreidingen metronetwerk Amsterdam
Reacties: 1161
Weergaves: 69593

Re: Uitbreidingen metronetwerk Amsterdam

Sowieso is het boren van tunnels in deze slappe ondergrond natuurlijk een enorm dure bouwmethode. Een sleuf graven en daarin een afzinktunnel leggen is een veel goedkopere en gemakkelijkere methode die beter past bij de ondergrond. De reden dat toch voor boren gekozen is, is volgens mij vooral om ja...
door Statler Rail
Vr 20 Jul 2018, 17:44
Forum: OV in het buitenland
Onderwerp: Ontwikkelingen internationale langeafstandsbussen
Reacties: 765
Weergaves: 78516

Re: Ontwikkelingen internationale langeafstandsbussen

Het busstation van Brussel Noord gaat op de schop, waarbij de internationale bussen gaan verhuizen naar het busstation. Nu staan ze nog op de straat ernaast, de Vooruigangstraat. Voor de bussen van De Lijn wordt er aan de zuidzijde extra haltes gemaakt, waardoor aan de noordzijde ruimte ontstaat en ...
door Statler Rail
Ma 16 Jul 2018, 16:28
Forum: OV in Zuid-Nederland
Onderwerp: Intercity Eindhoven - Duitsland
Reacties: 245
Weergaves: 12999

Re: Intercity Eindhoven - Duitsland

Als IC rijden in Duitsland is sowieso geen optie, want Fernverkehr is geliberaliseerd. Maar elk uur rijden kost gewoon veel materieel en personeel, en als je het gaat integreren met Duitse treinseries heb je nóg meer rijtijd en moet je deeltrajecten met dubbele stellen rijden, wat dus allemaal nóg m...
door Statler Rail
Zo 15 Jul 2018, 23:50
Forum: OV in Zuid-Nederland
Onderwerp: Intercity Eindhoven - Duitsland
Reacties: 245
Weergaves: 12999

Re: Intercity Eindhoven - Duitsland

Je kan je afvragen of het in deze vorm wel de moeite waard is om RE13 naar Eindhoven door te trekken, want dat is in essentie wat het plan is. [station=Nieuw Amsterdam]Na[/station] realisatie van het plan is Eindhoven - Düsseldorf nog steeds sneller met de bus (FlixBus of IC-bus) dan met de trein. O...
door Statler Rail
Zo 15 Jul 2018, 22:44
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Concessie Zwolle - Enschede/Kampen (2018 - 2033)
Reacties: 1284
Weergaves: 99829

Re: Concessie Zwolle - Enschede/Kampen (2018 - 2033)

Ik vind het vooral een zwak optreden van Eringa. Hij komt nogal gefrustreerd en onprofessioneel over. Je vraagt je af of hij wel nuchter was toen hij dit interview gaf. Ik weet eigenlijk ook niet wat erger is. Feit is dat ProRail haar zaakje niet op orde heeft doordat ze het project onvoldoende zorg...
door Statler Rail
Do 12 Jul 2018, 10:34
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Alledaagse gebeurtenissen in Haaglanden
Reacties: 1437
Weergaves: 153806

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Haaglanden

EBS biedt steeds gasbussen aan en iemand bij MRDH is daar zeer gecharmeerd van, dus qua milieuscore kom je er dan bijna gelijk uit dan met elektrische bussen. Door de gasbussen kunnen ze per kilometer een lagere prijs bieden dan wanneer vanaf dag één volledig elektrisch wordt gereden. Daardoor kunn...
door Statler Rail
Do 28 Jun 2018, 20:50
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Lightrail is geen ‘silver bullet’
Reacties: 55
Weergaves: 3427

Re: Lightrail is geen ‘silver bullet’

Bij "die andere universiteit" mogen ze blij zijn dat die bussen er nog zijn, want die tram rijdt voorlopig niet en kost qua aanleg waarschijnlijk meer dan 50 jaar busexploitatie kost. Ik denk dat Qlink in Groningen laat zien hoe je met een metro-achtig busnetwerk een goed hoogwaardig OV-ne...
door Statler Rail
Do 28 Jun 2018, 13:39
Forum: OV in het buitenland
Onderwerp: Europese rekenkamer: HSL in Europa vaak een financieel drama.
Reacties: 22
Weergaves: 1266

Re: Europese rekenkamer: HSL in Europa vaak een financieel drama.

