Er zijn 7124 resultaten gevonden

door Klaasje
vr 22 mar 2024, 13:36
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Lelylijn
Reacties: 1299
Weergaves: 163068

Re: Lelylijn

Even zo snel opgemeten zou een boog met straal van 2000m nog wel moeten passen bij Emmeloord, dat is net genoeg voor 160km/u. Met 200km/u ga je dan wel over de normen, je zit nog wel binnen de veilige marge maar er zullen wel mensen binnen ProRail gaan steigeren als je dat voorstelt denk ik, zeker ...
door Klaasje
wo 20 mar 2024, 21:45
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Lelylijn
Reacties: 1299
Weergaves: 163068

Re: Lelylijn

Nou, dat valt best wel mee voor goederen die 90-100 km/h rijden met enige acceptatie van een beperkt verkantingstekort voor een reizigerstrein. Als goederen überhaupt een belangrijk uitgangspunt van een Lelylijn is. Als die er komt.
door Klaasje
wo 20 mar 2024, 21:23
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Lelylijn
Reacties: 1299
Weergaves: 163068

Re: Lelylijn

[station=Opheusden]Op[/station] zich kan je ook gewoon 230 km/h door een boog met een straal van 2500 meter als er genoeg verkanting in zit. Dit zijn de boogstralen van de Flevolijn door Almere en de Oostvaardersplassen. Soms is een krappere boog heel nuttig voor de inpassing maar gezien het A6-A7-t...
door Klaasje
di 19 mar 2024, 08:45
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Vectron en M6 op de HSL-Zuid?
Reacties: 25
Weergaves: 1455

Re: Vectron en M6 op de HSL-Zuid?

Want nogmaals, de TGV Duplex bewijst dat het dus wel kan. En als in Frankrijk de maximale aslast lager is dan in Nederland dan heb je in Nederland ook geen probleem met reizigersgewichten. Het is niet NS die verzint dat je een trein zonder verplichte reservering per m2 staoppervlakte 500 kg/m2 moet...
door Klaasje
ma 18 mar 2024, 09:00
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Vectron en M6 op de HSL-Zuid?
Reacties: 25
Weergaves: 1455

Re: Vectron en M6 op de HSL-Zuid?

Volgens mij is de hsl niet geschikt voor dubbeldekkers Dat is een fabeltje dat steeds maar weer herhaald wordt. NS wilde geen dubbeldekkers bestellen. Er staat nergens dat de HSL niet geschikt is voor dubbeldekkers. Nou, het gaat niet zozeer om een dubbeldekstrein geschikt voor de HSL maar zowel ge...
door Klaasje
wo 13 mar 2024, 21:35
Forum: OV Vraagbaak
Onderwerp: Werkzaamheden Amersfoort Centraal in de zomer
Reacties: 36
Weergaves: 1185

Re: Werkzaamheden Amersfoort Centraal in de zomer

Dus als ik toen al deze reis dagelijks had moeten maken hoe lang extra had het dan geduurd? 1 uur en 20 minuten vanaf baarn, en als er een intercity schiphol-baarn reed duurde dat al 60 minuten, dus 2 uur en 20 minuten. Dan moet ik daar nog de sprinter vanuit sassenheim naar schiphol erbij optellen...
door Klaasje
wo 06 mar 2024, 08:53
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Uitbreiding sporen Utrecht Centraal (en spoorlijn Utrecht-Breda, Utrecht-Science Park-Amersfoort)
Reacties: 14
Weergaves: 867

Re: Uitbreiding sporen Utrecht Centraal (en spoorlijn Utrecht-Breda, Utrecht-Science Park-Amersfoort)

Mag ik dan niet kritisch zijn op welke plannen er allemaal als uitgangspunt worden genomen door reageerders? De topicstarter had voor zijn wilde idee genoeg aan niet extra investeringen buiten zijn idee. :pos: Die extra investeringen kwamen plotseling ergens anders vandaan als soort van serieus iets...
door Klaasje
di 05 mar 2024, 11:27
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Uitbreiding sporen Utrecht Centraal (en spoorlijn Utrecht-Breda, Utrecht-Science Park-Amersfoort)
Reacties: 14
Weergaves: 867

Re: Uitbreiding sporen Utrecht Centraal (en spoorlijn Utrecht-Breda, Utrecht-Science Park-Amersfoort)

Je mist mijn punt. Je kunt geen spoorlijnen/-uitbreidingen aanleggen van geld dat er niet is. In theorie kan je wel starten met studies maar ook daar zijn regels voor dat je pas serieus diepgaand mag studeren als een deel gefinancierd is. Gegeven de afwezigheid van financiering en doorlooptijden rij...
door Klaasje
di 05 mar 2024, 10:06
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Uitbreiding sporen Utrecht Centraal (en spoorlijn Utrecht-Breda, Utrecht-Science Park-Amersfoort)
Reacties: 14
Weergaves: 867

