Er zijn 493 resultaten gevonden

door Roeland
Do 21 Sep 2017, 16:07
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: De alledaagse eigenaardigheden in Amsterdam
Reacties: 9370
Weergaves: 433557

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Amsterdam

Ik ben benieuwd of die tramlijn echt zo'n slechte en langzamere optie is t.o.v. twee keer moeten overstappen. Hetzij op Spaklerweg, hetzij op Van der Madeweg. T.o.v. de huidige situatie zijn in elk geval alle opties een stap terug. Inderdaad even afgezien van de huidige problematiek rondom de AVL. ...
door Roeland
Do 21 Sep 2017, 13:56
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Busmaterieel Concessie Stad en Streek Almere
Reacties: 119
Weergaves: 1440

Re: Concessie Stad en Streek Almere

MarkHul schreef:Ik wil binnenkort de bus in Leusden even bewonderen

Volgens mij heeft de bus(dienst) in Leusden niet te klagen over belangstelling :D
door Roeland
Wo 20 Sep 2017, 12:41
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: De alledaagse eigenaardigheden in Amsterdam
Reacties: 9370
Weergaves: 433557

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Amsterdam

3) In variant 1 hebben beide lijnen dezelfde frequentie. Waarom worden de twee takken dan niet omgedraaid, zodat er lijnen Isolatorweg - Gein en CS - Gaasperplas ontstaan (dus de huidige 50 en 53)? Omdat CS - Gein veruit de meest gebruikte reisrelatie is in het Amsterdamse metronet. Dat zie je nu a...
door Roeland
Wo 20 Sep 2017, 09:19
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Uitbreiden Randstadrail
Reacties: 22
Weergaves: 635

Re: Uitbreiden Randstadrail

Eerlijk gezegd zie ik niet veel vervoerswaarde van dat hele stuk. Voor een verantwoorde metro-exploitatie zijn echt hogere dichtheden nodig. Klopt. Voor Hilligersberg heb je absoluut geen metro nodig. Maar wellicht dat de schakels: * Lansingerland --> Rotterdam Oost * Leidschendam / Leidschenveen -...
door Roeland
Wo 20 Sep 2017, 08:19
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: De alledaagse eigenaardigheden in Amsterdam
Reacties: 9370
Weergaves: 433557

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Amsterdam

Wubbo schreef:Waarom worden alle varianten vergeleken met variant 3 en niet met de referentievariant? Die is er toch juist om mee te vergelijken?

Misschien wel omdat als je vergelijkt met de referentievariant, variant 3 op teveel criteria (reistijd en overstappen) rood scoort?
door Roeland
Wo 20 Sep 2017, 07:58
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Uitbreiden Randstadrail
Reacties: 22
Weergaves: 635

Re: Uitbreiden Randstadrail

Ik wil wel weten hoe je lijn A door wilt trekken naar Berkel. Ik keek wel eens als dit verder kon naar R'dam Airport, maar dat lijkt me lastig als ik naar Maps kijk. Zeker sinds je naar Berkel wilt Het makkelijkste is vanaf Binnenhof naar het westen, vanaf de Rotte richting noord-west (parallel aan...
door Roeland
Di 19 Sep 2017, 13:52
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Uitbreiden Randstadrail
Reacties: 22
Weergaves: 635

Re: Uitbreiden Randstadrail

Eens dat Lansingerland niet beter wordt ontsloten, maar het heeft wel de voordelen van een overstapvrije verbinding en in dit geval ontsluit je ook Rokkeveen, zodat je alleen Noordhove als wijk zonder spoorverbinding met Zoetermeer Centrum overhoudt. Noordhove kan trouwens vrij eenvoudig op RR word...
door Roeland
Di 19 Sep 2017, 12:20
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Uitbreiden Randstadrail
Reacties: 22
Weergaves: 635

Re: Uitbreiden Randstadrail

Dankjewel voor de terechte kanttekeningen. Mijn idee was vooral ingegeven door de slechte bereikbaarheid van Rotterdam-oost (Ommoord, Alexander, Schenkel) vanuit Den Haag, Zoetermeer en Lansingerland. De verbinding Alexander - Den Haag zou met zo'n doorgetrokken metro A een stuk beter worden, en wel...
door Roeland
Di 19 Sep 2017, 09:06
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Uitbreiden Randstadrail
Reacties: 22
Weergaves: 635

