OV in Nederland

Dat zijn gewoon standaardstoeltjes die CXX in elke Ambassador heeft zitten. Bussen van Syntus Veluwe of Qbuzz, dat zijn aardige zittingen. De stoelen zijn hetzelfde, maar het is een ander soort stof. Volgens mij is alles ook net wat dikker waardoor het geheel mijns inziens ook net wat aangenamer zi...

OPLOSSING Dan hebben ze nu hun zin: volgende keer pakken we de auto wel... Dick Stomp Sassenheim met OV chip Moet je vooral doen. Dan kan je in de auto (lekker) anoniem gaan zitten mauwen en schelden op al die honderden of duizenden die precies op dezelfde tijd als jij ook op de weg moeten zitten e...

De vraag is waarom ze leeg rijden, dat kan ook zijn omdat mensen de bus niet op de heenweg nemen omdat ze niet meer met de bus terug kunnen :idea: Zoals ik al eerder aangaf: daarvoor reden de bussen op 31-12 wel door tot einde dienstregeling en toen waren ze ook leeg. Er zullen ongetwijfeld enkele ...

Ik blijf het ook altijd maar een beetje gek vinden dat het OV zo vroeg stopt op de 31e december, het is nou juist een dag dat het OV echt nodig is tot in de late uurtjes... Uit persoonlijke ervaring weet ik dat hier in de regio Utrecht op Oudejaarsavond de bussen vanaf 17.00/18.00 uur vrijwel leeg ...

Lijn 11 maakt in zijn geheel gebruik van een vrije busbaan; lijn 12 daarintegen zit altijd in de file op de Rubenslaan. Ikzelf zit vaak in de (2)41 die dus tot aan het stadion dezelfde route rijdt. In de middagspits is de Rubenslaan altijd een drama door de grote filevorming richting de Waterliniewe...

ja als je in de ochtend naar de meern gaat is het niet erg druk nee.. ik zie vaak zat dat de bus overvol zit, vooral tussen parkwijk en centraal station. buiten de spits om is de bus ook goed bezet, vooral door scholieren. vrijwel zeker dat die dubbelgelede bussen op lijn 28 gaan rijden, lijn 12 pa...

Ik zit iedere dag in lijn 28 naar De Meern en terug maar om nu te zeggen dat er 25 meter voor nodig is.... Nee! Zoals het nu gaat, dus iedere 7,5 minuut met geleed materieel, gaat het prima. De bussen zitten goed gevuld en die enkeling die moet staan, stapt toch pas op de Vleutenseweg in. Dus die st...

Zojuist is bekend geworden dat Q-Buzz per 11/12/2011 de concessie BRU mag gaan uitvoeren. Meer info vinden jullie op http://www.rtvutrecht.nl.

Owja joh, daar vertel je wat nieuws... Arriva Dordrecht kent onbetaalde pauzes (grotendeels wordt nog de HTM-CAO gehanteerd waar dat onderdeel van is), maar dat levert niet zoals jij stelt van die vertragingen op. Er wordt dan toch echt noodgedwongen korter gepauzeerd of in een extreem geval valt e...

Hoe zou het verschil tussen de tour-cao en de ov-cao nou tot stand gekomen zijn :?: Misschien omdat de ov-cao-salarissen al jaren harder stijgen dan het gemiddelde salaris in Nederland? :X Gebeurd dat niet grotendeels onder invloed van stakingen die georganiseerd worden door vakbonden? :roll: Die c...

Als ze nou ook eens op de gedachte kwamen dat die tour-chauffeurs zo aantrekkelijk zijn door de "stakingen en acties" voor een hoger salaris..... Als er zaken als agressiviteit gebeuren (Wat volgens mij belangrijker is dan wat meer geld....) wordt er stukken minder gestaakt dan over salar...

Misschien wel op geïmporteerde stroom vanuit een Franse kerncentrale? Dodewaard is immers al dicht; die lag wat dichterbij.

Uit eigen ervaring weet ik dat reizigers in Utrecht e.o. het geen moer uitmaakt of ze nu in een groene bus stappen of een geel/grijze BRU-bus. Als je met een BRU-bus op een "Provincie Utrecht-lijn" rijdt of andersom, vraagt er niemand wat voor vreemde bus het is. En dat maakt het alleen no...

Datzelfde gold voor de Interliner die reed tussen Utrecht CS en Wijk bij Duurstede v.v.; volgens mij lijn 345. De route was exact gelijk aan lijn 41 (ook Utrecht-Wijk bij Duurstede v.v.). Daar lijn 41 ook al een sneldienst was, had de Interliner totaal geen zin. Daarbij had de groene bus ook last va...

In BRU zit ook een dergelijke logica............... Het hele oosten van de provincie Utrecht is qua lijnnummers zeker historisch te noemen. Er zijn nog zeker twee lijnen die sinds de NBM-tijd eigenlijk amper zijn veranderd. - Lijn 50 Utrecht-Wageningen is nog steeds hetzelfde (al reed deze tot onge...

- Lange tijd heeft op Utrecht CS een haltebord gehangen waarop stond (niet letterlijk) dat deze was bedoeld voor CN-bussen die opgesteld moesten worden (inclusief CN logo). Deze hing zo'n beetje schuin tegenover de kruising tussen stads- en streekbusstation. Ooit, in een ver verleden, stond de bus v...