Er zijn 24 resultaten gevonden

door lvdmoosdijk
Ma 17 Jun 2019, 22:39
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Diverse materieelprojecten bij NS
Reacties: 1684
Weergaves: 171585

Re: Diverse materieelprojecten bij NS

Da's heel veel jaren terug, toen waren ze nog Fyra-rood zelfs. Maar met de huidige softwareversie voor de HSL mogen de Traxxen alleen in Nederland en België komen, door de D in het toelatingsraster staat een kruis. Welke softwareversie zit er dan op het traject naar Bad Bentheim? Oftewel, is dat va...
door lvdmoosdijk
Vr 14 Jun 2019, 15:46
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: ProRail steekt 3,5 miljard in verbetering stations en nieuwbouw
Reacties: 13
Weergaves: 1934

Re: ProRail steekt 3,5 miljard in verbetering stations en nieuwbouw

Ik zag vanmiddag dat er in Dv flink gewerkt wordt in de oude "Wachtkamer 1e en 2e klasse".
Is al bekend wat daar gevestigd gaat worden?
door lvdmoosdijk
Wo 12 Jun 2019, 00:16
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Nieuwe/oude treinlijnen; Moet ze komen of niet?
Reacties: 170
Weergaves: 6191

Re: Nieuwe/oude treinlijnen; Moet ze komen of niet?

Richting Amersfoort zou je natuurlijk idealiter via een nieuwe lijn langs De Uithof gaan. En die kant op heb je toch al wat meer reizigersvraag, daar rijdt nu ook al een frequente uithofbuslijn aansluitend op de Brabantliners. Dit zou een interessante verbinding zijn. Als de A27 lijn zijn naam eer ...
door lvdmoosdijk
Di 11 Jun 2019, 22:16
Forum: OV Vraagbaak
Onderwerp: Onmogelijke overstappen (die toch mogelijk zijn)
Reacties: 32
Weergaves: 2142

Re: Onmogelijke overstappen (die toch mogelijk zijn)

In Utrecht van 3500 naar 1700 / 11700
Aankomst :05 of :35 met vertrek :07 of :37
door lvdmoosdijk
Ma 10 Jun 2019, 23:43
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Nieuwe/oude treinlijnen; Moet ze komen of niet?
Reacties: 170
Weergaves: 6191

Re: Nieuwe/oude treinlijnen; Moet ze komen of niet?

Duits gedeelte van de Eisern Rhein loopt door een natuurgebied, gaat hem niet worden. Bovendien is de reistijdwinst maar Mönchengladbach en verder gering, ten opzichte van de route via Venlo. Belgisch gedeelte is wel haalbaar, aangezien de trein in Hamont nu 40 staat te rusten. Kan hij makkelijk ee...
door lvdmoosdijk
Zo 21 Apr 2019, 13:12
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Alledaagse gebeurtenissen op het spoor
Reacties: 1544
Weergaves: 112336

Re: Alledaagse gebeurtenissen op het spoor

ZO6176 schreef:Eindhoven is ook een innovatieve stad.

_O-
door lvdmoosdijk
Vr 19 Apr 2019, 21:39
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Alledaagse gebeurtenissen in Utrecht
Reacties: 7477
Weergaves: 609685

Re: Alledaagse gebeurtenissen in Utrecht

In Utrecht vieren ze toch ook Pasen?
door lvdmoosdijk
Wo 27 Mar 2019, 14:12
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Alledaagse gebeurtenissen in Amsterdam
Reacties: 13711
Weergaves: 971942

Re: Alledaagse gebeurtenissen in Amsterdam

Ik verwacht dat de inschrijving maandag open gaat.
door lvdmoosdijk
Do 22 Nov 2018, 17:55
Forum: OV in Zuid-Nederland
Onderwerp: Intercity Eindhoven - Duitsland
Reacties: 318
Weergaves: 23848

