Ik ben geen 1,95 (en vroeger zeker niet) maar man, wat heb ik mijn hoofd vaak aan deze stangen gestoten. En toch mis ik ze.

Welkom bij een nieuwe aflevering van Ardan met pech in Duitsland.

6/4-intervallen vind ik echt een drama. In Berlijn zijn die er ook, op de U3 (omdat er op het samenlooptraject met de U1 nog 1 metro per 10 minuten tussengepropt zit (daar dus 3/3/4)), en dan is de metro van het korte interval vaak nog een minuut te vroeg ook. In de praktijk hik je dan al heel snel ...

Maar dat gaat niet, want er was intussen al een zet van Ostkreuz naar Hbf gedaan.

En dus staan we nu op Berlin Hbf, waar ik even kom zwaaien met koffie en versgebakken koekjes, en daarna de EC naar Ústí nad Labem hl.n. op het programma staat.

Aha, mooi op tijd voor de Spěšný vlak, lijn T8, van GWTR naar Moldava v Krušných Horách.
(Hint: hier bevindt zich een bushalte, op slechts 7 minuten lopen, dus terugsteken hoeft niet!)

De eerste keer dat ik in mijn eentje naar Praag reisde en een oud Duits echtpaar mij in de trein naar Cheb vroeg of ik ook naar Eger ging… :') En ja, in Budapest hebben we ook wel eens specifiek moeten informeren of de trein wel naar Pozsony (spreek uit: Požoň) ging, omdat Bratislava even geen belle...

Ik reisde laatst 4 uur met RegioJet en ook daar geen controle, al geloof ik dat men wel een scherm heeft waarop men kan zien welke stoelen bezet horen te zijn. En in nachttreinen gebeurt het ook wel vaker dat men niet geïnteresseerd is in je interrail maar alleen in je reservering. Leo Express staat...

Dat is heel sympathiek, maar dat standpunt hanteerde ik in Nederland ook al.

Die haltes zijn bij de start op 6 januari al toegevoegd. Als ik de haltepagina’s mag geloven in ieder geval goed nieuws voor de grensoverschrijdende verbindingen: daarvan komen er in Zeeuws-Vlaanderen, Zuidoost-Brabant en Limburg veel meer. Het lijkt erop dat er een stuk of 25 flexverbindingen bij ...

Dat is geen Regionální Vlak, maar een Rychlík (= Sneltrein).

Ik kijk gewoon op de klok als ik wakker word en dat is dan hoe laat het is. :') Gezond, regelmatig slaappatroon? Lijkt me op zich wel leuk, maar wat is dat? (A) En oh ja, absoluut voorstander van zomertijd, dat uur licht ‘s avonds kan ik goed gebruiken. Dat het dan ‘s ochtends ook pas een uur later ...

Er bestaat wel degelijk een trein, maar er zijn tot eind mei werkzaamheden aan het spoor en dus moeten we met het treinvervangend vervoer mee: bus xS86 naar Český Šternberk.

In de trein tussen Aachen en Mönchengladbach zit je inderdaad ook nog vaak zonder bereik.

Door *trolleybus* 59.

Had je dan niet beter aan de noodrem kunnen trekken en de HC de boel weer laten ontgrendelen? (Oprechte vraag, en natuurlijk makkelijk praten achteraf, ik ben allang onder de indruk dat je actie ondernam.)

Met het gemiddelde bereik wat er in Duitsland wordt aangeboden, is wifi haast wel een vereiste in Duitse trein om te gebruiken. Ligt er ook heel erg aan welke Provider je gebruikt. Ik heb in de trein op veel treintrajecten over het algemeen weinig problemen met het Telekom netwerk, waar ik bij de n...

Ook in Tsjechië had ik toch echt de indruk dat de wifi stabieler was dan het mobiele netwerk. Wellicht is dat systeem beter geschikt in het omgaan met verschillende zendmasten van verschillende aanbieders.

Met de wifi had ik overigens totaal geen probleem vandaag. Die werkt in de huidige rijtuigen meestal al vrij aardig. (Alleen niet in het restauratierijtuig, maar ach, daar kom je om te eten, niet om te internetten.)

Ik had nog even overwogen de nightjet te nemen van Bratislava naar Berlijn omdat ik er vandaag op tijd wilde zijn, maar heb dat toch maar gelaten, niet in de laatste plaats vanwege de belachelijke prijs. Dus gewoon maar ‘s middags naar Praag in goed gezelschap, met Regiojet dit keer, (gratis (A) ) o...

Als de ComfortJet net zo comfortabel wordt als de Interjet, ben ik tevreden. Die is erg comfortabel, of zoals ik zelf altijd zeg, zoals de ICE 4 had kunnen (moeten) zijn. (Ik ben wel benieuwd naar de restauratie. Ik vrees dat het handmatig bakken van schnitzels, aardappeltjes en eieren wel eens zou ...

Rode wijn. Overgegoten in een plastic fles waar eerder vandaag nog "Appelsin juice" (sic) in zat. In de trein. Ik voel me net een alcoholist, maar het zou zonde zijn om een goede, open fles wijn leeg te moeten gieten of te laten verzuren.

Ik werd zojuist tussen Berlijn en Dresden gecontroleerd door een DB-conducteur met een SNCF-speldje op zijn colbert.

Dat was mij niet bekend, nee. Dank voor de info! Die haltes moeten later zijn toegevoegd.

een heenweg via Maastricht - [station=Liège-Guillemins]Luik[/station] naar Luxemburg Aha, Flirts met dienstregelingsproblemen (* klopt af), gevolgd door meer dan 2,5 uur Desiro, onder het motto: dan hebben we het ergste alvast gehad? :mrgreen: Nee, wel een mooie route. :Y Je zou een tussenstop kunn...

Wat ik vooral niet begrijp, is waarom Arriva zo nodig al de dienstregeling (en daarmee de informatievoorziening) moest aanpassen naar een halte die nog niet bestaat, en in de praktijk rijdt via haltes die in de informatie niet meer bestaan.