Inderdaad. Maar zou het dan bij de bus wél moeten, je moet dan echt een stapje af doen. Misschien moet het ook wel bij élke trede van vaste trappen.En net als op Schiphol aan het einde van élke rolbaan; "Mind your step", ook aan het eind van elke roltrap. Liefst meertalig natuurlijk. Wie verlost ons...

Heeft iemand een idee wat er gaande is bij de ingang van de koninklijke wachtkamer van het centraal station? 2 van de 3 ingangen zijn vervangen door grote glazen wanden. Er hangt nu nog oranje plastic voor. Is dit een slinkse salami tactiek om de luifels ook van glas te maken (om ze te verbinden met...

De internationale treinreizigers willen allemaal naar Amsterdam centraal en niet naar - Zuid. Een onzinnig plan dus. En 2 perrons = 4 sporen is voor Zuid ook genoeg, 1 extra perron op West-Lelylaan lijkt mij een betere oplossing. De treinen tussen Schiphol en Zuid zijn lang niet zo druk as de treine...

De bouwkeet van de NoordZuidLijn op spoor 15 is inmiddels helemaal afgebroken.

"dat het rode sein altijd onderop hoort te zitten, geel in het midden en groen onder"

Correctie; groen boven.

Ronaldussen schreef:Er zijn anders gekken en verhalen genoeg die het tegendeel bewijzen :Y Sorry Pedaalemmerzak, wil je niet nog angstiger maken. :@

Graag een voorbeeld dan, in de landen om ons heen wordt op oudjaar de normale avonddienst gereden.

Suus schreef:Je hebt in Rotterdam nog twee bruggen over de Maas, er is echter maar een brug over het IJ en die ligt helemaal buiten de rand van de stad.

Het Buiksloterwegveer vaart met oud-en-nieuw de hele avond en nacht.

Dat er een Oost-West gedachte achter deze plannen zit snap ik wel, maar dat dan lijn 14 over de Dam gaat verdwijnen snap ik niet. Dat is een Oost-west verbinding die er al is. Zitten de ondernemers rond de dam hier achter? Meer ruimte voor terrassen? Het argument meer ruimte voor de voetganger gaat ...