Diezelfde Brusselse wet geldt hier gek genoeg ook; toch duurt het bij ons allemaal niet zo lang als bij jullie. Maar naar Brussel wijzen is natuurlijk altijd een mooie bliksemafleider. De kern van het probleem is nou net doorschuiven en afwijzen van verantwoordelijkheden. Ander bureau. Andere Behör...

Tja... We kunnen hier lachen om de dossiervorming voor een ringweg, maar daar kan ik ook nog wel wat Nederlandse bouwdossiers tegenover leggen hoor. Heb voor één fabriekshal in Amsterdam ook nog wel eens het halve documentatiecentrum in het stadhuis van Zaanstad nodig gehad :mrgreen: Ik lach niet om...

Ik denk dat trolly eerder het begrip Raumplanung bedoelt, aangezien het om ruimtelijke planning gaat en niet om een tijdsplanning (zoals we die in Nederland kennen). trolly bedoelt vooral dat de oosterbuur kennelijk geen adequate vertaling voor dat begrip heeft, en daar dan ook naar handelt. Hetgee...

In het geval van het viaduct bij Düren passeert de Bundesstraße B264 het spoor in een zodanige hoek, dat er al een betrekkelijk lange overspanning nodig is. Hoe langer de overspanning het zonder pijlers moet stellen, des te steviger de brug moet zijn en daar zullen de kosten dan ook naar zijn. Het ...

Icm(m)

Ook op deze vraag volgt vast snel een antwoord.

Geen idee of dat efficiënter is dan het voorliggende plan. Tot nu toe leefde ik in de veronderstelling dat alle gerecupereerde remenergie binnen het metrosysteem werd hergebruikt, maar gezien de ordegrootte zal een deel wel op het openbare net gedumpt worden. [station=Opheusden]Op[/station] zich lij...

Zeker mag je dat. En dmv door democratische verkiezingen — gemiddeld dan.

Precies. En ook enorm motiverend om zo nadrukkelijk op het maatschappelijk nut van dat examen gewezen te worden. Gelukkig is het heerlijk weer

Recuperatie van remenergie is zo oud als de weg naar Kralingen, maar meestal wordt er dan teruggeleverd aan het net of bij accuvoertuien aan de accu. Vermoedelijk zit de crux 'm hier in de kortstondige piek die optreedt bij het afremmen van de metro's, en die een stevige belasting van het net vormt....

Dat.

Daar verschilt de mening nogal over.

Nitein-Repart schreef: ↑do 02 mei 2024, 20:47 Maar de aansluiting richting Bruxelles via Leuven is het belangrijkste.

Als je toch bezig bent, doe dan maar de aansluiting richting Bruxelles via Louvain

Ik vroeg me al af of je met de achterlichten van Sinead de tegenhanger van haar koplampen bedoelde. Maar niet dus.

Je kan de waslijn boven die perronsporen toch ook omschakelbaar maken? Dan is lost een paar problemen op (en krijg je er ongetwijfeld een paar andere voor terug).

Oh! Je bent zwanger!! Gefeliciteerd

Ben je daar nou nog steeds niet?

Fruit dat zo laag hangt dat het de bodem raakt zou ik laten voor wat het is, maar als je van bukken houdt: doe je ding.

En ook bij TffpaA haperd de ironiesensor een beetje.

trolly steld 'm ook erg op prijs

Maar neen, ThatPCDude, dat bedoelde ik nou juist niet

erjeebee schreef: ↑do 25 apr 2024, 10:23

trolly schreef: ↑wo 24 apr 2024, 21:55 Geertminnend

Getverdemme, wat een vies woord. Zijn zulke vieze woorden wel toegestaan op het forum?

Geen idee, maar ik kan nog posten. En de realiteit is vaak niet smakelijk.

Hij is geen voorzitter van de tweede kamer, geen spreekbuis van de tweede kamer, hij is slechts een van de 150 mensen in de tweede kamer en toevallig fractievoorzitter van een partij (iets wat hem verder geen extra stemrecht of beslissingsrecht geeft). De functie "spreekbuis van de tweede kamer" is...

Behoorlijkvolledigcompleet ja

Meltrain schreef: ↑wo 24 apr 2024, 21:46 Ik snap überhaupt niet waarom BBB ook aan tafel zit: PVV, VVD en NSC hebben samen al 81 zetels en dus een meerderheid .

Zou zomaar iets met de zetelverdeling in de Eerste Kamer van doen kunnen hebben. En Caroline is ook nogal Geertminnend.