Hier spreken we niet alleen over meningen maar ook over feiten. Maar weer tijd om gewoon weer on-topic te gaan.

Het gaat mij om het volledig uitbesteden van een productie vanuit het buitenland wat teveel gebeurd bij bedrijven, je weet dat dit een puntje is wat wel werkgelegenheid kost in Nederland he? Juist moet je dat stimuleren en in dit geval draagt deze productie vanuit het buitenland niet bij aan een ex...

Als het buitenland beter is, wat maakt het dan uit? In Duitsland bestellen ze ook VDL en niet alleen Mercedes-Benz of MAN, in Scandinavië rijdt ook VDL en niet alleen Volvo of Scania. VDL heeft genoeg opdrachten dus Nederlandse ov-bedrijven hoeven echt niet alleen VDL of Ebusco te kiezen. Bovendien ...

Voorlopig blijft alles gewoon zoals het nu is. Waarschijnlijk gaan dan alle Veluwe amba's buiten dienst en blijven een aantal Overijssel amba's reserve. De waterstofbussen gaan dan ook op export.

Nogmaals Syntus was de bedrijfsnaam. Alle concessies hebben merknamen, zoals Syntus Gelderland, Twents, allGo en Syntus Utrecht. Daarna werd de bedrijfsnaam Keolis en kregen de merknamen de toevoeging "service van Keolis". Kortom voor Utrecht geldt nog gewoon Syntus. Is onzin om voor een k...

Fout, alle concessies met de naam Syntus houden dit tot einde concessie. Als toevoeging hebben ze "service van Keolis" of "Keolis group" erbij staan. Dat laatste is bij deze concessie het geval. Vanaf 2024 zal de naam Syntus pas helemaal verdwenen zijn als Utrecht en Twente aflop...

nvdw schreef:Syntus-Citea 1887 is in elk geval U-link-grijs. Inclusief U-OV-logo op de kont

Staat er ook nog ergens Syntus vermeld? Lijkt me raar als je alleen het logo van een andere vervoerder erop zet.

Is die 4048 al in deze kleurstelling? Laatst reed hij hier nog in Gelderland.

Nummering zal hetzelfde blijven, het is inmiddels toch al een nummer chaos bij Syntus. Kleur kan rood (twents), wit (algemeen) of blauw (veluwe) worden.

Laat de forenzen hun tijden dan maar mooi eens aanpassen. Waarom zijn de studenten altijd overal de dupe van?

Ex-DAV neem ik aan.

Ook ik ben begin maart meer HESSen tegengekomen dan eerder.

Laatste tijd rijden ze ritten op 108-107-108-204 (zie er in Epe altijd 1 om 20.30 terugkeren naar Apeldoorn) en de laatste rit 43 naar Eerbeek. Meestal de 5500, soms de 5501.

Betreft de voormalige demobus die bij Arriva Brabant en Van Dijk heeft gereden.

Wellicht dat een Crafter ook wel voldoet voor die 3 lijnen eerlijk gezegd. En juist de ritten naar Apeldoorn worden niet versterkt. Misschien heeft de versterking van lijn 201 wel iets zin voor de bezitting. Chauffeurs die altijd in de ochtendspits een 12m mee kregen belde altijd de KRC op dat ze de...

Wat betreft de BYD K7U: Nu worden in Apeldoorn nog veel Optares ingezet. Als ik het nieuwe plan bekijk lijkt mij midi materieel op de stadsdienst niet meer nodig. Daarnaast rijden er Optares op de lijnen 101 (verwacht ik wel de K7U op), lijn 1 in Harderwijk (denk dat dat Crafter wordt) en 104 (kan m...

Zijn ze dan gisteren naar Wageningen gebracht? Eergisteren stonden er namelijk minstens 3 Breng diesel Citaro's in Apeldoorn.

Rijden ze dan ook echt op dienst? In Apeldoorn rijden er nu 2 alleen rondjes buiten dienst.

170 wordt toch op het moment met 8p gereden? Verder mee eens, hoewel lijn 112 misschien net iets te druk is, voor de route naar Apeldoorn (zeker gezien de groeiambitie op deze route). Lijn 104 rijdt momenteel ook volledig met Optare, maar als het echt zal groeien zou het me niks verbazen als er 12m...

170 gaat ook met midi's rijden voortaan. Denk dat lijn 15, 112 en 101 ook wel kandidaat zijn.

Dat was volgens mij de businessline in Zwolle. Apeldoorn is altijd toegankelijk geweest voor iedereen.

Hoe bedoel je dat precies? Als ik zo wat foto's terugkijk horen ze er zo ook uit te zien namelijk.

Als je de 160 weer naar Amersfoort laat rijden, maar dit keer CS, en een aantrekkelijke frequentie en aansluiting op treinen kan het wellicht een goede concurrent worden met de trein.

Klopt. Enige wat ik weet dat een eventuele omhouw tot hybride mogelijk is, maar geen idee of er plannen voor zijn.

Wordt er eigenlijk nog iets met de CapaCity bussen gedaan, naast ander stofje op de stoelen en andere kleur. Hoorde iets over een ombouw van de motor, weet iemand meer?