Dan zal die kleine Citaro versterking in de extra drukke uren zijn (of zoals ik al zei voor de duur van omleiding).

Ik heb vandaag alle geledes behalve de 9278 gezien, maar dit wil niet zeggen dat die niet heeft rondgereden vandaag.

Die rijdt inmiddels weer, die heb ik vanmiddag gezien. Ik heb tenminste vijf verschillende Citaro's gezien (oa 9276 en 9277, van de rest heb ik de nummers niet gezien). Of ze alle zes op dienst rijden vandaag kan ik niet zeggen, maar er stond weer een kleine Citaro op de buffer klaar voor de Heyenda...

Jep, er rijden nog enkele Ambassadors in Arriva kleuren in Brabant. Kom er wekelijks vrijwel minimaal eentje tegen, of in Uden of op lijn 99.

Ze reden een jaar geleden nog met enige regelmaat in heel Brabant. Inmiddels zie ik ze in Uden niet meer en dat is maar goed ook, denk niet dat ik een hele rit van Uden naar Nijmegen in zo een ding zou volhouden. Ik ben benieuwd naar die Volvo's, maar ik heb er geen hoge verwachtingen van. Heb er vo...

Mwa, als er een Wright komt, hoor je mij toch wel klagen hoor. Ik heb er vorige week voor het eerst een ritje in mogen maken, Plein 1944 - CS. Maar vond het niet echt een fijne bus. Net ietsjes beter als die Dennis rommel die een flinke tijd in Brabant heeft gereden. Of nou ja, niet net wat beter ma...

Gister zag ik ook al een Volvo op Lijn 9. Tijd dat ze bij Breng eens duidelijk onderscheid maken tussen STAD en STREEK. Lijn 9 is wat dat betreft sowieso raar. Het wordt al enkele jaren als stadslijn gezien terwijl ik het toch echt een streeklijn vind. Een lijn naar Grave mag je geen stadslijn meer...

peter s schreef:Vandaag Volvo op lijn 2 in Nijmegen! Niet te missen wat een klere dreun heeft dat ding, ook nu in het donker hoef je niet te kijken je hoort 'm van verre.............

Die heb ik ook gezien vandaag!

Ik heb ze in ieder geval meer op de streeklijnen zien rijden dan op stadslijnen.

Wauuww, het is een wonder. Ging vannacht naar huis met lijn 15 om 3.20 en hij was gewoon een keertje vol :P -edit- : iemand gebruikte gewoon z'n OV studentenkaart in de bus. Hoe is het dan geregeld met het tarrief? Die is niet geldig. Het enige geldige vervoersbewijs in de nachtbussen van Nijmegen ...

Voor de Go ff ert en de bloedkuul (handgegraven stadion) een leuke bijzaak dat station. Maar voor het daar te bouwen nieuwe technologie park een goede zaak, ook dat het er voor die tijd is, iemand die al in de auto zit krijg je er moeilijk uit. Ik denk dat dat makkelijk moet lukken. Vooral vanuit A...

Ik geef toe dat een Sprinter misschien wat te radicaal is, wellicht dat ze daar een of twee Procity's voor hadden kunnen doorschuiven naar Nijmegen. Ik denk dat de reizigers toch wel blij mogen zijn dat het geen ProCity is, hoor. :wink: Als ik moet kiezen tussen een Procity of een Sprinter, dan ga ...

Lijn 1 heeft tot de verlenging van de route naar station Molenhoek in die uren helemaal niet gereden. Dat zal wel een reden hebben gehad en ik denk niet dat met de komst van station Molenhoek het aantal reizigers opeens zodanig is toegenomen dat ze daar een grote bus moeten inzetten. Ik geef toe dat...

lint41 schreef:Trouwens: ik zag gisteren in Tiel dat die Breng-Volvo's geen tweede rolstoelplek hebben... Hoe lang hebben die dingen wel niet stil gestaan voor 'aanpassingen', en dan hebben ze dat dus niet gedaan.

