Met ingang van 12 Mei 2018 komen er op het nachtnet Brabant met de lijnen 847,848,849 en 854 TCR chauffeurs te zitten. De bussen zouden nog wèl van Arriva moeten zijn. Eerder werden deze lijnen nog gereden door Arriva Touring. Dat is over. Als er mensen met deze lijnen reizen hou dan even in de gate...

Ja,dat is dat tunneltje in de woonwijk bij de Dubbeldamseweg-Zuid. Kijk maar eens op Google maps. Ik reed die route naar de achterkant van het station voor de treinstremmingen omdat de oude bus daar makkelijk onderdoor kon. Via de Crayensteynstraat.

Even over de nieuwe Setra`s van Juijn: helaas hebben ze wat over het hoofd gezien. De route Gorinchem-Geldermalsen heeft een tunneltje van 3.30 meter. En bij de treinstremmingen vanaf Dordt zit er ook een tunneltje in van 3.40 meter. Vooropgesteld dat de chauffeurs ze willen gebruiken want er zijn a...

Deze discussie gaat inderdaad niet meer over het opheffen van het nachtnet want er komen steeds meer zaken bij die hier niets mee te maken hebben. En waarom er een discussie plaats moet vinden over dit onderwerp is mij een raadsel want afgelopen is afgelopen. We zijn weer een ervaring rijker en klaa...

En daarnaast zijn er soms ook zodanig veel evenementen tegelijkertijd dat daar geen rekening meer mee valt te houden. Eens, maar dan moet het vervangend vervoer wel goed geregeld zijn. Afgelopen nacht stond er rond 0.30 een massa mensen te wachten op een NS-bus richting Breda. Komt er doodleuk 1 bu...

Iemand die vannacht in (een van de) laatste rit(ten) gereden heeft? Als chauffeur,ja en het was behoorlijk druk. Dit i.v.m. de evenementen in Tilburg en doordat er weer eens problemen waren bij de NS. Veel meer reizigers voor de ritten Utrecht-Den Bosch-Eindhoven v.v. omdat men bijvoorbeeld in Utre...

Om eerlijk te zijn heb ik het gevoel dat dit een pilot is geweest, waarbij men vanaf het begin heeft proberen aan te sturen op een mislukking. Dit onder meer door zeer beperkte publiciteit, het - in eerste instantie - niet toelaten van de OV-Chipkaart en gedurende de hele proef het niet toelaten va...

Reactie busdriver 1 Brabant Nachtnet: Naar aanleiding van diverse reacties in dit forum: ik rijdt dit werk nu bijna anderhalf jaar en er is altijd wel wat geweest wat niet goed was of niet goed geregeld was. De provincies en de gemeentes willen alles geregeld hebben voor een grijpstuiver. Men is in ...

Men kan het moeilijk en makkelijk maken wat men wil en er over denken wat men wil maar ondanks alles was er in ieder geval tussen 01.00 en 06.00 uur een vorm van vervoer terwijl de NS het liet afweten. Dat er chauffeurs opzaten die apart ingehuurd waren maakte totaal niet uit omdat er ook regelmatig...

Zag vanmorgen de nieuwe elektrische citea richting de cacaofabriek rijden. Vind het een zeer geslaagd ontwerp, ook qua huisstijl zeer mooi! Dat is voor de officiële pers presentatie / opening. Mooie nieuwe bussen. Handig ook. 3 in-en uitgangen. Scheelt alleen weer in het aantal plaatsen. We hebben ...

Maar hoe zie jij dat voor je. Stel dat je de enige instapper in een buitenwijk bent en de bus is al laat. Roep je dan even "Chauffeur wacht, ik moet mijn abonnement nog ophalen"? Ik vrees dat je daarna dan op de volgende bus mag gaan wachten. officieel: eerst een kaartje kopen en dan pas opladen. o...

Dat OV-afhaalpunt bij het raam snap ik nogsteeds niet echt. Dat werkt toch alleen maar op een busstation en niet bij een halte onderweg waar je als enige instapt? Dat maakt het gebruik eigenlijk lastiger. Dit soort afhaalpunten in de bussen bestaan al langer. Arriva Brabant heeft ze ook. Als je iet...