En vooral dat NS hem per se moest gaan exploiteren (voor de vorm met nog een betekenisloos belang van KLM erbij). [station=Wijlre-Gulpen]Wij[/station] zeggen vaak dat andere landen nationalistisch en protectionistisch zijn, maar als het om de NS gaat kunnen wij er ook wat van. NS had geen ervaring m...
door Statler Rail
Do 28 Jun 2018, 00:27
Forum: OV in het buitenland
Onderwerp: Ontwikkelingen internationale langeafstandsbussen
Reacties: 765
Weergaves: 78516

Re: Ontwikkelingen internationale langeafstandsbussen

En hoeveel betaalt zo'n bus nou eigenlijk voor het gebruik van de faciliteiten? Ik zou zeggen: pak voor elke bus een tientje of twintig euro, en je kunt zorgen voor veel betere faciliteiten. Een logische gedachte, maar het ligt wat gecompliceerd: Waar gehalteerd wordt op de openbare weg kan/mag een...
door Statler Rail
Di 26 Jun 2018, 00:09
Forum: OV in het buitenland
Onderwerp: Ontwikkelingen internationale langeafstandsbussen
Reacties: 765
Weergaves: 78516

Re: Ontwikkelingen internationale langeafstandsbussen

Weet iemand wat ze aan het doen zijn onder spoor 9 en 10 te sloterdijk? Daar stonden eerst altijd wat touringcars geparkeerd waaronder flixbussen etc. Is nu een grote zandvlakte. Zou trouwens wel een mooie locatie zijn voor een mooi groot langeafstandsbusstation :D Helaas, dit terrein (de "[st...
door Statler Rail
Ma 18 Jun 2018, 22:36
Forum: OV in het buitenland
Onderwerp: Grensoverschrijdende trein Emmen-Rheine komt dichterbij
Reacties: 30
Weergaves: 1974

Re: Grensoverschrijdende trein Emmen-Rheine komt dichterbij

Ach, wij hebben ook een spoorlijn naar Roodeschool (1300 inwoners), die onlangs is verlengd naar de Eemshaven (0 inwoners). Die reizigers passen ook makkelijk in één bus. Een spoorlijn Coevorden - Nordhorn - Bad Bentheim zou meer een basisvoorziening zijn voor de ontsluiting van het gebied, net als ...
door Statler Rail
Zo 17 Jun 2018, 23:14
Forum: OV in het buitenland
Onderwerp: Einde van de slaaptrein van en naar Nederland.
Reacties: 99
Weergaves: 7000

Re: Einde van de slaaptrein van en naar Nederland.

Er zit wel meer verschil in. ÖBB wil überhaupt niet bevestigen dat er een verlenging naar Amsterdam komt. Kennelijk heeft NS wat voor haar beurt gesproken, waarschijnlijk omdat de PR-afdeling van NS graag een persbericht naar buiten wou brengen vanwege het sentiment in de Nederlandse media dat inter...
door Statler Rail
Di 22 Mei 2018, 23:40
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Amsterdam-Hengelo-Berlijn
Reacties: 273
Weergaves: 12797

Re: Amsterdam-Hengelo-Berlijn

Sommige dingen die jullie zeggen zijn helemaal niet onrealistisch. 8-) De komende 10 jaar gaat de internationale spoormarkt veranderen. NS en DB weten dat nog niet, bij de SNCF voelen ze inmiddels nattigheid. Ik sluit niet uit dat je over 10 jaar met een rechtstreekse trein van Amsterdam naar Praag...

Ga naar uitgebreid zoeken