Er zijn 831 resultaten gevonden

door Statler Rail
Vr 30 Nov 2018, 22:50
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)
Reacties: 208
Weergaves: 17876

Re: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)

Bron is de startpagina van de aanbesteding op aanbestedingsplatform Negometrix. Voor de volledigheid: Indicatieve Planning (onder voorbehoud) 4 september: Vrijgave door GS van ontwerp-PvE voor advisering 19 oktober: Einde adviestermijn ontwerp PvE 18 december: Vaststellen definitief PvE en overige a...
door Statler Rail
Do 29 Nov 2018, 23:05
Forum: OV in het buitenland
Onderwerp: Ontwikkelingen internationale langeafstandsbussen
Reacties: 786
Weergaves: 82660

Re: Ontwikkelingen internationale langeafstandsbussen

De maximale rijtijd is 4:30 uur, niet de reistijd. Stilstand bij haltes moet je van de reistijd aftrekken. In dit geval is de rijtijd dus 4:10 uur, dus er is 20 minuten marge. Wellicht zit er ook nog speling in de rijtijden zelf.
door Statler Rail
Do 29 Nov 2018, 22:58
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)
Reacties: 208
Weergaves: 17876

Re: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)

Er lijkt inderdaad al sprake van enig uitstel. Het definitieve PvE wordt 18 december vastgesteld, de aanbesteding gaat pas begin januari van start. Een nieuwe conceptversie zal er dus niet komen.
door Statler Rail
Wo 28 Nov 2018, 09:51
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Alledaagse gebeurtenissen in Haaglanden
Reacties: 1504
Weergaves: 166783

Re: Alledaagse gebeurtenissen in Haaglanden

Dat kan. Dat kost dan wel zo'n 300 euro per uur. Ik vind dat zonde van het geld voor iets wat niet nodig is. Zeker als dat geld van de samenleving is dat je ook aan andere dingen had kunnen besteden.
door Statler Rail
Di 27 Nov 2018, 22:54
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Alledaagse gebeurtenissen in Haaglanden
Reacties: 1504
Weergaves: 166783

Re: Alledaagse gebeurtenissen in Haaglanden

Even wat uitleg over de procedure: na een aanbesteding volgt een (voorlopige) gunning. De verliezende inschrijvers hebben vervolgens 6 weken om bezwaar te maken bij Gedeputeerde Staten, of in dit geval het Dagelijks Bestuur van MRDH. In die bezwaarprocedure moet het DB zelf beoordelen of de aangevoe...
door Statler Rail
Zo 11 Nov 2018, 21:51
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)
Reacties: 208
Weergaves: 17876

Re: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)

Dan hebben ze nog 2,5 weken, want hij zou eind deze maand van start gaan... :wink:
door Statler Rail
Zo 11 Nov 2018, 20:26
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Elektrische bus nog zeker tien jaar duurder dan dieselbus
Reacties: 12
Weergaves: 1247

Re: Elektrische bus nog zeker tien jaar duurder dan dieselbus

Misschien leuk om te weten, die 0,81 kWh/km van de elektrische bus komt overeen met 8,1 liter diesel/100 km. Hoe kom je bij die 0,81 kWh/km? Dat lijkt me wel erg weinig voor een bus... Wat voor bus en onder wat voor omstandigheden is dit? Het hele rekensommetje staat of valt natuurlijk bij de aanna...
door Statler Rail
Zo 11 Nov 2018, 18:22
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: NS: snel van A’dam naar Groningen
Reacties: 269
Weergaves: 14390

Re: NS: snel van A’dam naar Groningen

Kennelijk is men in Lelystad de aanleg van de Hanzelijn alweer vergeten. Één van de ontwerpeisen van de Hanzelijn was namelijk dat intercity´s met baanvaksnelheid door Lelystad Centrum konden rijden. Ik twijfel nog even of dat 140 of 160 km/uur is. Ik vermoed het laatste, omdat de boog bij Kampen-Zu...
door Statler Rail
Zo 11 Nov 2018, 17:51
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)
Reacties: 208
Weergaves: 17876

Re: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)

Als het gerucht over voortijdig stoppen van IJsselmond waar is, dan zitten daar nog wel wat haken en ogen aan. Wat vooral een probleem is, is dat één vervoerder dan de omvang van de aanbesteding kan beinvloeden. Zal je zien, als Connexxion IJssel-Vecht wint gaan ze akkoord met voortijdige beeindigin...
door Statler Rail
Zo 11 Nov 2018, 14:15
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)
Reacties: 208
Weergaves: 17876