Re: Intercity Eindhoven - Duitsland

Maar die 4 keer per uur in Deurne is hard nodig. Vanaf Deurne puilen de treinen uit. In Helmond kan er amper nog volk bij. Maar zoals gebruikelijk heeft men oogkleppen op en gast men voor de buhne een IC optuigen naar Dusseldorf En 4x per uur naat Venlo is ook bezopen in de opzet zoals men voorstel...
door lvdmoosdijk
Di 20 Nov 2018, 16:39
Forum: OV in Zuid-Nederland
Onderwerp: Intercity Eindhoven - Duitsland
Reacties: 318
Weergaves: 23848

Re: Intercity Eindhoven - Duitsland

Welke aansluitingen zouden dan verloren gaan volgens jou? Zovele in Eindhoven, een een oninteressante scheve verbinding. Wie zit er te wachten een een paar minuten tijdwinst voor de IC ? In principe blijven Horst Sevenum en Blerick 2x per uur bedient (zei het met 3 stops in Helmond). Deurne verlies...
door lvdmoosdijk
Ma 19 Nov 2018, 15:24
Forum: OV in Zuid-Nederland
Onderwerp: Intercity Eindhoven - Duitsland
Reacties: 318
Weergaves: 23848

Re: Intercity Eindhoven - Duitsland

Een goede zaak... Ik deel de reactie van het Ministerie dat de verbinding daarmee een betere kans maakt om succesvol te worden. De extra trein om de stations op het traject [station=Deurne]Dn[/station]-[station=Venlo]Vl[/station] toch twee keer per uur te bedienen is waarschijnlijk goedkoper te rege...
door lvdmoosdijk
Wo 29 Aug 2018, 23:01
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Utrecht vraagt miljarden voor tweede intercitystation
Reacties: 132
Weergaves: 10191

Re: Utrecht vraagt miljarden voor tweede intercitystation

In mijn ervaring stappen er in Amersfoort veel mensen in de treinen richting Gouda, die niet op Utrecht Centraal uitstappen. Bovendien zullen er toch nieuwe treinseries moeten komen wanneer er in Utrecht twee IC stations komen. In de beschreven situatie krijg je toch een beetje hetzelfde effect als ...
door lvdmoosdijk
Wo 29 Aug 2018, 22:49
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Utrecht vraagt miljarden voor tweede intercitystation
Reacties: 132
Weergaves: 10191

Re: Utrecht vraagt miljarden voor tweede intercitystation

Ik kan me voorstellen dat vanuit de NoordOost een cross=platform op Amersfoort mogelijk moet zijn.
Enerzijds richting Utrecht Centraal, anderzijds richting Utrecht Leidsche Rijn.
door lvdmoosdijk
Wo 29 Aug 2018, 15:36
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Utrecht vraagt miljarden voor tweede intercitystation
Reacties: 132
Weergaves: 10191

Re: Utrecht vraagt miljarden voor tweede intercitystation

Leidsche Rijn geeft pas echt een ontlasting van Utrecht Centraal wanneer treinseries kunnen doorrijden zonder via Utrecht Centraal te moeten.
Vanuit Amersfoort naar Gouda zonder kopmaken, bijvoorbeeld.

Is er voldoende ruimte om zo'n verbinding te maken, tussen grofweg Overvecht en Leidsche Rijn?
door lvdmoosdijk
Za 18 Aug 2018, 14:21
Forum: OV in Zuid-Nederland
Onderwerp: Dienstregelingen Zuidoost Brabant 2019
Reacties: 194
Weergaves: 19699

Re: Dienstregelingen Zuidoost Brabant 2019

Dat ligt eraan hoe Hermes het zal gaan invullen.
In principe is het mogelijk dat taxibedrijven als onderaannemer een deel van BrengFlex invult.
Ik begrijp dat Cxx het Flex-concept ook in de concessie Noord Holland Noord middels onderaannemers uitvoert.
door lvdmoosdijk
Ma 06 Aug 2018, 23:48
Forum: OV in Zuid-Nederland
Onderwerp: Dienstregelingen Zuidoost Brabant 2019
Reacties: 194
Weergaves: 19699

Re: Dienstregelingen Zuidoost Brabant 2019

huibf schreef:Persoonlijk is dit een overwinning, al sinds de invoering loopt dit verzoek.

