Mag ik kwijt dat ik blij ben dat ik sinds kort niet meer ruim 2 uur met de trein hoef te forensen, maar gewoon weer ouderwets de bus kan nemen.

Nee, het artikel is niet eerder gepost. Maar ik wist al wel dat de lijn per december weer gaat rijden, maar wordt dan onderdeel van een 'vaste' concessie.

Nee de tabel staat in het beschrijvende document.

De laatste tijd alleen bij kleine concessies van de MRDH.

Als de percentages alleen voor de inschrijving zelf gelden is het toch zo'n extreem groot probleem? Je moet bij je bieding gewoon voldoen aan die indeling van 17,1 Flevoland, 49,2 Gelderland en 33,7 Overijssel. Daarna ben je vrij om te gaan schuiven in het eerst komende vervoersplan, want de percent...

sirvinniei schreef:Daarvoor heb je, als het goed is, reservematerieel en reservechauffeurs staan op knooppunten.

Dat is allang niet meer. Op de Veluwe heeft men bijvoorbeeld een zeer beperkte reserve vloot en laat men liever een rit uitvallen om daarna de draad weer op te pakken.

Gezien de snelheid van leveren zou het me niks verbazen als de order voor Utrecht meelift op die voor GD, de diesels komen wel heel toevallig in december in dienst. Goh, die demobussen komen ook wel bekend voor van een presentatie een dagje eerder in het noorden... Natuurlijk slim om zo'n grote vlo...

Ik weet niet of je ooit met de NS reist, maar tussen Amersfoort en Apeldoorn wordt op zaterdag regelmatig met ICM 3 gereden en dan is de trein ook propvol.

Qua buslijnen weet ik het fijne niet van, maar ik denk dat tussen de Rhein, Ruhr en Wupper nog wat leuke buslijnen zijn. Ligt eraan waar je van houdt. In het Ruhrgebied zijn er veel lijnen binnen het stedelijk gebied. Misschien is het wel leuk om de ÖPNV Trasse in Oberhausen te doen (tussen Sterkra...

Gedaan.

Nouja, Rotterdam Zuidplein of Bergen op Zoon ligt toch wel een stuk je uit elkaar.

Tja, ik wil ook wel een nachtbus van Arnhem naar Apeldoorn en van Apeldoorn naar Zwolle maar dat zie ik ook niet snel gebeuren...

Waarom zegt hij dan enkele dagen voor de factuurdatum dat het pas na de factuurdatum kan?

Edit: Misschien kwam dit doordat ik het in de eerste maand probeerde aan te passen. Vandaar mijn verwarring.

Tot welke dag in de maand kan ik met NS flex mijn abonnement omzetten? En als ik hem omzet wordt dat dan dezelfde dag van kracht en krijg ik het te veel betaalde bedrag terug of hoe werkt het? Ik wil namelijk binnenkort van mijn altijd vrij abonnement af. NS is hier redelijk vaag over vind ik.

Ja, over de Oostenrijkse presidentsverkiezingen en problemen in de geboortezorg. Over Bertens op de Australian open en dat ene Gert Bals was overleden. Het waren nog maar 2 pagina's uit de Volkskrant, waaronder het sport gedeelte.

Ik vond net een krant in de trein van 25 mei 2016.

Dat is op zich wel logisch, want de buslijn is vanaf de Friesenstraße doorgetrokken naar Oberhausen waardoor de frequentie meer als verdubbeld is op dat traject. De stad wil met name bezuinigen op de infrastructuurkosten.

Waarschijnlijk wordt nog dit jaar de volgende tramlijn in Mülheim 'geamputeerd'. Het gaat dan om lijn 104. Het kan dus zo zijn dat de lijn per 9 juni 2019 (deels) niet meer rijdt. In maart wordt het vervoersplan besproken. Ook wordt er dan gesneden in parallelle busverbindingen. De afgelopen 20 jaar...

Ik vind het jammer dat Blija Buitendijks is opgeheven.

Volgens mij doet Cassie niets anders dan in de trein zitten tijdens het weekend. Gezien het aantal GtbV's.

sirvinniei schreef:Absoluut niemand op dit forum heeft gezegd dat het ombouwen van spoor naar busbaan een goed idee is.

Zeker weten?

Ja dan kan je inderdaad de twee rode schermenkaart eruit halen en vervangen door een extra hoog minbedrag.

Owja, ik zag het op de borden in Utrecht. Waren wat mensen tevergeefs naar het bord aan het staren.

Ja maar in dat geval heb je als programmamaker geluk nodig dat de teams het niet verkloten anders zou er gewoon iemand naar huis zijn gegaan.

Kan ik me niet zo snel herinneren, maar dat zal wel dan.