Tussen Utrecht en Weneb lijkt me de kans op Russen met de daaraan inherente problemen ook een stuk kleiner dan tussen Moskou en St. Petersburg — hoewel er ook hard aan gewerkt wordt om dat probleem op te lossen.

Laten we hopen dat de cameravrouw die zelf eerst al de regels overtrad nu een beetje beseft wat voor gevolgen haar acties hebben gehad. Afgaand op het optreden van de dame in kwestie tot nog toe, vrees ik dat je weleens teleurgesteld zou kunnen worden in haar vermogen tot zelfreflecfie en -relative...

Er zijn echt niet veel Amsterdammers die vrijwillig naar het centrum gaan. En van wie moet is het grootste deel trammijdend.

Suus schreef: ↑vr 10 mei 2024, 20:35 Joost Klein schijnt van het programma van de juryshow vanavond gehaald te zijn…

Volgens mijn informant ter plaatse duurde het boegeroep in de zaal vijf minuten.

Ja

Er staat niet voor niks zo'n sticker op die deur.

Je bedoelt eigenlijk dat je een enorme lul bent?

#durftevragen

Amper.

Dionysusnu schreef: ↑do 09 mei 2024, 22:55

trolly schreef: ↑do 09 mei 2024, 22:24 Ik had ook graag iets met een drieletterafkorting willen doen, al was het maar het GVB. Maar het mocht niet zo zijn

Dan zeg je toch dat je thuis HVD meegemaakt hebt?

Heb ik dat dan?

Ik had ook graag iets met een drieletterafkorting willen doen, al was het maar het GVB. Maar het mocht niet zo zijn

Ik doe enkel aan Internationale Stoomtreindag

Maar evengoed veel plezier!

Eens. "Kort" vind ik vaak een voordeel bij fotoverslagen. Iets met kwaliteit en kwantiteit.

@Milco: vergeet je niet een paar plaatjes naar @Daniel te sturen? Hij schijnt op zoek te zijn naar bannermateriaal, en met name je Arriva-express naar Maastricht lijkt me geknipt voor die job.

Vorige keer dat zoiets gebeurde vond ons Geert dat er zo snel mogelijk koppen moesten rollen. Maar kennelijk hoort het inmiddels zó bij het formatieritueel dat het zijn goedgeacteerde verontwaardiging niet waard is.

Diezelfde Brusselse wet geldt hier gek genoeg ook; toch duurt het bij ons allemaal niet zo lang als bij jullie. Maar naar Brussel wijzen is natuurlijk altijd een mooie bliksemafleider. De kern van het probleem is nou net doorschuiven en afwijzen van verantwoordelijkheden. Ander bureau. Andere Behör...

Tja... We kunnen hier lachen om de dossiervorming voor een ringweg, maar daar kan ik ook nog wel wat Nederlandse bouwdossiers tegenover leggen hoor. Heb voor één fabriekshal in Amsterdam ook nog wel eens het halve documentatiecentrum in het stadhuis van Zaanstad nodig gehad :mrgreen: Ik lach niet om...

Ik denk dat trolly eerder het begrip Raumplanung bedoelt, aangezien het om ruimtelijke planning gaat en niet om een tijdsplanning (zoals we die in Nederland kennen). trolly bedoelt vooral dat de oosterbuur kennelijk geen adequate vertaling voor dat begrip heeft, en daar dan ook naar handelt. Hetgee...

In het geval van het viaduct bij Düren passeert de Bundesstraße B264 het spoor in een zodanige hoek, dat er al een betrekkelijk lange overspanning nodig is. Hoe langer de overspanning het zonder pijlers moet stellen, des te steviger de brug moet zijn en daar zullen de kosten dan ook naar zijn. Het ...

Icm(m)

Ook op deze vraag volgt vast snel een antwoord.

Geen idee of dat efficiënter is dan het voorliggende plan. Tot nu toe leefde ik in de veronderstelling dat alle gerecupereerde remenergie binnen het metrosysteem werd hergebruikt, maar gezien de ordegrootte zal een deel wel op het openbare net gedumpt worden. [station=Opheusden]Op[/station] zich lij...

Zeker mag je dat. En dmv door democratische verkiezingen — gemiddeld dan.

Precies. En ook enorm motiverend om zo nadrukkelijk op het maatschappelijk nut van dat examen gewezen te worden. Gelukkig is het heerlijk weer

Recuperatie van remenergie is zo oud als de weg naar Kralingen, maar meestal wordt er dan teruggeleverd aan het net of bij accuvoertuien aan de accu. Vermoedelijk zit de crux 'm hier in de kortstondige piek die optreedt bij het afremmen van de metro's, en die een stevige belasting van het net vormt....

Dat.

Daar verschilt de mening nogal over.