Hoeveel Amba's rijden er eigenlijk nog in Achterhoek-Rivierenland?

Hopelijk komen er dan wat Citea's naar Uden.

Ik vind het wel jammer dat je alles al bent gaan aanpassen, terwijl de discussie nog liep. Oeps, ik wilde die alternatieven hier nog plaatsen. :oops: Het ging slechts om een handje vol lijnen immers. Voor lijn 139: 1. Visé - Berneau - Bombaye - Warsage - <s>'s-Gravenvoeren</s> - Sint-Martens-Voeren...

Persoonlijk probeer ik ook alle plaatsen in de route op te nemen die bediend worden door een lijn daar ben ik het zeker mee eens. Wanneer het gaat om de parameter in de DPL-tabel ben ik het er niet mee eens: de tabel wordt naar mijn mening juist overzichtelijker, zeker wanneer de verschillende route...

Maar dat ligt dus aan de manier waarop de lijnpagina is vormgegeven. Te veel tekst om alle ritten in detail te kunnen beschrijven, vaak werkt een tabel of puntsgewijs opsommen beter. Daarnaast kan de routeparameter vereenvoudigt worden tot: [Verviers - Dison - Chaineux -]/[Herve -] Battice - Thimist...

Over het algemeen vind ik je standpunt duidelijk, maar vind je bij deze lijn dan de huidige routeparameter overzichtelijk? [station=Parijs Noord]Paris[/station] (F) - Valenciennes (F) - Mons (B) - Charleroi (B) - (Namur (B)) - Liège (B) - [Maastricht (NL) - Düsseldorf (D)] of [Aachen (D) - Köln/Bon...

Nog een mooie: |route=1. Verviers - Dison - Chaineux - Battice - Thimister - Clermont - Froidthier - Aubel<br>2. Verviers - Dison - Chaineux - Battice - Thimister - La Minerie - Froidthier - (Clermont - La Clouse) - Aubel<br>3. (Herve - Battice - Thimister - Clermont - Froidthier - Aubel)<br>4. (Her...

Ik had oorspronkelijk deze notatie geïntroduceerd om de verschillende routes binnen complexe lijnen zo duidelijk en volledig mogelijk te maken. Bij gebrek aan beschikbaarheid van dit opsommingsteken in de routeparameter. In het voorbeeld dat ik aanhaalde is het gebruik van meerdere routes niet echt...

Ik zie steeds meer dit soort notaties in de routeparameters terugkomen. Eerst stond er ook nog een versie waarbij: gekoppeld aan lijn X in stond. Mijn vraag is wat vinden jullie ervan? |route=1. '''Eupen:''' Bushof → Nispert → Voulfeld → Rotenberg → Bushof<br>2. '''Eupen:''' Bushof → Nispert → Voulf...

De volgende huidige lijnen gaan naar Rijn-Waal: ⋅  Lijnen 1, 2, 5 en 6 in Ede ⋅  Lijn 43 Apeldoorn - Arnhem ⋅  Lijn 84 Ede - Wageningen ⋅  Lijn 85 Ede - Veenendaal ⋅  Lijn 86 Ede - Wageningen ⋅  Lijn 88 Ede - Wageningen ⋅  Lijn 91...

De vraag is of Keolis zich wel gaat inschrijven op de concessie Rijn-Waal. We zullen zien, voor Keolis was het in ieder geval van cruciaal belang dat ze IJssel-Vecht behielden omdat ze anders in één klap gehalveerd werden qua omzet.

Je hebt gelijk. Ik was even in de war. Wat ik bedoelde was: bedoelen ze niet de IJssel-Vecht offerte? Lijkt me goed mogelijk en zelfs erg waarschijnlijk (gezien de DRU en DRU verdeling) dat ze extra aanbod hebben in de Veluwe. Als Keolis slim is dan heeft men vooral extra geboden rondom Ede/Barneve...

Nouja, de 102 komt niet in Putten dus zal de 101 wel zijn geweest, die rijdt naar Amersfoort.

De haltes zijn toch gewoon onderdeel van een dienstregeling. In de dienstregeling staat zowel de plaats als tijd opgenomen.

Voor haltes en busstation geldt inderdaad dat ze relevant moeten zijn in het netwerk en dat er niet alleen staat: hoi, ik ben halte x in plaats y maar iets meer achtergrond informatie dat mag ook een uitgebreide omschrijving zijn van de hedendaagse omgeving. De richtlijn is meer bedoelt voor het fei...

Op het voorstel van Bys1, maar ik ga eerst even wat andere dingen afwerken. Heeft inderdaad ook geen haast nu.

Ik vind het prima, maar dan moet wel even iemand gaan knutselen aan de categorieën en dat ben ik voorlopig even niet.

Meerdere malen een Setra in Apeldoorn gezien, maar alleen op de 108 dus ja Ede zal wel de standplaats zijn. Daar staan toch al Setra's voor de concessie Utrecht dus mooi makkelijk.

Ik heb dit onderwerp even afgesplitst voor de duidelijkheid.

Ik neem aan dat hetzelfde design (gezien de impressie plaatjes) is dat voor de concessie IJssel-Vecht gebruikt gaat worden. Ik ben benieuwd of de busindeling hetzelfde zal zijn.

Ik vind de blauwe pijl juist slecht zichtbaar. Hij valt een beetje weg: Klik

Ook leggen we ondertussen zo'n druk op de automatische categorieën dat je zowat een maand verder bent voordat je überhaupt kunt zien dat een pagina in de categorie met verouderde pagina's is beland. Ach dat valt reuze mee. Er zijn meer dan +3000 lijnen verwerkt binnen 2 dagen dus overdrijven is ook...

Dan herken je op een gegeven moment toch ook het symbool wat eronder zit niet meer?

Waar zou ik dan een pijl moeten plaatsen? Als ik deze aan de rechterkant doe en er zit nog een stationsymbool aan de rechterkant dan weet je nog niet bij welke van de symbolen de pijl hoort. Een van de dingen die nu juist lastig is, is als een station in de routevariant ene richting wordt bediend en...

Naast dat de concessies niet altijd even goed worden langsgelopen is het ook nog eens zo dat er een hele zwik aan veerboten, lijnen die niet concessiegebonden zijn of andere vormen van vervoer opgenomen zijn op de wiki. En wie kijkt deze lijnen na, precies niemand. Bij wijzigingen in augustus wordt ...