Er is vorig jaar een motie aangenomen door de voltallige tweede kamer en daar heeft meneer Bats en de NS zich aan te houden. Terecht dat Mastwijk vragen stelt. Nog belachelijker dat de NS eerst dit bekend maakt, terwijl er aankomende week een gesprek gepland stond.

Een profetie!

Hoho! Nee, ik zeg zeker niet dat de Qliner moet verdwijnen. :) Lekker laten rijden! Groot succes. Eerder uitbreiden. ;) Ik tel even af tot een user met de naam "Mp" zich registreert. Die heeft namelijk veel meer echt van spreken. Zowel qua reizigersvolume, als qua knooppuntigheid :pos: Klopt. Alleen...

Ik bedoel dus: ze bouwen nu schermpjes in! Waarschijnlijk inderdaad voor het westen. Het systeem van Arriva vind ik ook helemaal niet handig. Het duurt een hele poos voor dat je de aankomsttijden per halte ziet. Meestal eerst plaatjes van oude trolleybussen etc. Wel leuk, maar niet functioneel. :wink:

Dat denk ik ook niet. Nja, 3 minuutjes en je bent op het hoofdstation. Al zal Groningen er wel anders over denken: klanten uit het westen naar Europapark. Bedrijven uit het westen etc.

Mja, mensen wonen ergens. Bijvoorbeeld in Drenthe. Waarom? Omdat het daar mooi is en rustig en relaxed en eigenlijk... Eigenlijk wonen ze er ook wel OMDAT het ver weg is van de Randstad :idea: Maar als niet ELKE graspol een directe verbinding heeft met Schiphol, is het onacceptabel :D Serieus, hoev...

Ik hoor het best wel eens van mensen. Mensen uit Emmen zelf denk ik niet. Maar wel de regio er om heen. De Emmerlijn is er inderdaad. Maar dan moet je toch overstappen. (Zeker als je naar Schiphol wil is dat lastig met als je koffers...). Daarnaast is het een oncomfortabel traject. Althans, dat hoor...

Het valt mij op dat steeds meer citaro's worden voorzien van camera bewaking en reisschermpjes. Al, als voorbereiding voor andere gebieden? Edit: ik zag een 100-serie met een nieuw schermpje er in. Die gaan ze toch niet afvoeren? :? Edit2: Qbuzz neemt denk ik echt geen bussen over van Arriva. Arriva...

Haha, om die reactie moest ik wel lachen :mrgreen: 3907 man en geen paardekop. :wink: 4000 instappers is ook niet echt bijster veel vergleken met de randstad. Dat ben ik met je eens! Alleen is de term stoptrein hier anders dan in het westen. Sterker nog, anders dan het traject Zwolle - Amersfoort. D...

ProRail had al eerder aangegeven dat het wat langer ging duren. Dus nu maar een noodoplossing? :?

Er kan toch wel gewoon een discussie gestart worden? Dan direct te verzaken in opmerkingen als "anderhalve man en een paardekop"?

Waarom kunnen mensen niet gewoon inhoudelijk reageren?

Ik las dat ie al een geplaatst was. Te Hoogeveen:



Klik voor een groter exemplaar ;)

Volgens mij zijn ze er net mee begonnen. De verkeerslus bij Europapark gaat op de schop. "Per december 2009 vervalt de huidige keerlus bij station Europapark. Dit heeft tot gevolg dat de lijnen 7 en 20 niet meer kunnen keren. Lijn 7 wordt vanaf station Europapark doorgetrokken naar station CS via de...

Als ik dit artikel moet geloven wel? :wink: http://www.deweekkrant.nl/artikel/2008/juni/10/regiopoort_nijkerk Het grote voordeel van Hoogeveen als Regiopoort is de ligging. Er is nog heel veel ruimte voor uitbouw van het station, en de exta faciliteiten. Daarnaast is de regio vrij centraal. Het ligt...

Groningen heeft tot voor kort nog geadverteerd dat Groningen Europapark in de toekomst de IC naar Schiphol zou stoppen. Dus Groningen heeft ook niet heel erg belang bij een doorgaande IC.

Fles schreef:Een regioport nogal liefst Voor die drie schapen en een hunebed? Ophouden met dat gekleuter van die mastwijk :neg:

Wat een inhoudelijk reactie... Pff! :neg: :neg:

Wat maakt Hoogeveen minder Regiopoort geschikt dan Harderwijk, Nijkerk. Dat zijn ook echte wereldsteden...