Het is juridisch gezien normaal OV. Dat bepaalde leidinggevenden (en wellicht ook chauffeurs) zich hierdoor als kleuters gedragen, doet verder niets af aan het juridische deel. Het valt volgens mij buiten de concessie? Of is dit als "meerwerk" er in gefietst? Is dus een soort Flixbus-achtig gedoe d...

De chauffeurs hebben op het juridische vlak geen inbreng en hebben daar dus niets mee te maken. Ook leidinggevenden doen hun werk niet altijd zoals het hoort. De chauffeurs zijn nog altijd de uitvoerende partij en doen het werk zoals hun het beste uitkomt. Er komt over het algemeen geen enkele leid...

Het is juridisch gezien normaal OV. Dat bepaalde leidinggevenden (en wellicht ook chauffeurs) zich hierdoor als kleuters gedragen, doet verder niets af aan het juridische deel. De chauffeurs hebben op het juridische vlak geen inbreng en hebben daar dus niets mee te maken. Ook leidinggevenden doen h...

Precies en dat klopt. Het nachtnet is een proef voor een bepaalde periode met een aparte regeling via Arriva Touring. Deze rijdt dit werk als openbaar vervoer terwijl het geen normaal ov is. Het is regulier openbaar vervoer dat alleen in de nacht wordt uitgevoerd. Dat Arriva voor het contract van h...

Er was toch een regel dat je maar 15 minuten mocht staan? Dat haal je niet als er meer dan 15 minuten tussen haltes zit. Of geldt dat alleen op reguliere ritten? Dat is inderdaad een regel in de huidige concessie (In de stadsdbussen geldt die regel niet). Maar ik dacht dat het Nachtnet Brabant onde...

Ja,en als je er meer over nadenkt dan had het misschien wel mogelijk geweest voor deze nachten treinvervangend vervoer in te zetten Die bussen die nu rijden kan je als treinvervangend vervoer zien lijkt mij :wink: Dat is wel zo maar dit is niet door NS zelf geregeld en treinvervangend vervoer regel...

Ja,en als je er meer over nadenkt dan had het misschien wel mogelijk geweest voor deze nachten treinvervangend vervoer in te zetten door de NS zoals ze dat normaal al doen als er treinen uitvallen. Ik heb met dit wat er nu loopt geen enkel probleem. Weer meer werk voor Arriva. En ik moet ook mijn ge...

Er was toch een regel dat je maar 15 minuten mocht staan? Dat haal je niet als er meer dan 15 minuten tussen haltes zit. Of geldt dat alleen op reguliere ritten? Dat is inderdaad een regel in de huidige concessie (In de stadsdbussen geldt die regel niet). Maar ik dacht dat het Nachtnet Brabant onde...

Natuurlijk,en er blijft voorlopig gereden worden want het bouwt zich langzaam op. Steeds meer passagiers weten van het bestaan af van deze nachtnetbussen. En wat betreft dat leegrijden: dat gebeurd regelmatig bij elke vervoersmaatschappij. Daar moeten ze rekening mee houden. Dat had dus bij de NS oo...

Ik denk niet dat er in Brabant veel toeristen in het OV zitten 's nachts. Men kan zeker niet iets in een bus monteren dat als een soort spaarpot functioneert? Als iemand gepast betaalt gewoon het geld ergens inwerpen en dan kan het in de stalling geleegd worden, zonder dat alles in zo'n los bakje/p...

Dit is niet alleen bij chauffeurs van Arriva. Chauffeurs van andere busbedrijven hebben hetzelfde probleem: de mogelijkheid om overvallen te worden voor misschien een paar tientjes. Passagiers moeten leren begrijpen dat de chauffeurs steeds minder wisselgeld gaan meenemen en dus vrij snel niets meer...

Wat ik hoor zijn voornamelijk de lange ritten (dus ook de laatste) populair op Rotterdam - Eindhoven. Waarbij zitplaatsen richting volledig bezet gaan. Nou, dat valt dus nog tegen hoor ik van mijn collega chauffeurs. Ik rijd alleen maar Den Bosch-Tlburg en Utrecht-Eindhoven dus ik heb geen overzich...

Ik was ook aanwezig op Vrijdag-en Zaterdagnacht 27 en 28 Augustus met deze ritten maar sta altijd net aan de andere eindhalte(Interpolis) om die tijd. Aangezien wij als chauffeurs met de avond en nachtdiensten veel meer opletten om ons heen in verband met de recente overvallen overal(ik in ieder gev...