Waarom rijden er geen treinen tussen Zwolle en Meppel/Dalfsen/Heino tijdens de werkzaamheden deze dagen? Het lijkt mij dat de sporen 1b, 6, 7, 9, 14, 15 en 16 gewoon gebruikt kunnen worden, aangezien daar de nieuwe brug niet over heen gaat.

De radar's van Busposities en Treinposities bieden volgens mij een goed alternatief.

RB 74 naar Hochdorf (bei Horb).

Was het niet de bedoeling dat de RE5 in de toekomst wordt doorgetrokken naar Emmerich? Nu zijn er twee dagrandritten die tussen Wesel en Emmerich alleen in Mehrhoog stoppen en ik vind dat een heel fijne, áls-ie rijdt. Emmerich kan een tweede trein per uur goed gebruiken. Het hele probleem van die R...

Klopt inderdaad, wat mij betreft reizen we nu veder van Basel Bad met tram 6 naar de Morgartenring.

Bus M36 naar Westend.

De RB 90 naar Siegen Hbf.

R-Net trein naar Gouda.

En de S7 van de S-Bahn Rhein-Ruhr is ook een buitenbeentje.

'Wij van WC-eend adviseren WC-eend'

Circle line naar Edgware Road via Liverpool Street .

District Line naar Fulham Broadway.

IC naar Den Haag Centraal.

Intercity naar Utrecht Centraal.

De 456 naar Schiedam Centrum.

Dat bedoelt Metrain niet denk ik, ik lees nergens iets in die post over 10x/uur. Wat ik denk is dat Meltrain’s plan is om lijn 205 altijd te laten rijden tussen Amersfoort Vathorst en Vianen en dan in de spits 4 ritten extra per uur tussen Amersfoort CS en Vianen en 2 extra ritten per uur als lijn 2...

Doordat lijn 203 nu ingekort wordt tot Schothorst, loopt deze niet meer parallel aan lijn 3 en lijn 205 loopt meer samen met lijn 3 dan met lijn 5. Ergens vind ik het logischer als de nieuwe lijn 205 het nummer 203 zou krijgen en de oude lijn 203 het nummer 205.

Op treinposities.nl: de 560, de 561 en de 562.

Koppelen en splitsen in [station=Hamm]Hamm[/station] is nog niet volledig vervallen: 1x/2 uur wordt er nog wel gekoppeld en gesplitst op [station=Hamm]Hamm[/station] voor de bestemmingen of herkomsten Düsseldorf en Köln. [station=Opheusden]Op[/station] het andere uur rijden er aparte ICE's van Berli...

Tussen Gouda en Den Haag zijn werkzaamheden, dus heeft de NS de 3200 ook overdag ingelegd om een alternatieve route tussen Utrecht en Den Haag te bieden.

Dat gaat dan wel ineens erg vlot: de BR 408 rijdt nu nog helemaal niet op de internationale ICE’s.

Alle treinen op de ICE international worden dus al in juni gereden met de 408?

In de spits een snelle verbinding tussen Vianen en Utrecht CS, de 74 rijdt dan maar tot de Lekbrug. Lijn 84 zou in de ochtendspits vanaf Vianen via de Graadt van Roggenweg naar Utrecht CS rijden en de 284 vanaf Utrecht CS via Papendorp naar Vianen. In de middagspits rijdt lijn 84 naar Vianen en de 2...

Er ligt naast het fietspad langs de Weg tot de Wetenschap dan ook geen voetpad