Tot die sarcasmedetector werkelijkheid is.

Mooi wel, met die flex-dinges-halte nu midden in de aarde

Gelukkig hebben we het Maarse & Kroon Hof nog.

Nu we toch zo lekker bezig zijn: De Vrouw is door de bank genomen inderdaad niet van het haantjesgedrag, maar probeert al dan niet passief-agressief te profiteren van het 'seksisme der lage verwachtingen'. Als Vrouw kun je de medeweggebruiker die je net hebt afgesneden of bijna aangereden dus straal...

Ik begin toch een steeds minder donkerbruin vermoeden te krijgen dat we uiteindelijk - schoorvoetend en met het schaamrood op de kaken wellicht - zullen moeten erkennen dat de cameravrouw weinig te verwijten viel en het ons Joost was die hier op alle fronten fout zat. Wat het ronduit kinderachtige ...

Het provinciaal inpassingsplan wordt pas volgende maand besproken, dus tegen de tijd dat de handel er ligt zijn we wel een paar jaar verder. Als het zover is lijkt het me inderdaad logisch om de 361 daaroverheen te sturen, dan mijd je die rotkruising N207/N208. Verlengen van de 397 is dan ook een op...

In het centrum. Daarom zijn er ook een hoop haltes daar tijdens de braderie buiten gebruik.

Onder het mom van 'liever makkelijk dan uitgebreid': reis via Hoensbroek Busstation. Daar komt alles langs dat uit Heerlen komt (lijn 1, 2, 4, 40), dan zit je nooit mis.

Icm met dmv is helemaal mooi.

Toen had ik een LG Cookie, een goeikoop ding met aanraakscherm (maar zeker geen smartphone). Daar heb ik wel een keer of twee 112 mee gebroekzakbeld door de waardeloze vergrendeling.

Legge Zwelljoewe?

Anders gezegd: je wilt met een toeristendagkaart van de provincie Zuid-Holland, die dus geldig is in de provincie Zuid-Holland (wat niet alleen uit de expliciete voorwaarden, maar zeker uit alle wervende teksten blijkt), naar een Intratuin in Noord-Brabant.

Milco schreef: ↑wo 24 apr 2024, 14:51Zou het niet beter zijn om lijn 200 tot WKZ te laten rijden en dan dezelfde route terug te rijden (dus weer via Rijnsweerd)?

Volgens mij doet de 200 dat in de praktijk al. Ik zag de routepijltjes hangen bij de Sartreweg en Biltse Rading

Ach ja, de rijbewijsdiscussie. In Nederland lijkt het adagium te gelden: zo lang het maar niet hard gaat, althans op papier, is het allemaal wel prima. Het hele verhaal is het prachtige resultaat van een kongsi tussen veiligheidslobby enerzijds (meer categorieën, strengere normen, meer examens) en d...

Je kunt U-flex gebruiken voor een rit van Meerkerk-dorp naar de A27. Die rit komt alleen niet uit 9292 omdat de 'virtuele routestrip' tussen Meerkerk Tolstraat en A27 met een omweg over Leerbroek en Leerdam loopt, waardoor de snelste optie in 9292 altijd via station Leerdam gaat. Dus: bellen om te r...

Zoals Arnon Grunberg schreef in het briljante Fantoompijn : ‘Verwachtingen opwekken die nooit waar werden gemaakt; ik kon me niet herinneren ooit iets anders te hebben gedaan. Soms werd ik midden in de nacht wakker en dan herinnerde ik me weer hoe ze me aankeken, met die mengeling van verbazing, woe...

Dat dus: natuurlijk is de prijs beïnvloed door schaarste, maar in het geval van de huizenmarkt ook door wat mensen op tafel kunnen leggen. Het verhogen van leennormen, de 'jubelton' die ouders belastingvrij mochten schenken voor de aankoop van een huis door de kinderen - het heeft allemaal geleid to...

Vervoer voor de Keukenhof.

Grappig: bij de voormalige halte de andere kant op, dus richting Den Bosch (de haltekom richting Waalwijk is al lang geleden weggehaald) staat het restant van de drukknop nog! Het corresponderende negenoog was al wel weggesaneerd

Suus schreef: ↑do 11 apr 2024, 08:19* Voertaal in de trein naar Charleroi was op een gegeven moment Vlaams, zoveel dagjesmensen zaten er in de trein.

PARLEMENTAIRE VRAGEN!!1

Ja, dat zijn kastjes met een of twee knipperende ledjes erin. Wat Chollo bedoelt zijn drukknoppen die een (verkeers)licht aanzetten voor de chauffeur of op een andere manier duidelijk maken dat de bus een 'extra rondje' moet rijden of een afslag moet nemen waar hij anders op de doorgaande weg kan bl...

Milco schreef: ↑do 11 apr 2024, 09:33 Daarover gesproken valt het mij altijd in België op dat een bus in zo'n geval vaak gewoon op de rijbaan halteert en de fietsstrook, die tussen de autorijbaan en de halte ligt, vrij laat...

Dat zou in Nederland nog steeds niet mogen, want je mag ook niet naast een fietsstrook stilstaan.

IIVQ bedoelt inderdaad die verkeersborden 'fietspad' en 'einde fietspad' die bij de haltes zijn geplaatst. Volgens de letter van de wet is de hele rijbaan na de bushalte daarmee een fietspad geworden (want verkeersborden gelden voor de rijbaan). De gemeente heeft de fietsstrook naast de tijdelijke h...

Als je per se een bus wilt met Euro6-emissienorm hoef je op de Nederlandse occasionmarkt niet te kijken, want zoals gkw1969 al aangaf: er is hier nauwelijks (zeg maar geen) aanbod. Die bussen rijden allemaal nog bij de 'eerste eigenaar' in concessies die normaal gesproken allang waren afgelopen, maa...

Zoals uitgelegd in het Amsterdam-topic is quotes toeschrijven aan iemand erg rottig met die Appel-aanhalingstekens (QED). Maar dat is geen excuus voor Tafkap om er een anakoloet tegenaan te gooien:

Appels moet je dan ook eten, niet om te tijpen.