Mooi, maar wat voegt het echt toe?
door lvdmoosdijk
Do 19 Jul 2018, 14:36
Forum: OV in Zuid-Nederland
Onderwerp: Intercity Eindhoven - Duitsland
Reacties: 318
Weergaves: 23848

Re: Intercity Eindhoven - Duitsland

Mee eens, maar bediening van de andere stations op Eindhoven-Venlo hangen daar altijd mee samen. Ik zou dan eerder kiezen voor: 2x Intercity Eindhoven - Düsseldorf / [station=Hamm]Hamm[/station] stopt in Helmond, Venlo, 1x p/(2)u verder als IC naar Düsseldorf, 1x p/u verder als RE naar [station=Hamm...
door lvdmoosdijk
Do 19 Jul 2018, 13:53
Forum: OV in Zuid-Nederland
Onderwerp: Intercity Eindhoven - Duitsland
Reacties: 318
Weergaves: 23848

Re: Intercity Eindhoven - Duitsland

Hoe is die eis exact geformuleerd?
door lvdmoosdijk
Do 19 Jul 2018, 13:10
Forum: OV in Zuid-Nederland
Onderwerp: Intercity Eindhoven - Duitsland
Reacties: 318
Weergaves: 23848

Re: Intercity Eindhoven - Duitsland

Als er 4 Sprinters per uur rijden tussen Eindhoven-Deurne:
1. is het dan logisch dat de IC nog stopt in Deurne?
2. is keren van 4 Sprinters in Deurne wel inpasbaar, of moeten er 2 Sprinters doorrijden naar Horst-Sevenum of Venlo?
3. moet een IC Eindhoven-Düsseldorf dan wel stoppen in Helmond?
door lvdmoosdijk
Do 19 Jul 2018, 10:39
Forum: OV in Zuid-Nederland
Onderwerp: Intercity Eindhoven - Duitsland
Reacties: 318
Weergaves: 23848

Re: Intercity Eindhoven - Duitsland

Reële reizigersaantallen liggen net zo min ten grondslag aan de ambitie voor een IC Eindhoven-Düsseldorf.
Dus, als is het maar om de scenario's te verkennen, wat als de regio geld op tafel legt voor 4 sprinters Eindhoven-Deurne v.v.
Wat zou dat doen voor een mogelijke inpassing?
door lvdmoosdijk
Do 19 Jul 2018, 01:31
Forum: OV in Zuid-Nederland
Onderwerp: Intercity Eindhoven - Duitsland
Reacties: 318
Weergaves: 23848

Re: Intercity Eindhoven - Duitsland

Misschien ook goed om die andere regionale ambitie te betrekken in de varianten: het verhogen van de sprintersfrequentie en de capaciteit op de verbinding Eindhoven-Deurne.
door lvdmoosdijk
Wo 11 Jul 2018, 21:02
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: (Utrecht) NS verdient fortuin met grondverkoop
Reacties: 12
Weergaves: 1065

Re: (Utrecht) NS verdient fortuin met grondverkoop

Afbeelding
Niemand hoeft te gokken, de plaatjes zijn gewoon beschikbaar.
door lvdmoosdijk
Ma 28 Mei 2018, 23:22
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Utrecht vraagt miljarden voor tweede intercitystation
Reacties: 132
Weergaves: 10191

Re: Utrecht vraagt miljarden voor tweede intercitystation

Station Utrecht Tussen de rails ? :mrgreen: Maar los van het feit dat ze de boel daar dus net flink overhoop hebben gegooid past het opzich prima daar inderdaad. Die bewoners tussen de rails uitkopen en hoppetaa! :Y In combinatie met een nieuwe spoorlijn van Breda naar Utrecht parallel aan de A27 w...
door lvdmoosdijk
Ma 28 Mei 2018, 15:56
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Alledaagse gebeurtenissen in Amsterdam
Reacties: 13711
Weergaves: 971942

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Amsterdam

Suus schreef:De Maastunnel deed vroeger gemakkelijk het tienvoudige met vier roltrappen op elke oever, totdat de metro kwam.

Juist omdat je in de NZL geen fietsen mag meenemen zal die behoefte blijven.

Ga naar uitgebreid zoeken