Nummer: 1204
Lijn: 617
Type: Mercedes-Benz Citaro
Plaats: Wuppertal

Lijn: 54
Plaats: Laren
Type: VDL Berkhof Ambassador
Nummer: 5449

Het enige dat ik tot nu toe weet is dat de T13 naar het Industriepark wordt omgezet in een reguliere lijndienst. Verder komen er nieuwe bussen (Euro VI) en in de loop van 2019 minstens één elektrische bus. Aangezien de Kreis Borken de busverbinding tussen Aalten en Bocholt duurzaam wil uitvoeren kan...

De Stadtwerke Krefeld. Maar het moest natuurlijk 2028 zijn.

De Stadtbus Bocholt wordt per 1 januari 2019 overgenomen door de Westfalenbus van de Deutsche Bahn. Deze mag tot eind 2028 het stadsvervoer verzorgen. Er komen nieuwe bussen en de dienstregeling wordt gewijzigd.

Ja, maar dat is om even aan te geven dat investeringen nog wat langer op zich laten wachten dan gepland.

Dieseltrein nog lang niet weg van Maaslijn (limburger.nl)

Mede doordat de kosten telkens oplopen. Men wil na de elektrificatie en spoorverdubbeling pas investeren in materieel.

Als ik dit zo lees dan moet er zoals bij de Uithof gewoon een vergelijkbaar lijnennet voor het Deltion komen.

Lijn 104 op bestelling is gewoon ov. En als je het aan de chauffeur vraagt wil die je vast wel bij Van der Valk afzetten, ondanks dat de halte officieel alleen richting Harderwijk bestaat voor lijn 104.

De Rhein-Erft-Verkehrsgesellschaft (REVG) uit de Rhein-Erft-Kreis heeft 52 nieuwe bussen van het type Scania Citywide LE en 43 bussen van het type Mercedes-Benz Citaro geleased bij Scania en Evobus. De vervoerder heeft de lijnenbundels onderhands gegund gekregen en mag deze vanaf 1 januari 2019 t/m ...

Ik heb ze weer gesplitst. Sowieso vreemd dat ze alleen voor 2018 waren samengevoegd en niet voor 2016 of 2017.

Treinserie 4350A (België 2018)
Treinserie 4350C (België 2018)

Beste wikigebruikers, Vanaf 1 oktober 2018 is het weer zover, dan kan er worden ingeschreven op de concessies die je vorig jaar hebt bijgewerkt (max. 4). Vanaf 5 oktober krijgen ook andere gebruikers de kans om zich in te schrijven. Voor een uitgebreide beschrijving van de inschrijfprocedure verwijs...

Volgens mij heeft zich inderdaad definitief teruggetrokken. Hij had al zijn gebruikerspagina's in de categorie verwijderen gezet. Maar wat is het exacte probleem?

Mag ik vragen waar de reis heengaat? Als je uitsluitend binnen de VRR reist, kan je misschien beter een VRR dagkaart nemen. Die is iets goedkoper.

Syntus heeft in zijn vervoersplan het voorstel opgenomen om lijn 167 in te korten tot Zwolle - Dalfsen en lijn 162 tot Dalfsen - Lemelerveld en beide lijnen aan elkaar te koppelen. [station=Opheusden]Op[/station] deze manier kan Syntus een omloop maken die in één richting ongeveer 1 uur duurt en zo ...

Ik denk dat we de vraagbaak een beetje de tijd moeten geven. De eerste dagen wist niemand van het bestaan af en waren er geen vragen. Nu ben ik de vraagbaak een beetje op de wiki aan het promoten en opeens komen er wel vragen. Niet van een hoge kwaliteit, maar de periode dat de vraagbaak actief in g...

Abonnememten moeten geldig worden op de flexbus inclusief SOV dan mag het pas als vervanging van regulier ov dienen.

De sterretjes zijn punten waar aansluiting wordt geboden, lijkt me.

Het verschil is met name dat de provincie Gelderland geen bezuinigingsopdracht heeft gegeven. Dit in tegenstelling tot de provincie Overijssel die met de bijl door bijna heel Midden Overijssel is gegaan. Het maximale budget voor het Gelders concessiegedeelte blijft in absolute aantallen hetzelfde al...

Wat je zou kunnen gaan bieden als vervoerder is een spitslijn Steenwijk - Giethoorn - Blauwe Hand - Wanneperveen - Meppel. Het hele traject Blauwe Hand - Zwartsluis(- Zwolle) hoef je niet aan te bieden. Tussen Zwartsluis en Blauwe Hand ligt toch niets noemenswaardigs en Giethoorn - Zwolle is niet pe...

Apeldoorn is de grootste stad in de concessie, maar wordt wel het hardst getroffen. Lelystad en Zwolle hebben gewoon allemaal B lijnen.

[station=Arnhem]Ah[/station], meer tegenstand: De Stentor . Het blijkt maar weer dat de provincie geen idee heeft waar ze het over heeft. "Waarom zou je een bus naar het ziekenhuis nog ieder uur laten rijden? Er zijn betere oplossingen denkbaar." Nou hij rijdt nu een groot gedeelte van de ...

Ik ben even aan het onderzoeken of er meer gebruikers van de vraagbaak gebruik gaan maken. Aangezien de wiki veel meer bezoekers kent dan het forum. In ieder geval zijn er tot nu toe al een aantal mensen die doorklikken. Het is dus slechts tijdelijk.

Ik ben blij dat het ROCOV en de gemeente zich verzetten tegen de provincie. Totaal onlogische keuzes zijn er gemaakt.

Dat is mooi! Wat ik vandaag ook hoorde is dat misschien wel 40 Apeldoornse chauffeurs moeten worden overgeplaatst naar andere vestigingen. Ook gaat de garage aan de wapenrustlaan waarschijnlijk weg. Er komt dan een nieuwe bij de ecofactorij.