Nog niet zo lang geleden (kan best in 2016-2017 zijn geweest) was Rotterdam-The Hague airport op zaterdagavond na 19 uur uitgestorven. Er kwam (vrijwel) geen enkele vlucht meer. De ritten naar Meijersplein reden echt helemaal leeg rond. Er is toen besloten om enkele ritten Airport - Meijersplein op ...

Dan had ik nog een vraagje. Wat is dat kleinschalig vervoer in Maassluis dan (lijnnummer 526) en die pendelbus bij vijfsluizen (nummertje 127)? Waar is dat goed voor? Dat zijn waarschijnlijk de lijnnummers die worden gebruikt voor een aantal buslijnen zodra de metro op de Hoekse Lijn gaat rijden. D...

Moeten de Euro-VI bussen in de nieuwe RET-concessie nieuw zijn, of mogen er ook oudere Euro-VI bussen worden ingezet/aangeboden?

Of de RET moet gewoon stoppen met alles in een 12 meter bus proberen te stoppen. Want 21x per uur in de spits zou best voldoende zijn met 18 meter bussen op alleen de verbinding Anthony fokkerweg - zuidplein. Maar dan krijg je een deelwagenpark en dat kost te veel geld voor de RET. Een deelwagenpar...

De MRDH is tegenwoordig opdrachtgever voor zowel de Haagse als de Rotterdamse concessies. Ik vroeg mij af: zou het voor de samenhang binnen de vervoersgebieden niet logisch zijn, als lijn 170 en 173 (Zoetermeer - Berkel) in de toekomst niet meer in de RET-concessie, maar in Haaglanden-streek worden...

Ik zou kijken naar de redenen van het wijzigen. Als er sprake is van een geheel nieuwe dienstregeling die om bepaalde redenen eerder ingaat, dan is er sprake van een langere dienstregelingperiode. Dat pleit in ieder geval voor een aparte pagina (dus optie 1 of 3). Ik heb dan een lichte voorkeur om t...

Nouja, je mag best vraagtekens plaatsen bij de oproep van Hettinga om de CAO flink op dieet te zetten om zo het probleem op te lossen mag de knuppel voor mijn part best eens in het hoenderhok. Die CAO is nu vooral een feestje voor vast fulltime personeel (onder wie ik zei de gek) terwijl de uitzend...

Gaat bus 38 's avonds ook vaker rijden tussen Rotterdam centraal en Crooswijk of alleen tussen Rotterdam centraal en Schiedam centrum? Ja, lijn 38 heeft aan het begin van de avond ook meer ritten in Crooswijk gekregen. - Dat je geen late bus 183 hebt vanaf Zuidplein. De laatste rit vertrekt vanaf 1...

Nieuwe dienstregeling gaat gewoon op 21 augustus 2017 in en duurt tot december 2018. Schijnt dat dit niet meer aangepast kan worden... :shock: Vanaf 21 augustus t/m 9 december handhaaft Connexxion in Haaglanden de bestaande dienstregeling. Vanaf 10 december gaat (gedeeltelijk) een nieuwe dienstrege...

Dat R-Net in Leiderdorp blijf ik wat merkwaardig vinden. Ik snap de keuze voor snelle route en hogere frequentie, maar een aantal jaar geleden reed Connexxion met Lijn 48 Voorschoten Hofvliet - Leiderdorp Hubrechtplein en consorten elk kwartier met volle bussen en in de spits soms nog wel vaker. Nu ...

Ja klopt inderdaad. Als er wat extra geld bijgeschoven kan worden, dan is het rijden van de busjes vaak makkelijker te regelen.

fred1954 schreef:Dat moet dan inderdaad te maken hebben met het feit dat het gratis is, ik zou ook geen andere reden weten......

Het scheelt ook een hoop dat de winkeliersvereniging/eigenaar meebetaalt aan de chauffeurskosten.

Waar velen hier om vragen zijn dan ook geen langere treinen in de spits, maar langere treinen in het dal. Als ik mezelf om 10 uur in een los viertje kan proppen óf om 8 uur met gemak plaats kan nemen in één van de 11 bakken, dan zou ik wel gek zijn om die trein van 10 uur te nemen... Dus, jij bent ...

[station=Opheusden]Op[/station] zich is een halte Vlaardingen Viaduct best interessant. Reizigers vanuit het middengedeelte van Vlaardingen krijgen daardoor ook snellere OV-verbindingen met het Westland en Schiedam Centrum. Een lijn Rozenburg - Vlaardingen Viaduct zou ik laten doorrijden. Met een pa...

Maar ja, misschien gebruikt Syntus wel een planningssoftware systeem waarin aan een vrijliggende busbaan van X kilometer, ongeacht de werkelijke uitvoering, een rijtijd van 1 minuut gegeven wordt? OF binnen het systeem kan niet aangegeven worden dat er 4 negenogen op dat stukje route zijn? De tijde...

Dat die vertragingen op de Stadsring oplopen is ook niet gek als je lijnen hebt die in 1 minuut van het station naar De Kei moeten rijden, dat is wel een heel aparte manier van het begin van de rit krap plannen. Levert ook gedoe op doordat de DRIPs daar niet goed mee om lijken te kunnen gaan: lijn ...

Dank je wel
We zullen gewoon lekker meeposten op OVNL hoor

Heren, houd de discussie over de dienstregeling van 2018 en laat verwijten of eigen verzinsels achterwege. Sta open voor de mening van anderen of leg uit waar jij je informatie op baseert.

Vanochtend hoorde ik in de metro een nieuwe Engelstalige omroep. Ditmaal wel een native speaker. Klonk een stuk beter

Mikos schreef:Mogen we ook mensen aandragen voor Nieuwe Forumbeheerder?

Ja hoor, dat mag. Bedenk wel of je dat via PB wilt doen of openbaar in een topic.

Geldt zoiets dan ook voor de BOB-bussen van de RET? Die hebben ook niet altijd real time informatie.

Het is sowieso een voordeel voor mensen die in Hoogvliet, Spijkenisse en Voorne-Putten etc. wonen. Die hoeven nu niet meer via Zuidplein, maar kunnen al bij Slinge overstappen. En tijdens de drukke spitsuren rijden er meer bussen over de Slinge. Dat is voor Pendrecht ook heel gunstig.

Wat zou de reden zijn dat de halte Reijerwaard niet meer wordt aangedaan? En geldt dat dan ook voor de 92?

Precies, Ronaldussen.
Om het forum leesbaar te houden, willen we gebruikers vragen en stimuleren om onbekende dienstregelingpunten gewoon voluit te schrijven. Om die reden worden ze dus niet automatisch omgezet.

Beste heren,

Het staat iedereen vrij om foto's toe te voegen aan de fotodomino, maar de foto's moeten wel leuk zijn om naar te kijken. Daarom wil ik jullie vragen om voortaan alleen nog foto's te plaatsen die scherp zijn en foto's waarop het hoofdonderwerp duidelijk zichtbaar is.