Re: Uitbreiding sporen Utrecht Centraal (en spoorlijn Utrecht-Breda, Utrecht-Science Park-Amersfoort)

Ik ben bang dat twee perronsporen vanuit Gouda in de toekomst mogelijk te weinig is, ook als de treinen doorgaand zijn. In de (verre) toekomstplannen wordt gesproken over meer dan 8 intercity's per uur op deze corridor. In TBOV2040 ja... Terwijl daar geen financiële dekking tegenover staat en de fi...
door Klaasje
di 20 feb 2024, 20:17
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Dienstregeling 2024
Reacties: 350
Weergaves: 43074

Re: Dienstregeling 2024

De overloop van Dordrecht gaat voornamelijk naar Roosendaal. Dordrecht zelf heeft maar drie goede opstelsporen wat er meer opgesteld wordt gebeurt op perronsporen maar met onderhoudsroosters, vrije doorrijdmogelijkheden voor goederenverkeer en dat je daar pas met einde dienstregeling terecht kunt le...
door Klaasje
ma 12 feb 2024, 22:21
Forum: OV in het buitenland
Onderwerp: Alledaagse gebeurtenissen in het buitenland
Reacties: 4995
Weergaves: 510148

Re: Alledaagse gebeurtenissen in het buitenland

Ik heb mij het laatst laten vertellen dat alle Siemenstreinen die in Nederland rijden een ATBL-NL installatie aan boord hebben. Als ze een bakenlezer en een toelating voor het gebruik hebben dan kunnen ze onder ATB-NG rijden. Dat betreft dan de ICE3M, Eurostar E320, Vectron etc.. Als je hier kijkt d...
door Klaasje
do 08 feb 2024, 22:28
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Dienstregeling 2025
Reacties: 192
Weergaves: 16754

Re: Dienstregeling 2025

Dat de drukte weer grotendeels terug schuift naar de Veluwelijn wordt wel interessant, ik mag hopen dat die lijn zwaartepunt van de DDZ-inzet in 2025 wordt. De regio Amsterdam, Schiphol en Leiden blijven vanuit het noorden sneller via Flevoland, dat is getalsmatig de grote verschuiving van de Veluw...
door Klaasje
wo 07 feb 2024, 20:51
Forum: OV Ontmoetingspunt
Onderwerp: Een tas vol politiek!
Reacties: 8793
Weergaves: 665445

Re: Een tas vol politiek!

Ik denk het niet.. Eigenlijk waren de Telegraafcolumns die geregeld regelrecht tendentieus zijn en in de verste verte niet op PVDA-standpunten lijken een stuk betere reden om hem te schorsen of royeren dan het leiden van informatiegesprekken als je het mij vraagt. Met het eerste neemt hij regelrecht...
door Klaasje
wo 07 feb 2024, 18:20
Forum: OV Ontmoetingspunt
Onderwerp: Een tas vol politiek!
Reacties: 8793
Weergaves: 665445

Re: Een tas vol politiek!

Formeel kent de Nederlamdse wet het principe van een partij niet. Alleen van de lijst en zonder last benoemde leden in de raad of het parlement. Maar uiteindelijk vindt de democratie plaats in het stemhokje, niet in de partij. Ja, dit faciliteert de PVV maar maakt het ook makkelijker om aan de verki...
door Klaasje
wo 31 jan 2024, 13:58
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: [Project] Programma Hoogfrequent Spoorvervoer
Reacties: 1208
Weergaves: 189502

Re: [Project] Programma Hoogfrequent Spoorvervoer

Mijn indruk is eigenlijk ook dat je de overweg hier gewoon beter af kunt sluiten voor snelverkeer, dat kan toch prima via de N203 afgehandeld worden? Desnoods leg je een parallelweg aan want inderdaad; 100 miljoen is echt een bak geld en het dorp zelf zal ook niet veel gezellig gezelliger worden va...
door Klaasje
wo 31 jan 2024, 11:31
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: [Project] Programma Hoogfrequent Spoorvervoer
Reacties: 1208
Weergaves: 189502

Re: [Project] Programma Hoogfrequent Spoorvervoer

Het functioneren van deze overweg is Castricum een ontzettende doorn in het oog want soms ligt die vele minuten achter elkaar dicht met filevorming etc. tot gevolg. In het verleden heeft Castricum nagedacht over een rondweg waardoor deze overweg minder relevant zou worden of zelfs kon sluiten voor s...
door Klaasje
wo 17 jan 2024, 15:30
Forum: OV Ontmoetingspunt
Onderwerp: Mag ik even kwijt
Reacties: 30282
Weergaves: 2702686

