Lijn 167 gaat nog wel een rondje rijden in Dalfsen. Je krijgt voor 12:00 uur dat het rondje richting Zwolle wordt bediend en na 12:00 uur wordt het rondje richting Lemelerveld bediend. Lijn 7 heeft een soortgelijk systeem maar dan voor Oosterenk (Isala Zkh.). Het eindpunt komt te liggen bij het Stad...

Van het woord argument hebben ze op twitter blijkbaar nooit gehoord. De hardste schreeuwer wint.

[station=Opheusden]Op[/station] 6 januari 2019 waren er bij verschillende vervoerders wijzigingen. Onder andere in Münsterland waar de S75 tussen Bocholt en Münster vaker ging rijden in het weekend en gedurende de avonduren. Ook zijn enkele regionale buslijnen geüpgraded. Verder ook wijzigingen bij:...

Dat lijkt me het meest logisch, dan loopt namelijk de concessie Veluwe af. Dan kunnen alle Optares in een keer weg.

Iedereen loopt te klagen over de Optares, maar wij hier hebben dagelijks met Optares te maken.

Op zich wel slim om lijn 679 te verlengen. Dan bedien je een stuk meer direct vanuit Meppel en heb je aansluiting op lijn 71.

Zoveel minder werk is er niet ten opzichte van vorig jaar. Ik denk dat TCR meer op lijn 43 is gaan rijden en minder in de Lemiers.

Dan heb ik een back-up optie en hoef ik een keer minder over te stappen (alhoewel mijn voorkeur uitgaat naar de stadsbus). De sprinter zou namelijk wel vlak achter de IC worden aangestuurd. Sowieso is het een forse verbetering voor de nieuwe stations. Bij station Stroe zou je een nieuw busknooppunt ...

De [serie=Sprinter:2019:(Enschede -) Almelo - Apeldoorn]7000[/serie] moet gewoon verlengd worden naar Amersfoort, dat zou echt ideaal zijn. Hoevaak ik niet in Amersfoort heb moeten staan wachten, omdat de ICs niet op elkaar wachten. Extra stops komen dan in Hoevelaken, Barneveld Noord, Stroe en Apel...

Laatste tijd zie ik ze ook wel eens op lijn 43. Ook lijn 29 rijden ze.

Oké dan gaan we even in Horrem kijken.

Wat zou ik doen? Lijn 979 naar Erftstadt Bahnhof en dan lijn 920 naar Horrem of lijn 979 door naar Zülpich en dan de 298 naar Düren.

Hij werkt bij mij ook nooit.

Vaak als je een artikel via Google bekijkt dan kan je wel het hele artikel lezen, dus heb geen betaalmuur gezien.

Ach, de VVD is nu gewoon populistische uitspraken aan het doen omdat ze bang zijn voor de provinciale staten verkiezingen (in elkaar slaan roepen, klimaatakkoord is een advies of het postcodediscriminatieplan van Dijkhoff). Thierry gaat waarschijnlijk wat zetels van ze afsnoepen en dan verliest de c...

Er is blijkbaar besloten een provisorisch station aan te leggen. Per 9 juni 2019 moet er gestopt worden.

NRZ

Ik zag dat in Elten al wat metalen perrons zijn opgebouwd. Dan zal de RE19 daar binnenkort wel gaan stoppen.

Onze Klaas Dijkhoff zei niet veel later dat het klimaatakkoord slechts een advies is en dus niet bindend is.

Dijkhoff (VVD) neemt afstand van klimaatakkoord - NOS

Ja het is Schienenersatzverkehr, dus spoorvervangend vervoer.

Ook de trams van Bombadier worden niet overal gewaardeerd. De Rheinbahn uit Düsseldorf geeft Bombardier nu (ook deels) de schuld van de problemen met het prototype in Duisburg. Bombardier zou zich niet aan de afmetingen hebben gehouden. Daarnaast is de levering 1 jaar vertraagd.

NRZ

JothamvW schreef:Zal je zien dat er volgende week een Optare Solo rijdt op bijvoorbeeld lijn 91.

Optares mogen in principe niet de snelweg op. Het is wel eens een enkele keer voorgekomen, maar ze bewegen te veel heen en weer.

Zag net de 51 in Arnhem, zijn inderdaad tijdelijke bussen van Arriva.

Er reed net een bravoflex busje op lijn 25.

Keolis is niet de enige die treinen laat uitvallen. Ook de nordwestbahn heeft er last van, o.a. door veel ziekmeldingen. Het lijkt erop dat het personeelstekort steeds erger wordt in Duitsland.

WAZ

Dat betekent dat Arriva een behoorlijke lading aan nieuwe bussen gaat bestellen dit jaar. Ook in Achterhoek-Rivierenland komen nieuwe bussen als het goed is.