Uitbreiden Randstadrail

Ik vroeg me af: zou het vervoerkundig haalbaar zijn om de metrolijnen op Randstadrail uit te breiden? Ik zat daarbij te denken aan twee nieuwe takken aan metrolijn E: * doortrekken metro A vanaf Ommoord via de Rotterdamse Noordrand naar RR Rodenrijs * Zoetermeer aansluiten op de metro, door ten noor...
door Roeland
Vr 15 Sep 2017, 11:08
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Concessie Provincie Utrecht 2016-2023
Reacties: 5597
Weergaves: 460758

Re: Concessie Provincie Utrecht 2016-2023

Hoe staat het trouwens met het gebruik en de bezetting op de Militair Museum lijnen 356 en 381?
Doen die het beter dan de Henschotermeer-express?
door Roeland
Do 14 Sep 2017, 15:53
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Concessie Provincie Utrecht 2016-2023
Reacties: 5597
Weergaves: 460758

Re: Concessie Provincie Utrecht 2016-2023

Ik zou me de volgende middenweg kunnen voorstellen voor de 50-corridor: * Syntus rijdt ma-za overdag 4x/uur, avond/zondag 2x/uur lijn 50 van/naar Utrecht * U-OV rijdt lijn 51-251 2x tot 4x per uur (bij voorkeur in een 7,5' frequentie met lijn 50) * U-OV lijn 71 rijdt in de spits 2x/uur door naar Ame...
door Roeland
Do 14 Sep 2017, 15:48
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Uitbreidingen metronetwerk Amsterdam
Reacties: 653
Weergaves: 24137

Re: Uitbreidingen metronetwerk Amsterdam

Dan zitten we helemaal op één lijn over Ijburg :D
door Roeland
Do 14 Sep 2017, 08:33
Forum: OV in het buitenland
Onderwerp: Ontwikkelingen internationale langeafstandsbussen
Reacties: 520
Weergaves: 41536

Re: Ontwikkelingen internationale langeafstandsbussen

huibe schreef:Borger krijgt een rechtstreekse verbinding met Berlijn!

We wisten op dit forum toch al langer dat de dorpen in de regio Hoogeveen / Borger zoveel internationale reizigers trekken, dat een rechtstreekse verbinding met wereldsteden dringend gewenst is?
door Roeland
Do 14 Sep 2017, 08:23
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: De alledaagse eigenaardigheden in Haaglanden
Reacties: 1014
Weergaves: 95102

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Haaglanden

Ik zou dan eerder de Ridderkerkse lijnen bij Drechtsteden voegen en Krimpen bij Zuid Holland Noord. Als ze die lijnen vanuit Voorne Putten gaan rijden krijg je eindeloze MAT-ritten. Ik heb natuurlijk niet gezegd dat je dan de Krimpense ritten vanuit de garage Hellevoetsluis zou moeten rijden :shock...
door Roeland
Wo 13 Sep 2017, 13:52
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: De alledaagse eigenaardigheden in Haaglanden
Reacties: 1014
Weergaves: 95102

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Haaglanden

Ik denk sowieso dat de XX-concessie beter verdeeld kan worden onder de HTM & RET. Er kan dan desgewenst een (her-)verdeling tussen HTM & RET plaatsvinden. Zou ik niet doen. Het stadsvervoer (incl. voorsteden zoals Voorburg, Schiedam en Barendrecht) zou ik inderdaad lekker bij RET en HTM hou...
door Roeland
Wo 13 Sep 2017, 09:00
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: De alledaagse eigenaardigheden in Haaglanden
Reacties: 1014
Weergaves: 95102

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Haaglanden

De MRDH is tegenwoordig opdrachtgever voor zowel de Haagse als de Rotterdamse concessies. Ik vroeg mij af: zou het voor de samenhang binnen de vervoersgebieden niet logisch zijn, als lijn 170 en 173 (Zoetermeer - Berkel) in de toekomst niet meer in de RET-concessie, maar in Haaglanden-streek worden ...
door Roeland
Wo 13 Sep 2017, 08:55
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Metro Rotterdam Zuidplein-Kralingse Zoom
Reacties: 157
Weergaves: 3966

Re: Metro Rotterdam Zuidplein-Kralingse Zoom

Nee, dat is geen oplossing. Zo'n probleem los je niet op door een dure metro- of tramlijn aan te leggen, alleen maar voor de scholierenspits. Dat probleem los je wel op, door de mbo-scholen op een OV-logische plek neer te zetten. Bijvoorbeeld op loopafstand van een metro- of tramhalte. Denkend in he...
door Roeland
Wo 13 Sep 2017, 08:39
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Uitbreidingen metronetwerk Amsterdam
Reacties: 653
Weergaves: 24137

