De Van Brienenoordbrug gaat sluiten en de lijnen 83 en 183 worden ingekort tot Oud-IJsselmonde, maar wat gebeurt dan met de lijnen 75, 140 en 145? Of lijn 388 (ook al hoort hij niet in concessie Bus Rotterdam)? Lijn 388 rijdt dan overigens ook niet. (A) (Lijn 488 en 489 wel.) Lijn A heeft zoals wel...

Ja fan moet je dus omchecken. Maar dat is toch belachelijk? :roll: :') Het minste dat ze toch wel hadden kunnen doen was om de NS-paal in Eijsden te vervangen door een Arriva-paal. Wie heeft er op deze manier nou nog wat aan die doortrekking? Vrijwel niemand. Meltrain waardeert dit bericht.

Z2N schreef: ↑wo 22 mei 2024, 10:30 En het downloaden van een extra app is voor mij geen reden om in plaats daarvan maar honderden euro's extra uit te geven aan een telefoon, zeker niet als dat een iPhone is.

Meltrain waardeert dit bericht.

Alles blijft (grensoverschrijdend) gewoon zoals het nu is. Dus met abonnementen heb je je korting tot aan de grens (tenzij anders vermeld in de voorwaarden). Maar waarom kun je dan wel met de OV-chipkaart naar Aachen reizen en niet naar Liège? En moet je inderdaad in Maastricht omchecken als je van...

Maar waarom was tot deze week dan alleen de 5000 ingekort en zijn er nu ook andere treinen opgeofferd?

Mooie foto's.
Maar in enkele regio's wordt op de vrijdag na Hemelvaartsdag volgens de vakantiedienstregeling gereden. Hier dus niet?

In enkele van de Facebookgroepen in mijn omgeving is flinke heibel ontstaan over de kap van 14 bomen: men wil een "doorgaande" bushalte aanleggen aan de Langbroekdreef, t.h.v. station Gaasperplas. Kennelijk is de bedoeling om de nieuwe lijn van IJburg (Strandeiland) naar Bijlmer ArenA via station G...

Ter gelegenheid van 150 jaar trams in Gent waren er op zaterdag 18 mei ritten met historische trams en was er op zondag 19 mei onder andere een optocht. Om die reden besloten mb90 en ik om op 18 mei weer eens naar Gent te gaan. We hadden om 8:00 uur afgesproken op Rotterdam Centraal en gingen gezame...

Mooi verslag.

Hebben al die wijzigingen nog een positief effect gehad t.o.v. begin van de 2024 drgl? Toen leverde iedere vervoerder in iedere concessie een (soort van) wanprestatie. Dat is een wel erg generaliserend. Er zijn ook wel vervoerders geweest waar je niets over hoorde, omdat alles (min of meer) ging zo...

De competitie is afgelopen, dus is het ook tijd om de scores te berekenen en de eindstand van de OVNL voetbalpoule bekend te maken.
De scores:
Lijn 45: 42
Henk: 36
iamthedutchdude: 36
ZO6176: 38
Z2N: 46
Meltrain: 28
mb90: 42
ODRAIL: 34

Daarmee mag ik mezelf uitroepen tot winnaar van dit jaar.

Aha, dan zien we dus lijn 177 op de Streetview-beelden die Bemined gedeeld heeft. Bedankt voor de antwoorden.

Midden in Zoetermeer, tussen het Stadshart en het oude Dorp ligt een busbaan waar ooit eens de bussen naar Gouda, Rotterdam, Alphen a/d Rijn en diverse stadslijnen reden. Het was er een komen en gaan van bussen. En nu ligt deze busbaan er werkloos bij. Hier aan de kant van de Bordeauxstraat https:/...

Dan hoop ik dat je vanaf nu ook beseft dat beseffen geen wederkerend werkwoord is.

Dat staat eronder.

De live uitzending wordt op verzoek pas na 1 uur uitgezonden. Op de interne geheugenkaart van de camera vind eerst een buffering plaats van de live beelden, waarna het live te zien is. (+1 uur: klok loopt dus een uur achter)

Rapper schreef: ↑ En uiteraard de 84 weer eens de kind van de duivel te laten zijn .

Ik wist niet dat dit nummer over lijn 84 ging.

Spoiler: show

Je bedoelde vast "het kind van de rekening".

Om compleet onduidelijke redenen staat de [trein=Intercity|2400|2024|Lelystad Centrum - Schiphol Airport - Dordrecht]2473[/trein] momenteel nog steeds op Leiden Centraal. De HC wist ook niet wat er aan de hand was, maar raadde ons wel aan om over te stappen op de [trein=Intercity|2200|2024|Amsterdam...

Dit zijn de plannen van het rechtse kabinet:
https://www.ad.nl/politiek/dit-zijn-de- ... ~a2ba7c3b/

Ik weet eigenlijk niet of we hier nou zo blij mee moeten zijn.

De 3227 staat te Ledn aangegeven op heel spoor 5, terwijl hij vanaf spoor 5a vertrekt. Dat betekent dus dat best veel reizigers nog naar voren moesten rennen.

Als dat ervoor zorgt dat op alle takken (m.u.v. de tunnel) de frequentie verhoogd kan worden terwijl óók aan de veiligheidseisen wordt voldaan, is dat best een goed plan.

Zijn er op lijn 340 gelede bussen nodig?
Lijn 356 reed tijdens het begin van de concessie wel met gelede bussen, dus dat kan ook nog een bestemming zijn voor de gelede Citea's.

Dat laatste is niet helemaal waar, je kunt natuurlijk altijd korte ritten laten rijden. Het is alleen wel.lastig om op een deeltraject de frequentie te verhogen van 4x/uur naar 6x/uur, maar dan zou je de frequentie op het minder drukke deel eventueel kunnen verlagen naar 3x/uur.

n-evo schreef: ↑wo 15 mei 2024, 19:32 Welke doelgroep is gebaat bij een metro die maar tot Spaklerweg rijdt?

Reizigers die bij Spaklerweg moeten zijn, zoals ik.

Wageningen1998 schreef: ↑di 14 mei 2024, 20:00 Regelmatig verbaasde en soms zelfs angstige gezichten tijdens het (ont)koppelmoment bij D’oude Herbergh in Oosterbeek

Heeft iemand toevallig een filmpje gemaakt (of gevonden) hiervan?
Ik ben namelijk wel benieuwd hoe dat eruit ziet.

Waarom hoop je dat?

CamilleKreemers schreef: ↑ma 13 mei 2024, 23:14 Ik blijf het jammer vinden dat Kaatsheuvel West (136 halted niet door de 300 worden bediend.

Zijn er 136 haltes in Kaatsheuvel-West of bedoel je iets anders?