Nadeel van Barneveld bij de IJssel-Vecht is wel dat er geen stalling dichtbij is. Ede is de dichtstbijzijnde stalling in Gelderland. Aan de andere kant is er geen directe busverbinding tussen Ede en Barneveld. Wat ik dus zie gebeuren is dat lijn 110 aan lijn 105 gekoppeld wordt en vanuit Arnhem gere...

Destijds zijn alle tramlijnen grotendeels 4x/uur gaan rijden vanwege bezuinigingen. Maar dat moest een maand later ongedaan gemaakt worden op lijn 102 omdat in de ochtendspits de vraag te groot was.

Hoezo? Mülheim wil 4x/uur een metrobus laten rijden in plaats van 4 à 6x/uur een tram, minder personeel dus.

Dat er elk jaar wordt bezuinigd als de lijnen 102, 104 en 901 deels vervallen. In 2023 wil men 7 miljoen per jaar bezuinigen.

ZO6176 schreef:Metrobus is een gewone bus maar dan als soort HOV?

Inderdaad dit is een snelle buslijn met weinig haltes tussen belangrijke plaatsen binnen de stad.

Doet me denken aan Apeldoorn e.o. Zeer bekend gebied. Leuke foto's.

Mülheim wil inzetten op metrobussen in plaats van railgebonden ov.

In Essen is besloten om een nieuwe tramlijn aan te leggen als oost-west verbinding door de binnenstad.

https://www.citybahn-essen.de/

[station=Opheusden]Op[/station] de pagina Help:Routestrips is door de tekst 35px of 70px in het rood te zien, dat voor diverse symbolen de code al is aangemaakt, maar het symbool zelf nog niet. Dat geldt ook voor de haltes met aftakkingen in één richting. Ik vermoed dat regenmaker geen tijd had om ...

Opvallend is ook de laatste paragraaf, het is ook mogelijk om door te gaan met de huidige concessiehouder. Het ligt dus echt bij de provincies wat er gaat gebeuren.

Expert over ‘fraude’ bij mega-aanbesteding Keolis: ‘Dit is liegen tegen de provincie’ Een mega-aanbesteding voor busvervoer in onze regio, vorig jaar gewonnen door vervoerder Keolis, is mogelijk op frauduleuze wijze tot stand gekomen. Er zouden geheime afspraken zijn gemaakt met Chinese bedrijven b...

Ik ben persoonlijk al zo gewend aan de rrar en rarr dat ik niet per se behoefte heb aan andere symbolen. :mrgreen: Maar raor en rabr zijn wel duidelijker qua onderscheid. Maar dan moet het wikibotje echt een hele dag gaan lopen aangezien er zoveel lijnpagina's met rrar en rarr zijn. :P Daar heb ik v...

Zou het niet handiger zijn om er rhlar van te maken in plaats van rahlr? Dan hoef je immers alleen de r door hl te vervangen, anders moet je weer gaan nadenken aan welke kant de a moet komen. Want dan heb je namelijk rrar en rahlr voor dezelfde aftakking. Met mijn voorstel krijg je dus: rrar - rhlar...

Tja, failliet gaan kan ook met Keolis gebeuren indien de concessie wordt ingetrokken, maar dan misschien inclusief de toeleveranciers achter de BYD-bussen.

Mocht er iets (ernstigs) aan de hand zijn, dan zou een forse boete vanuit van de belastingbetaler beter zijn dan het intrekken van de concessie. Dat bedoel ik te zeggen.

Verschil met Abellio in Limburg is wel dat we nu een stuk verder in de voorbereiding zitten. Zo is het vervoerplan al bijna af, worden de bussen al gebouwd en wordt de laadinfrastructuur voor de BYD bussen o.a. in Zwolle al volop aangelegd. Het nu terugtrekken van de concessie zou enorme gevolgen he...

Oké, volgens mij is er een duidelijke voorkeur van de variant zonder witte lijn ertussen voor de halve symbolen. Dus dan kan ik alvast alle symbolen aanmaken en invoeren. Voor de metro is nog geen duidelijke voorkeur. Ik moet toegeven dat variant 3 en 4 erg op elkaar lijken als ze zo klein zijn: ver...

Ik ben benieuwd hoe dit verder gaat aflopen.

Ik heb de symbolen nu weer een update gegeven. Ik denk dat we er bijna zijn, graag zou ik voor morgenmiddag een knoop doorhakken. Mijn vraag is: welke metro heeft de voorkeur, hebben we liever halve symbolen met of zonder witte rand (vergelijk de laatste twee symbolen). Uit de reacties hierboven maa...

Ik hoop eigenlijk op iets van VraagRRReis tussen Steenwijk en Flevoland gedurende de avonduren/weekenden.

In Duitsland rijden wel meer onrendabele lijnen. De meeste lijnen in Nederland zijn ook niet echt rendabel te noemen. Kijk naar de concessie IJssel-Vecht. Marktwerking is leuk, maar hier verkeerd toegepast. Lijnen 161, 166 en 167 (gedeelte Dalfsen - Zwolle) rijden allen volledig parallel aan het sp...

Je houdt altijd een groep minder valide mensen over. Het aandeel ouderen in het ov is daar ook fors groter dan hier. Bovendien is het daar ook minder erg als de bus leeg rondrijdt. Hier is de marktwerking gewoon te ver doorgeslagen.

Maar als een uursdienst beter bij de vraag past waarom niet.

Ach, lijn 1 zal er volgende dienstregeling toch wel volledig uit gaan. Ik kan me niet voorstellen dat 1x per uur veel mensen trekt voor een stadsdienst. Snap de versnelling in de route ook niet zo erg. Een omloop bespaar je er niet mee en veel minuten zal het toch niet schelen voor reizigers naar F...

Lijkt me zeer waarschijnlijk kijkend naar de bedieningstijden van de drie lijnen.

Is dit Volmerange-les-Mines?