Re: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)

Connexxion wil niet voor niets eerder van IJsselmond af. Verklaar je nader? Verwacht je dat de huidige concessie IJsselmond vervroegd, dus vóór 2023, wordt beeindigd? Dan neem ik aan dat Connexxion wel een afkoopsom moet betalen, want het zou niet eerlijk zijn als ze eerst te goedkoop inschrijven o...
door Statler Rail
Vr 09 Nov 2018, 13:53
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)
Reacties: 208
Weergaves: 17876

Re: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)

Per 1 januari 2030 moeten ALLE voertuigen die voor OV worden ingezet zero-emissie zijn. Het laatste jaar van de concessie moet dus alles zero-emissie zijn. Tel maar uit hoeveel laadpalen dat gaat kosten, nog even los van de extra voertuigen ivm de laadtijd. Wie gaat dat allemaal betalen? Het lijkt e...
door Statler Rail
Vr 09 Nov 2018, 12:18
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)
Reacties: 208
Weergaves: 17876

Re: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)

Alleen die integratie wordt weer bemoeilijkt doordat de stadsdienst Zwolle direct vanaf dag 1 elektrisch moet zijn. Maar die laadpalen worden tenminste nog door de overheid betaald, niet-verplichte locaties mag de vervoerder betalen. Het lijkt veel op de tweede mislukking van IJsselmond, toen het ma...
door Statler Rail
Do 08 Nov 2018, 22:11
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: NS: snel van A’dam naar Groningen
Reacties: 269
Weergaves: 14390

Re: NS: snel van A’dam naar Groningen

Ja, maar daar schiet je niets mee op omdat het dienstregelingspad zo ongeveer in beton gegoten is en je dus nergens echt tijdswinst kan boeken. :6
door Statler Rail
Do 08 Nov 2018, 22:05
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)
Reacties: 208
Weergaves: 17876

Re: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)

Ik vind "monsterconcessie" wel een goede benaming. Niet alleen omdat ie zo groot is, maar vooral omdat het nu al een gedrocht van een aanbesteding is. Ik durf wel een weddenschap aan dat in de huidige vorm er geen definitieve gunning gaat komen en de aanbesteding dus mislukt. Overijssel he...
door Statler Rail
Do 08 Nov 2018, 21:41
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: NS: snel van A’dam naar Groningen
Reacties: 269
Weergaves: 14390

Re: NS: snel van A’dam naar Groningen

Dan zal IC-NG op de Hanzelijn toch bovenop de bestaande IC´s moeten zijn, niet in de plaats van. Je kan Lelystad (en verderop Assen) niet met de reguliere IC´s overslaan, want daarmee dupeer je veel te veel reizigers. Wellicht dat die express-IC na een proefperiode met 2 treinen per dag vaker gaat r...
door Statler Rail
Do 08 Nov 2018, 21:05
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: NS: snel van A’dam naar Groningen
Reacties: 269
Weergaves: 14390

Re: NS: snel van A’dam naar Groningen

De normale intercity´s naar Groningen/Leeuwarden krijgen natuurlijk geen IC-NG en kunnen zodoende maximaal 140 km/uur. Het gaat om 2 extra treinen per dag, bovenop de reguliere IC´s. De knoop Zwolle blijft gewoon zoals hij al 50 jaar is, al komt er straks wel 4x per dag een extra IC buiten de knoop ...
door Statler Rail
Di 06 Nov 2018, 19:54
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: NS: snel van A’dam naar Groningen
Reacties: 269
Weergaves: 14390

Re: NS: snel van A’dam naar Groningen

Het plan slaat heel veel vliegen in één klap. NSR zit met een tekort aan nachtelijke opstelruimte in de Randstad-Noord maar krijgt binnenkort een groot nieuw opstelterrein in Groningen en heeft het meeste IC-materieel in Onnen in onderhoud. Daarnaast is er kritiek op NS dat de ontwerpspecificaties v...
door Statler Rail
Ma 05 Nov 2018, 23:04
Forum: OV in het buitenland
Onderwerp: Deutsche Bahn denkt aan gedeeltelijke verkoop van Arriva
Reacties: 30
Weergaves: 2112

