Er zijn 8 resultaten gevonden

door beantherio
vr 03 apr 2015, 13:06
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Concessie Zwolle - Enschede/Kampen (2018-2033)
Reacties: 1411
Weergaves: 135479

Re: Aanbesteding Zwolle-Enschede & Zwolle - Kampen

De sluitingstermijn voor het indienen van de inschrijving wordt verschoven naar 22 april 2015, 12.00 uur. Aldus de provincie. Het wordt als volgt gemotiveerd: NB. De aanbesteding is gerectificeerd en de termijn voor het indienen van de inschrijving is uitgesteld vanwege de volgende wijzigingen: 1. ...
door beantherio
di 05 feb 2013, 23:13
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Tarieven Hanzelijn nog steeds niet bekend.
Reacties: 64
Weergaves: 4630

Re: Tarieven Hanzelijn nog steeds niet bekend.

Het verlagen van het tarief van de Hanzelijn zorgt er helemaal niet voor dat het reizen op de Veluwelijn ook goedkoper moet worden, alleen moeten reizigers die vanuit Amsterdam via Amersfoort naar Zwolle reizen of v.v. dan óf een via-kaartje (zover die nog bestaan) kopen óf omchecken in Amersfoort ...
door beantherio
di 05 feb 2013, 22:28
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Kamperlijn
Reacties: 151
Weergaves: 11461

Re: Kamperlijn

Wat jammer toch dat er een tijdelijk contract met NS gesloten is. Dit zal wel betekenen tot 2016 geen extra halten, dus ook geen passeerstrook. En geen trein + bus-tarief naar Emmeloord. Juist door de parallelle bussen op te heffen, had men de aanbesteding van de hele regio IJsselmond waarschijnlij...
door beantherio
di 05 feb 2013, 22:13
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Tarieven Hanzelijn nog steeds niet bekend.
Reacties: 64
Weergaves: 4630

Re: Tarieven Hanzelijn nog steeds niet bekend.

Tsja, het symboliseert weer eens heel mooi dat de NS veel te veel macht heeft. Het bedrijf is staatsbedrijf no1, maar de overheid kan/wil niet eens ingrijpen als het mis gaat zoals nu. Het is asociaal om mensen onnodig meer geld te laten betalen. Hieraan paralel is natuurlijk de discussie van de ta...
door beantherio
do 10 jan 2013, 01:03
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Kamperlijn
Reacties: 151
Weergaves: 11461

Re: Kamperlijn

Eén van de opties van de Hanzelijn is inderdaad een tunnel onder de Kampense binnenstad geweest. Die had wel vrij diep moeten liggen, met een extra stevige damwand aan de rechteroever. Ik weet niet hoe diep de IJssel bij Kampen is, maar hier in Deventer iets meer dan 6 meter bij normaalwaterstand (...
door beantherio
di 08 jan 2013, 00:07
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Lijn 330 exit: bedankt!
Reacties: 19
Weergaves: 2076

Re: Lijn 330 exit: bedankt!

Ik heb regelmatig gebruik gemaakt van deze lijn. Eerst toen ik op Windesheim zat (vanaf 1994 tot en met 1997) en vanaf 2000 tot eind vorig jaar regelmatig als ik naar m'n ouders in Dronten reisde. In m'n Windesheim-tijd gebruikte ik hem volgens mij wel vooral op de terugweg, maar al te veel kan ik m...
door beantherio
ma 07 jan 2013, 22:53
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Kamperlijn
Reacties: 151
Weergaves: 11461

Re: Kamperlijn

Wel een gemiste kans dat doortrekken naar Emmeloord niet meegenomen is in de onderzoeken. Ze zouden nieuw spoor naar Emmeloord kunnen aanleggen en de meest kansrijke nieuwe stations bij Zwolle, verdubbelen en elektrificeren kan dan altijd later nog als het aantal reizigers groeit. Een spoorlijn tus...
door beantherio
ma 07 jan 2013, 19:32
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Kamperlijn
Reacties: 151
Weergaves: 11461

Re: Kamperlijn

Wellicht is het mogelijk die bestaande brug te gebruiken. Eventueel bouw je er dan een nieuwe fietsersbrug naast. Ik geloof niet dat je een brug voor autoverkeer zomaar kunt ombouwen tot spoorbrug. Treinverkeer is veel zwaarder dan autoverkeer en vergt (bijv. qua trilling) veel meer van een brug. A...

Ga naar uitgebreid zoeken