Hopelijk laten ze die er ook uit. Maar ja, dat geluk zal Nijmegen wel niet hebben.

De 1700s hadden ook dat bestemmingsdisplay ;)

Ik denk dat ze wel orde op zaken gaan stellen wanneer het wagenpark compleet verBrengt is, dus echt alle wagens binnen en de laatste Novio en Hermes wagens eruit zijn. Tenminste dat is te hopen, stadswagens op streeklijnen is gewoon not done, de streekwagens hebben al zo weinig zitplek.

Weet iemand toevallig op welke lijn(en) de volvo's komen te rijden? De streeklijnen van Breng Nijmegen: 80, 82, 85, 87, 289. Misschien ook op lijn 25, 32, 33 en 57. Lijn 57 is ook een streeklijn van Breng Nijmegen zo ver ik weet. Vroeger werd die wel door Novio gereden, maar nu alles een vervoerder...

Altijd weer prachtig om alle bussen afgeladen met carnavalsvierders hier te zien rijden. De 8 bussen per uur die er al rijden werden daarnaast ook nog eens aangevuld met twee gelede bussen per uur die in de buurt van de andere ritten rijden. En dan hebben we het slechts over één belangrijke corrido...

Geen idee, ben de klantenservice ook een beetje beu. De enige keren dat ik een prima reactie krijg is als ik een klacht heb over uitvoering van de dienstregeling (volle bussen, bussen die niet op komen dagen, structurele vertragingen). Maar als ik zit met een vraag waarover ik geen informatie op de ...

Geachte heer/mevrouw, Hartelijk dank voor uw bezoek aan de Connexxion-site en uw informatievraag voor uw reis per bus. U kunt via onze site www.connexxion.nl de tijden waarop de bus vertrekt, opvragen, of rechtstreeks naar die van 9292-Reisinformatie gaan: www.9292ov.nl. Via deze internetpagina kunt...

Ik had een tijdje terug eens op de Connexxion site het vragenformulier ingevuld omdat de tarieven van het nachtnet onduidleijk waren (er staat 3 euro binnen Nijmegen, 4 euro buiten, maar voor een rit naar Dukenburg moest ik vier betalen). Zoals ik al verwacht had kreeg ik een standaardantwoord wat v...

Anderhalf uur vertraging met mijn rit uit Nijmegen naar Beek en Donk (lijn 99/121). Nijmegen - Uden was een grote glijpartij. Helemaal niks gestrooid (ben tegen 17:20 op de uni weggegaan, toen begon het net goed te beginnen). In Uden ongeveer een uur op het busstation gestaan (nou ja, bij de kebab z...

De opmerking over eigen nachtnet is wel een goeie. Ik herinner me nu dat Time Out in Gemert zoiets vroeger ook had en misschien nog heeft. Ben maar 1x bij Time Out geweest, maar heb er genoeg over gehoord. Of dat in samenwerking met Hermes/BBA of een tourboer was, weet ik niet, alleen dat er bussen ...

Dat brengt met op een interessante gedachte. Zou het rendabel zijn om eventueel het nachtnet ook voor de Matrixx beschikbaar te stellen? Nu vertrekken de nachtbussen alleen van CS en Plein 1944, op andere haltes worden geen instappers meegenomen volgens de folder (hoewel ik nooit uitgeprobeerd heb o...

De sneldienst Nijmegen - Uden is in december 2003 geschrapt omdat deze onrendabel geweest zou zijn. Ik geef toe, hij zat in de spits in de betreffende spitsrichting meestal stampvol maar daarbuiten was deze vrij leeg. Wat een heel goed idee zou zijn om de sneldienst in een spitsdienst terug te laten...

Overigens moeten mensen toch eens leren niet met z'n allen op hetzelfde moment op dezelfde plek te willen zijn, dat is echt enorm verspillend. Dat hebben mensen niet altijd voor het uitzoeken. En mensen willen ook niet twee uur eerder vertrekken (en dus twee uur eerder op bestemming zijn) om zulke ...