Re: Mag ik even kwijt

Ik vind het vooral opvallend hoe iedereen weer klaar staat met een mening. We weten niet hoe slecht de onderhoudsstaat van het huis was. We weten niet of er daadwerkelijk serieuze bedreigingen waren. We weten ook niet waarom de politie niet in actie kan en we weten niet hoe goed of slecht werk de ma...
door Klaasje
di 02 jan 2024, 21:22
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Investeringen in het OV
Reacties: 46
Weergaves: 3687

Re: Investeringen in het OV

Een deel van de knelpunten in de Randstad wordt veroorzaakt omdat die provincialen zo nodig wél een snelle IC naar Amsterdam Zuid of Schiphol willen. Als elke trein uit het noorden vanaf Almere een stoppert wordt kun je veel meer treinen over het spoor proppen. Of is dat gewoon omdat het Rijk zovee...
door Klaasje
di 02 jan 2024, 21:12
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Investeringen in het OV
Reacties: 46
Weergaves: 3687

Re: Investeringen in het OV

Vinny schreef: di 02 jan 2024, 17:34 Ook Randstedelingen willen niet naar Almere-Poort, tenzij ze daar wonen :roll:
Amsterdam Bay Beach :trein:
door Klaasje
di 02 jan 2024, 13:24
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Investeringen in het OV
Reacties: 46
Weergaves: 3687

Re: Investeringen in het OV

Ik kan mij zo voorstellen dat met de focus van BBB en NSC er minder geld naar projecten rondom de grote steden zal gaan. Het ingewikkelde van spoor is alleen dat het capaciteitsknelpunt op de drukste punten ervoor zorgt dat er geen vrijheidsgraden zijn om elders in het netwerk te verbeteren. De vraa...
door Klaasje
do 21 dec 2023, 20:12
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Concessie Hoofdrailnet vanaf 2024
Reacties: 782
Weergaves: 97648

Re: Concessie Hoofdrailnet vanaf 2024

Toch ook interessant dat de EC bezwaar had dat de concessie een jaar van te voren getekend is. Je zou toch in het kader van rechtszekerheid toch ook willen dat partijen een rechtszaak kunnen aanspannen voor de concessiestart, dat de concessiehouder tijd heeft voor implementeren van nieuwe afspraken ...
door Klaasje
ma 18 dec 2023, 10:28
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Diverse materieelprojecten bij NS
Reacties: 3082
Weergaves: 481982

Re: Diverse materieelprojecten bij NS

Het dilemma van woordvoerders is hier altijd dat je transparantie moet afwegen tegen begrijpelijkheid en tegelijkertijd geen zwarte piet bij rijdend personeel neerlegt om er vervolgens een positief sausje overheen te draperen. Het evenwicht wat daarin gekozen is zou niet mijn evenwicht zijn. Dat je ...
door Klaasje
ma 11 dec 2023, 21:13
Forum: OV in het buitenland
Onderwerp: Kort buitenlands nieuws
Reacties: 4105
Weergaves: 491631

Re: Kort buitenlands nieuws

Suus schreef: ma 11 dec 2023, 19:49 De ÖBB heeft met de nieuwe dienstregeling dynamic pricing geïntroduceerd voor de Nightjet-treinen, ook voor de treinen die niet van/naar/via Oostenrijk gaan. De korte samenvatting is: fors duurder.
Als variatie op de bontjassentrein: een dure buitensportjas trein?
door Klaasje
di 05 dec 2023, 20:51
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Kort Nederlands nieuws
Reacties: 3611
Weergaves: 388614

Re: Kort Nederlands nieuws

Suus schreef: di 05 dec 2023, 19:45 Waarom rechtstreekse treinen tussen de grootste en derde stad van het land persé allemaal in Heemstede-Aerdenhout moeten stoppen is vrijwel iedereen een raadsel en een terechte klacht van deze meneer.
Die stoppen tussen Schiphol en Den Haag centraal toch alleen in Leiden?
door Klaasje
do 30 nov 2023, 08:53
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Concessie Twente (2024-2028)
Reacties: 895
Weergaves: 114791

Re: Concessie Twente (2024-2028)

Onder 1500 volt mag je bij stilstand maar 300 Ampere per stroomafnemer trekken. [station=Nieuw Amsterdam]Na[/station] aftrek van verwarming/airco blijft niet zoveel vermogen over voor laden. Accutreinen kan je dus beter een gevoed aanloopje laten nemen. Al kan je op Hengelo-Oldenzaal natuurlijk wel ...