Re: Deutsche Bahn denkt aan gedeeltelijke verkoop van Arriva

De bedrijfscultuur van Arriva (zeer marktgericht, Brits) past totaal niet bij DB (aartsconservatief staatsbedrijf, Duits). Je kan echter ook zeggen dat Arriva daarom DB optimaal aanvult. :lol: Ik ben benieuwd wie Arriva gaat overnemen. Ik hoop in ieder geval geen staatsbedrijf, want DB heeft naar mi...
door Statler Rail
Ma 29 Okt 2018, 14:32
Forum: OV Vraagbaak
Onderwerp: Trein Rotterdam-Brussel
Reacties: 15
Weergaves: 1214

Re: Trein Rotterdam-Brussel

Ik heb die Eurostar al een aantal keer genomen van Amsterdam naar Brussel. Iedereen wordt naar mijn idee in de eerste wagons geconcentreerd, zodat het voor de reiziger nog wat lijkt. Sowieso is volgens mij maar de helft van de trein geopend, tot de restauratie in wagon 8. En dan gaan ze straks uitbr...
door Statler Rail
Ma 22 Okt 2018, 23:02
Forum: OV Vraagbaak
Onderwerp: Transitiepaden naar zero-emissie bussen
Reacties: 14
Weergaves: 1193

Re: Transitiepaden naar zero-emissie bussen

Denk ook aan wat men de "wet van de remmende voorsprong" noemt. De elektrische bussen van over 5 jaar zullen beter zijn dan de elektrische bussen die nu geproduceerd worden. Een vervoerder die nu in één klap een hele regio volplempt met elektrische bussen (hallo Connexxion!) is in mijn oge...
door Statler Rail
Do 18 Okt 2018, 19:38
Forum: OV Vraagbaak
Onderwerp: Transitiepaden naar zero-emissie bussen
Reacties: 14
Weergaves: 1193

Re: Transitiepaden naar zero-emissie bussen

Zoals bekend: vanaf 2025 mogen nieuwe bussen alleen nog maar ZE zijn, vanaf 2030 moet alles ZE zijn. In de meeste gevallen wordt het transitiepad bepaald bij de aanbesteding. De vervoerders moeten over het algemeen zelf aangeven hoe ze de transitie gaan doen, en daarop scoren ze punten. Vaak is er w...
door Statler Rail
Wo 10 Okt 2018, 11:36
Forum: OV in het buitenland
Onderwerp: Berichten uit Luxemburg
Reacties: 514
Weergaves: 48330

Re: Berichten uit Luxemburg

Luxemburg is een vrij moeilijk land. Vanuit mijn werk heb ik met enige regelmaat contact met het verkeersministerie (MDDI genaamd), de stad Luxemburg en het station van de CFL. Je merkt dat Luxemburg echt een klein land is, waarin iedereen die op het gebied van verkeer iets te zeggen heeft elkaar ke...
door Statler Rail
Wo 26 Sep 2018, 18:45
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)
Reacties: 208
Weergaves: 17876

Re: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)

Als aanschaf de belemmerende factor zou zijn, dan is er vast wel een gunstige financiering te regelen. Immers, in de transport sector wordt het gros van het wagenpark tegen een gunstig tarief geleased en dan voor een habbekrats overgekocht na afloop. En jij denkt dat leasen gratis is? En alleen voo...
door Statler Rail
Zo 23 Sep 2018, 19:41
Forum: OV in het buitenland
Onderwerp: Ontwikkelingen internationale langeafstandsbussen
Reacties: 786
Weergaves: 82660

Re: Ontwikkelingen internationale langeafstandsbussen

Nee, die verplaatsing werd door de Brusselse minister Pascal Smet gesuggereerd, maar daar is niets meer van vernomen. Volgende maand zijn lokale verkiezingen. Vandaar dat ineens politici die je normaal nooit over problemen hoort, ineens vinden dat er iets snel opgelost moet worden. Of dan tenminste ...
door Statler Rail
Za 15 Sep 2018, 23:02
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)
Reacties: 208
Weergaves: 17876

Re: Concessie IJssel-Vecht (2020-2030)

Joh, je vraagt zero-emissiebussen die aanzienlijk duurder zijn dan dieselbussen, en het budget blijft gelijk. Dan is het toch niet raar dat er minder OV-aangeboden kan worden? Die duurdere bussen moeten toch ergens uit betaald worden... Er is een politiek besluit genomen dat al het openbaar vervoer ...

Ga naar uitgebreid zoeken