De wijziging voor de 159 vind ik opvallend. Niet meer over Sint Michielsgestel. Kunnen al die mensen in Schijndel zich afvragen waar de bus naar toegaat. Er zitten nog steeds mensen in die denken niet over Den Dungen te gaan :lol: . Ik weet nog wel een makkelijke oplossing om meer uren vrij te spele...

Oeps, verkeerde provincie. Berichten schrijven op vrijdagavond is niet zo handig Maar blijft dat lijn 402 onder de concessie West Brabant valt. Hij rijdt nu alleen buiten de vakanties op maandag t/m vrijdag overdag twee keer per uur. Als Zuid Holland zo graag een verbetering wil zullen ze die ook mo...

De bus tussen Gorinchem en Breda valt onder de consessie West Brabant. Of de provincie Noord Brabant zit te wachten op Rnet weet ik niet. Als er geld komt uit Gelderland zal er vast wel een verbetering van de dienstregeling in zitten.

Met PHS wordt gestopt met afwisselen van eindbestemmingen. Dat betekend dat op een corridor alle treinen zo ongeveer van het zelfde begin naar het zelfde eindpunt rijden. Bovendien wordt niet alleen Utrecht ingericht als DSS. Dus als ergens een defecte trein staat, staan vanzelf alle treinen op die ...

Vandaag reden de trams op RR 4 in Zoetermeer met dubbele stellen. Ook tegen 21.00 uur werd nog gereden met dubbele stellen.

Gisteren is het PvE vastgesteld.

http://www.brabant.nl/dossiers/dossiers ... abant.aspx

Onder deze directeur verwacht ik geen verbeteringen van ProRail. Wijzen op het historisch lage aantal storingen. En zeggen dat het spoor sneller vrijgegeven dient te worden bij een verstoring waar ProRail niets aan kan doen. Dat hij zijn tijd besteed aan het verbeteren van het onderhoud. Die spoedre...

Bovendien moet de toelating eind 2016 geregeld zijn als dan de eerste treinstellen gaan rijden.

Wat gaan de ontwikkelingen toch snel in dit dossier: aan het begin van de week leek het nog alsof de concessie Limburg definitief naar Arriva zou gaan. Er verschenen zelfs artikelen met die strekking en in dit forum buitelden mensen over elkaar heen dat Veolia kansloos was omdat zij een ongeldig bo...

Als de definitieve gunning dus 6 maanden voor de ingangsdatum plaatsvind is voor een busconcessie dus nog genoeg tijd om alles te regelen. Ja kijk naar Zeeland in november 2014 trok Syntus het bezwaar in en 3 maanden later op 1 maart 2015 (oorspronkelijk 14 december 2014) kon de nieuwe concessie in...

Als de definitieve gunning dus 6 maanden voor de ingangsdatum plaatsvind is voor een busconcessie dus nog genoeg tijd om alles te regelen.

Dat zal de toekomst wel laten zien. Volgens mij staat nergens dat de provincie Limburg met Veolia in zee moet als de ingangsdatum van de nieuwe consessie niet gehaald wordt. Nee maar dat is wel het meest voor de hand liggend. Want Veolia rijdt er op dit moment rond met al zijn voertuigen, de stalli...

Dat zal de toekomst wel laten zien. Volgens mij staat nergens dat de provincie Limburg met Veolia in zee moet als de ingangsdatum van de nieuwe consessie niet gehaald wordt.

Afgelopen donderdag zag ik een drietal 8000 serie bussen bij het hek langs de Megensebaan staan. Vrijdagochtend kwam er eentje bij mij langsrijden en deze had geen airco zoals bij de 8000 serie die nu bij Arriva zelf rijd.

Ik meende zondag al een 8000 serie bus bij Van Driel te zien staan. Dan zullen de Syntus bussen wel weg gaan.

Het ging er over dat je voor de zelfde bus in een korte concessie veel hogere afschrijvingskosten hebt dan in een lange concessie. Als de bus niet overgaat naar de volgende vervoerder. Dat is dus niet zo, omdat een veel jongere bus met minder kilometers veel meer opbrengt bij verkoop. Die 100.000 re...

In Oss vertrekt de volgende trein naar Arnhem al dagen om 23.56.


http://www.bd.nl/opinie/blogs/stadsgezi ... -1.4920535

dan ga er vanuit dat de restwaarde het zelfde is. Alleen krijg je bij verkoop van een bus van 4 jaar oud veel meer dan een bus van 8 jaar. Stel je koopt een bus van 100.000 en na 4 jaar is de verkoopprijs 60.000 en na 8 jaar 20.000. Dan is de afschrijving in biede gevallen 10.000 per jaar.

Schiphol heeft bijna 14 keer zoveel reizigers per jaar en is ook belangrijk in het internationale luchtvrachtverkeer. Eindhoven is dat niet en dat maakt dat Eindhoven Airport nog vrij lang meekan met de huidige vervoersmiddelen. Je moet de treinreizigers niet terroriseren met een intercitystop voor...

We noemen in Nederland intercity wat ze in het buitenland een RE noemen. Echte ic's hebben wij (bijna) niet. Wellicht is er behoefte aan echte ic's. Voer die dan in en noem ze icd.

En om dan nog maar een discussie aan te gaan. Speciaal is met curry

Bij voorlopige gunning stond op de site van de provincie een aangepast bestand van het kernnet met de ritten op de lijnen. Alleen staan die bestanden niet meer op de site en heeft Arriva West Brabant gewonnen op basis van de huidige dienstregeling.

De busjes hebben een logo van Van Driel. Bovendien zie je op de stadsdienst in Oss/lijn 96 bij niet voldoende beschikbaarheid (waarschijnlijk onderhoud) een busje van Van Driel rijden. Hierdoor vermoed ik dat ze van Van Driel zijn.

Van Driel rijdt sinds het begin van de concessie de stadsdienst van Oss en de lijnen 96 (alleen de korte ritten) en lijn 162. Na het opheffen van de lijnen 3 en 4 van de stadsdienst van Oss zijn ze met een vrijgekomen busje lijn 161 gaan rijden. Ook rijden ze op lijn 160 versterkingsritten. In het v...