Re: Uitbreidingen metronetwerk Amsterdam

IJburg moet gewoon een fatsoenlijke verbinding krijgen naar het gebied rondom station Bijlmer=Arena en station Zuid. Het huidige gepruts met die tweede ontsluiting maakt van IJburg het meest autoafhankelijke deel van de hele regio. De OV-bereikbaarheid is nog minder dan in Oudekerk aan de Amstel. D...
door Roeland
Di 12 Sep 2017, 10:14
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: De alledaagse eigenaardigheden in Amsterdam
Reacties: 9370
Weergaves: 433557

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Amsterdam

Natorious schreef:Die nieuwe halte moest wel zo ver liggen omdat het Laden & Lossen van de Stadsschouwburg anders onbereikbaar werd. :Y

Een drama of een klucht, die nieuwe haltes?
door Roeland
Di 12 Sep 2017, 09:31
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Uitbreidingen metronetwerk Amsterdam
Reacties: 653
Weergaves: 24137

Re: Uitbreidingen metronetwerk Amsterdam

Ik kan mij voorstellen dat bus 37 (Noord - Zeeburgereiland - Amstel) in de toekomst hoogfrequent gaat rijden. Niet alleen voor de ontsluiting van Zeeburgereiland / Sluisbuurt, maar ook omdat de NZ-lijn zal leiden tot andere vervoerstromen in Noord. Ook voor reizigers vanuit de oosthoek van Noord (om...
door Roeland
Di 12 Sep 2017, 08:29
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Metro Rotterdam Zuidplein-Kralingse Zoom
Reacties: 157
Weergaves: 3966

Re: Metro Rotterdam Zuidplein-Kralingse Zoom

Realistisch plannen. Dat betekent volgens mij in dit geval: ga voor een tangentieel lijntje niet uit van een hogere frequentie, dan dat deze vervoerder op z'n hoofdassen biedt. En kijk dan ook naar de reële vervoersvraag. Een voorzichtige indicatie daarvoor zou de drukte op de huidige lijnen 83/183/...
door Roeland
Di 12 Sep 2017, 07:53
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Concessie Provincie Utrecht 2016-2023 | ideeën vervoersplan 2018
Reacties: 147
Weergaves: 8478

Re: Concessie Provincie Utrecht 2016-2023 | ideeën vervoersplan 2018

Een grote fout die een OV-bedrijf kan maken is: een rendabele, hoogfrequente buslijn langzamer maken, om een paar weinig gebruikte haltes beter te ontsluiten. Noem het ont-R-netten. Ik verwacht dan ook niet een serieus voorstel van Syntus, om lijn 70 te gaan vertragen ten faveure van een paar lijn 1...
door Roeland
Di 12 Sep 2017, 07:47
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Metro Rotterdam Zuidplein-Kralingse Zoom
Reacties: 157
Weergaves: 3966

Re: Metro Rotterdam Zuidplein-Kralingse Zoom

Ik vind een frequentie van 8x/uur voor de nieuwe metrolijn een beetje aan de lage kant en zou daarom liever 12x/uur voorstellen. 12x/uur? Het is de RET hoor! De RET, dat is het enige vervoerbedrijf in Nederland dat z'n trammetjes 's avonds 3x/uur laat rijden van/naar stations waar de treinen 2x of ...
door Roeland
Wo 06 Sep 2017, 16:18
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Zwolle-Utrecht
Reacties: 58
Weergaves: 1903

Re: Zwolle-Utrecht

[station=Opheusden]Op[/station] korte termijn zou ik een spits-sneltrein toevoegen, die begint in Nunspeet (en daar direct achter de IC rijdt), en die verder stopt in: [station=Harderwijk]Hdw[/station], [station=Nijkerk]Nkk[/station], Vathorst, [station=Amersfoort]Amf[/station], [station=Utrecht Cen...
door Roeland
Wo 30 Aug 2017, 11:24
Forum: OV in Noord-Nederland
Onderwerp: Trein Groningen - Leer
Reacties: 1206
Weergaves: 71527

Re: Trein Groningen - Leer

Dit is het herstel van een bestaande verbinding. Kost een paar centen, maar er is geen enkele reden om aan te nemen, dat dat ten koste zou gaan van "het normale OV" of andere railprojecten. Centjes kosten duur, en je kan ze maar één keer uitgeven, maar dat heeft weinig tot niks te maken m...

Ga naar uitgebreid zoeken