Er zijn 3 resultaten gevonden

door Bert
zo 30 sep 2012, 15:20
Forum: OV in Noord-Nederland
Onderwerp: Capaciteitsuitbreiding Groningen–Leeuwarden, extra sneltrein
Reacties: 140
Weergaves: 37954

Re: Capaciteitsuitbreiding Groningen–Leeuwarden, extra snelt

Waarom moet er minimaal 2 minuten tussen twee vertrekkende treinen zitten? Op topsnelheid is de afstand tussen de treinen met 1 minuut 2 kilometer en met 2 minuten liefst 4 kilometer. Met een snelheid van 60 km/uur is de afstand tussen 2 treinen die 1 minuut na elkaar vertrekken nog steeds 1 kilomet...
door Bert
zo 30 sep 2012, 14:18
Forum: OV in Noord-Nederland
Onderwerp: Capaciteitsuitbreiding Groningen–Leeuwarden, extra sneltrein
Reacties: 140
Weergaves: 37954

Re: Capaciteitsuitbreiding Groningen–Leeuwarden, extra snelt

Capaciteitsuitbreding is ook mogelijk door de vertrek- en aankomst tijden asymetrisch over het uur en het traject te spreiden. Ik ga uit van de volgende voorwaarden: - geen extra aanleg spoor behalve halte met passeerspoor te Hoogkerk; - treinstellen kunnen gemiddeld 120 km/uur rijden tussen Groning...
door Bert
zo 27 mei 2012, 09:15
Forum: OV in Noord-Nederland
Onderwerp: Capaciteitsuitbreiding Groningen–Leeuwarden, extra sneltrein
Reacties: 140
Weergaves: 37954

Re: Capaciteitsuitbreiding Groningen–Leeuwarden, extra snelt

Capaciteitsuitbreiding Groningen-Leeuwarden kan heel goed samen gaan met aanleg van station Hoogkerk. De investeringen lijken mij beperkt omdat het huidige passeerspoor slechts verlengd moet worden met daarbij aan het einddeel een aanleg van 2 korte perrons. Het knelpunt Zuidhorn-Groningen voor 4 x ...