Het zou mij hoogstens verbazen

Niet eens verwonderen?

Welke nieuwe sporen?
Lijn 25 kan via de route van lijn 5 naar het Roelof Hartplein rijden en dan via de route van lijn 12 naar Amstelstation.
Dat is wat fred1954 bedoelt en wat het GVB ook voorgesteld heeft.

Los van het gebrek aan een adequate keervoorziening op Spaklerweg is die optie eigenlijk ook niet maakbaar vanwege het niet aandoen van station Amstel, wat toch wel als resultaat uit de koehandel tussen de VRA en Amstelveen kwam gerold in ruil voor het verdwijnen van de directe verbinding tussen Am...

Ik mis nog een optie: optie 3 in combinatie met het inkorten van lijn 51 tot Spaklerweg en een frequentieverhoging van lijn 54.
Dan krijg je:
Lijn 50: Isolatorweg - Gaasperplas (10x/uur)
Lijn 51: Isolatorweg - Spaklerweg (10x/uur)
Lijn 54: Gein - Centraal Station (20x/uur)

Dat is prima, maar dan is er nu nog niet voldoende (lang) materieel om M4/S3 volledig te vervangen. Ik had persoonlijk ook liever gezien dat S1/S2 wat langer bleef rijden totdat alle (koppel)problemen met M7 volledig opgelost zouden zijn. Is al bekend wanneer alle stellen M7 (in de spits) gekoppeld ...

Klopt, maar die vervoerscapaciteit is overduidelijk te klein, dus moet het uitgangspunt langere metro's zijn.

De 729 rijdt met een losse ICM-III.

Gisteren was een van de sporen van station Rijswijk uit dienst. Ik weet niet of dat vandaag ook nog het geval is. Maar gisteren vielen er wel meer treinen uit. Zo werd mijn [serie=Intercity|2024|Dordrecht - Schiphol Airport - Lelystad Centrum]2400[/serie] te [station=Den Haag Hollands Spoor]Gv[/sta...

Door werkzaamheden aan de brug over de Weespertrekvaart rijden er vanaf vandaag tot en met zaterdag geen metro's tussen Amstelstation en Spaklerweg. Tussen deze twee stations rijdt een gratis pendelbus met lijnnumer 74. Lijn 54 rijdt alleen tussen CS en Amstelstation en lijn 51 en 53 rijden tussen S...

Door een defect spoor, waarvan ik overigens niet weet hoe ik dat moet interpreteren, rijdt de [serie=Sprinter|2024|Dordrecht - Den Haag Centraal]5000[/serie] niet tussen [station=Rotterdam Centraal]Rtd[/station] en [station=Den Haag Hollands Spoor]Gv[/station]. Opvallend genoeg kunnen er wel gewoon ...

Omdat IC 148 met +45 rijdt, vertrekt IC 11646 ook met ruim 5 minuten vertraging uit Hilversum.

Zoals elk jaar vind ik het weer moeilijk om de Mol te ontmaskeren.
Vooralsnog denk ik dat het Michaël is, al zou het ook Senne kunnen zijn. Ik hoop niet dat het Bernard is, want ik vind hem een beetje betweterig en irritant.

Milco schreef: ↑ma 29 apr 2024, 09:44 Overigens stopt de 2400 donderdag juist weer niet in Duivendrecht, maar wel 'gewoon' in Weesp.

Hmm, wat is daar nu weer de reden van?

Maar is het dan niet mogelijk om een stuk of tien bussen te voorzien van kaartlezers (en pinapparaten!), die dan afwisselend op lijn 44 en andere lijnen rijden?
Dan zijn het nog steeds relatief weinig bussen, maar heb je ook enige marge.

De 5700 rijdt niet en de 5800/4600 gaan niet verder dan [station=Amsterdam Muiderpoort]Asdm[/station]. Vanuit [station=Weesp]Wp[/station] kun je dus alleen via [station=Amsterdam Zuid]Asdz[/station] naar [station=Amsterdam Centraal]Asd[/station]. Het is dan wel heel schraal als alleen de 4300 rijdt...

Wubbo schreef: ↑vr 19 apr 2024, 17:37 Is dit een record, -1 punt voor Vitesse na 30 wedstrijden?

Vitesse won vandaag met 3-2 van Fortuna Sittard en staat dus weer in de plus qua aantal punten.

Ik mag hopen dat het (richting Amsterdam) spoor 3 wordt in plaats van spoor 4.
Richting Hoofddorp is spoor 4 wel de meest logische optie.

Gefeliciteerd Willem-Alexander.

Er zijn wel meer bijzondere keuzes gemaakt: zo rijdt de [serie=Sprinter|2024|Den Haag Centraal - Gouda Goverwelle]6800[/serie] 1x/uur tussen Den Haag en Amsterdam via Worden, maar daardoor hebben de Sprinterstations tussen Den Haag en Gouda (behalve Zoetermeer) slechts een uurdienst. Maar waar is er...

Waarom rijden de 2000 en 2800 vandaag niet?
Je zou verwachten dat er op Koningsdag genoeg reizigers naar Utrecht zijn.

Die lijn 107 vormt binnen Bussum wel een mooie nieuwe verbinding, waarmee de dekkingsgraad veel beter wordt, maar die lijn eindigt wel een beetje in the middle of nowhere. De R van P&R Bussum krijgt dan wel eindelijk weer een betekenis. _O- P+R Bussum? Volgens Google bestaat er een P&R Bussum A1 . ...

Ik snap überhaupt niet waarom BBB ook aan tafel zit: PVV, VVD en NSC hebben samen al 81 zetels en dus een meerderheid .

NS doet toch hetzelfde bij stations waar de liften (langdurig) buiten gebruik zijn?
Ik zag op Rlb namelijk eens een poster hangen waar zo'n dienst werd aangeboden toen de liften gerenoveerd werden.

NS heeft weer een nieuwe smoes bedacht: "Rijdt niet door een dienstregelingswijziging."

Met het vervoerplan 2025 wordt tramlijn 20 definitief opgeheven… ik verwacht niet dat RET lijn 20 voor een half jaartje herstelt. In dat vervoerplan staat ook dat lijn 77 een nieuwe route krijgt, dus mogelijk wordt dat plan dan ook naar voren gehaald. Maar ik denk eigenlijk dat lijn 20 na de zomerv...