Zelf maandag en dinsdag met carnaval gewerkt. Het heeft totaal geen zin om normale dienstregeling te rijden. De bussen zijn tot 12u gewoon leeg, de mensen liggen allemaal nog in bed dus heeft het totaal geen zin om al vanaf 5u te gaan rijden. Daarom wordt er weekenddiensten gereden. Die Volvo op lij...

4106 rijdt als 4107 rond in de OVinfo app. Zag de bus rijden en volgens de tracker moest het de 4107 maar was de 4106.

Gaat erom dat er materieel tekort ontstaat als men bussen naar andere oorden stuurt en er rituitval ontstaat. Zitten in Limburg sowieso niet ruim in de bussen.

Ik weet hoe het werkt met accupakketten etc. Ik werk zelf in LImburg en rij zelf met de stad en streek electric VDL. De streek heeft ook de accu's onder de vloer liggen en die kunnen dan ook aanzienlijk meer km maken. Ben er gewoon benieuwd naar omdat men blijkbaar dacht dat men er hele omlopen mee ...

Wat is dan precies de range wat zo een Volvo kan rijden meteen volle accu?

omaylie schreef: ↑wo 08 nov 2023, 12:00 De eerste Volvo's zijn inmiddels op kenteken gezet.

Naar horen zeggen zullen ze niet allemaal optijd geleverd worden en moet met +/- 40 bussen elders in den lande van Arriva bij elkaar gaan sprokkelen voor 10 december…

Er staat een nieuwe dienstregeling in OVInfo, met niet-kloppende tijden, maar een aantal dingen die ik al gezien heb: - Alle Limburgliners behalve 350 worden afgeschaald naar gewone lijnen (70, 71, 72 en 77) - Buurtbussen 789 en 798 worden veranderd in 289 en 298 - Lijn 686 wordt lijn 86 - Lijn 48 ...

marvinkok schreef: ↑vr 10 nov 2023, 09:51 Dat de chauffeurs diensten niet voldoen aan de afspraken, dus is er nog geen dienstenpakket terwijl er over een maand gereden moet gaan worden

Niks nieuws bij Arriva, vaak genoeg meegemaakt dat ze in dezelfde week van de nieuwe dienstregeling goed gekeurd moesten worden… succes!

Als buschauffeur zijnde maken wij dit ook dagelijks mee… Vooruit kijken is het devies.

Machinisten zijn niet alleen over gelopen omdat het loon bij NS hoger ligt. Er spelen nog meer factoren…

Volgens ben je dat verplicht te melden. Zeker bij een laatste rit, melding maken bij ASL dat zij maar één oplossing zoeken. Mensen moeten toch thuiskomen…

Bushof is gewoon een ramp. Veel te weinig plaats voor het aantal bussen. De halte van de 350 is het rechtse perron. Meestal staan er bussen tot op de hoek te bufferen zodat je met de Volvo 13 meter er niet langs komt. En dan beginnen de chauffeurs te toeteren terwijl er niemand in de bus zit die hin...

BusFreakRotterdam schreef: ↑zo 18 jun 2023, 15:00 Welke ritten worden er op zaterdag met een kleine citea op lijn 350 gereden? Weet iemand dat toevallig ook?

Eerste rit start om 10.07 vanuit Maastricht. Hierna 12.37, 15.07 en het laatste gaat hij om 17.37 richting Aken.

De vertraging op 350 op het stuk rond Aken is structureel. In Aken loop je meestal rond de 10 minuten vertraging op door de drukte en slechte doorstroming van het verkeer, geen pretje! Meestal loop je de vertraging in eer je in Maastricht bent. Daarom wordt er weinig aan de S’avonds is het een ander...

Er wordt al volop gebruik gemaakt van een ander middel. Men neemt ontslag en gaat bij NS aan het werk, want daar kan het wél. Zelfs daar volharden bedrijven in, zien niet in waarom men overloopt naar een ander bedrijf waar het wel beter is en weigert men dingen te doen om het overlopen te voorkomen.

^^ Ik werk nu een maand bij Arriva en ik word werkelijk niet goed van de taal die de vakbonden en werkgevers naar mekaar uit slaan. Kinderachtig gemoddergooi van beiden partijen die er als volwassenen niet uit kunnen komen. Het lijkt wel een kleuterklas wat dat betreft. De politiek zal nu toch echt...

[station=Opheusden]Op[/station] het gebied van pauzes zijn buschauffeurs eigenlijk best bevoorrecht. Die zijn altijd al mee gepland in hun diensten. De meeste andere beroepsgroepen moeten maar zien of, maar vooral wanneer er ruimte is voor pauze. Om maar even terug te komen op mijn eigen werk. Als ...

En het is natuurlijk sowieso een puzzel: stel nou dat er opeens heel enthousiast extra pauzetijd wordt toegevoegd in een nieuwe CAO. Dan is de kans groot dat je extra personeel nodig hebt (zeker waar aansluitingen de tijdligging dicteren, want dan kan je niet in één richting de ritten 10 minuten sc...

Vooral benieuwd of VDL de leveringstermijn gaat halen, de Citea’s van Hermes zijn er nog altijd niet..

Blijf het raar vinden dat je dat doet als chauffeur. Je haalt zoveel stress op je nek wat nergens voor nodig is…. Rij je rondje, deurtje open deurtje toe. De meeste checken netjes uit als ze uitstappen. En zoveel verschil zit er in de stad niet tussen 2 haltes qua prijs.

Als je je daar als chauffeur bezig mee moet gaan houden, je bent dan meer met het schermpje bezig dan dat je op de weg let….

Taxi bedrijf Van Loo rijdt er nu op met een Sprinter.

Hoe zie jij het dan? Ik denk niet dat men nieuwere Citea’s buiten dienst gaat doen en de oudere Ambassadors in dienst blijven? Men kan ook met bussen gaan schuiven. Inmiddels zijn die 8400den ook 12 jaar oud en zitten ook dik over de miljoen km.

Ow ja sorry blijkbaar niet duidelijk… de electrische citea’s vervangen de 8400den ambassador.

Wsl ter vervanging van de 8400…