Heeft het GVB dit geregeld? Bij de haltes zelf staan de DRIS-panelen uit en hangen A4’tjes met de lijnen die er stoppen :lol: Helaas is Schiphol hiervoor verantwoordelijk en mogen de vervoerders zelf niks aanpassen. Zo moet het bord B17 nog verplaatst worden en het halte bord van 397 ook. Edit: ond...

Per vandaag zijn op Schiphol lijn 341&397&N97 richting Amsterdam verplaatst naar de halte (b15 wordt uiteindelijk b17) van 185&369(gvb) de 185&369(gvb) zijn verplaatst naar halte b17-b19.

Dit ivm het verkoopbusje dat onder de brug staat.

Milco schreef: ↑vr 10 jun 2022, 12:08 Sinds kort rijdt personeel van Connexxion ook zelf en zij mogen niet met dubbeldekkers rijden.

Dat is alleen in het weekend. ma-vr rijd van Heugten/mobiwerk het, de andere type bussen zijn vanwege tekort aan dubbeldekkers.

Armin van Buuren is in Ziggo Dome, maar op andere dagen ook

Idd door (veel) te weinig personeel.

Roeland schreef: ↑di 26 apr 2022, 09:02 Hoelang kan een elektrische bus in de praktijk eigenlijk rijden voordat-ie weer aan de stekker moet?

De VDL gemiddeld 80/90km. Ebusco veel meer

Er komen tijdelijk weer 2 capacity's terug op lijn 397 vanaf 28 april. Reden waarom geen idee.

Validators werken door dit systeem trager dus je hebt een langere afhandelingstijd, en dat is niet meegenomen nog in de rijtijden.

Chauffeurs

En ze zijn er niet blij mee in de Zaanstreek

Vandaag reden er in ieder geval nog genoeg rond. Jammer van de mooie Capacity bussen. Vanaf morgen dan de VDL bussen met laden op Getsewoud? Ja vanaf zondagochtend 3-4-22 4:30. De Capacity's gaan er in de loop van de avond uit. Ben benieuwd wat ze met de nachtdienst doen misschien gaan die al met d...

Staat bij 300 ook

De citaro's hebben nieuwe stoelen gehad en blijven op reserve.

Capacity's gaan terug idd. Ivecos verwacht ik ook alleen daar is niks over bekend gemaakt. Misschien blijven er paar reserve ook

Vanaf 3 april gaat lijn 397 dan eindelijk elektrisch rijden. Dus betekent laatste dagen geteld voor de capacity's

fred1954 schreef: ↑do 03 mar 2022, 08:04 Is het iemand bekend, hoe de bouw van de laadinfra op Getsewoud vordert? Bijvoorbaat dank.

Bijna klaar

Niet op de bus daar gewoon de normale bestemming. Alleen op de dris en ovinfo

Is het dan nog wel mogelijk om aansluitingen te vragen of zit de centrale daar niet op te wachten? Ja maar aansluitingen op hoogfrequent doen ze niet als een bus om de 6-8 minuten komt, vandaar dat de stapp over app weer gedeactiveerd is. Want er werden aansluitingen aangevraagd op bijvoorbeeld lij...

Kort verkeer bestaat sinds de infoxx niet meer, alles moet via de centrale en dat duurt langer.

Weet je ook hoe het komt dat er sinds de nieuwe dienstregeling nog altijd een paar Iveco's ingezet worden op lijn 340/347/348/357/358? Heeft dit er soms mee te maken dat er te weinig laadpalen zijn voor alle elektrische bussen die op busstation Uithoorn komen omdat dit er nu nog meer zijn dan na de...

Milco schreef: ↑vr 26 nov 2021, 12:07
Ik vind het wel een beetje slordig dat in Amsterdam-Zuidoost de lijnen 202 en 209 op de kaart staan, die al in juli zijn opgeheven…

663 staat er ook nog op terwijl die vervangen is door de 163

Die is dan niet omloop technisch haha die hoort gewoon 21m te zijn

Ja ook 1 of 2 omlopen op de 397

Is al vaker gebeurt een Ebusco op de amstelveenbundel, alleen nu in de zomerdienstregeling planmatig

Nee per vestiging, alleen zijn er ondertussen wel vele collega’s die meerdere vestigingen kennen.