De meerwaarde is dat deze ''couchette's veel goedkoper zijn dan de slaapcoupe's voor 2 personen. Maar ik heb het dus niet over slaapcoupés ^^. De stoelen/bedden worden dan in open-plan aan de zijkanten van het rijtuig opgesteld. In bedmodus zijn de ontstane bedplekken af te sluiten met een gordijnt...

En dan natuurlijk het liefst met een nieuw concept slaaptrein met vis-a-vis tweezitters in coachopstelling met een opgeklapt bed in de wand boven het raam, zodat de stoelen ingeklapt kunnen worden tot het onderste bed en het bed boven het raam uitgeklapt kan worden voor het bovenste bed, zoals ze da...

Ik zou graag elektrificatie zien tussen Heerlen en Herzogenrath. Hoe vet zou het zijn als de 3500 door gaat rijden naar Aken onder 1500 V DC? Er zijn vast wel systemen mogelijk die het VIRM in staat stellen te rijden tussen Herzogenrath en Aken. Hetzelfde zou kunnen tussen Maastricht en Luik... Die ...

Ik irriteer me mateloos als ik dit soort dingen lees. Grappig. Ik ben het er trouwens mee eens dat Engels noodzakelijk is in Nederland. Je kan een taal 'verdedigen', maar je kan hem niet exclusief behandelen. In Nederland, en zeker in de Randstad, is Engels een tweede omgangstaal en ik vind dat dit...

De Oostbaan is meer voor kleine vliegtuigjes. Sinds het nieuwe systeem dat Schiphol hanteert om geluidshinder tegen te gaan wordt de Oostbaan juist erg vaak gebruikt als landingsbaan als er harde wind vanuit het zuidwesten staat. De narrow-bodies landen dan op de oostbaan, en de grote wide-bodies m...

Ik zie eerlijk gezegd het probleem niet van kopmaken in breda voor zeg 4 FYRA-treinen per dag. Hoe lang duurt dat nou werkelijk?

De machinist gewoon een goed paar renschoenen cadeau doen en hollen door het gangpad!

Wat was er ook alweer mis met een cross-platformoverstap?

Voor zover ik het kan zien vertrekken de treinen niet van hetzelfde spoor: de trein uit Den Haag komt doorgaans binnen op spoor 6, en de Thalys- en Fyratreinen vertrekken van spoor 3 of 4. Trapje op, trapje af dus.

Ookal is het een stompzinnige actie van de persoon, is het bij het overlijden van een mens niet gepast om een beetje compassie te tonen? Dingen zeggen als 'boontje komt om zijn loontje' vind ik niet kunnen.

Iedereen schijnt hier een oost-westlijn naar Schiphol in zijn hoofd te hebben, maar dat was toch juist niet het plan van de oostwestlijn? Was het niet zo dat de metro naar schiphol gerealiseerd diende te worden door het doortrekken van de oostlijn vanaf centraal, onder de prinsengracht en johan van ...

Helemaal mee eens. Ik zit op school in de houthavens en ik neem regelmatig de 48 vanaf Kadijksplein, maar aangezien de bus vaak wel tot 40 minuten vaststaat op de houtmankade wacht ik vaak liever op de 22.

Absoluut belachelijk dat ze dat zo hebben 'opgelost' ja. De tramkaart van Eric Hammink biedt uitkomst. Zowel tramlijnen (gebundeld in het centrum a la Alargule) en metrolijnen staan er op in kleur. En dat op zakformaat! Bovendien staan de haltenamen ook op deze kaart, iets waar een toerist maar naar...

de metro zou Naar CS ondergronds de route van tram 1 naar Osdorp gaan volgen. Je bedoelt 'Na CS' waarschijnlijk? In elk geval, die lijn van CS naar Osdorp (onder de Prinsengracht en Van Lennepgracht, bovengronds over de Lelylaan en over viaduct door Osdorp) zou goed doorgetrokken kunnen worden naar...

Ik vind de tramkaart eigenlijk wel heel erg mooi. Ik zie beide kaarten zo naast elkaar in een informatieboekje/reisgids.

Eric Hammink maakt unieke metrokaart met Noord/Zuidlijn 5 april 2012 Eric Hammink heeft zich laten inspireren om een unieke metrokaart te maken van de metrolijnen van Amsterdam, inclusief de Noord/Zuidlijn. Eric: “Kijkend naar de bestaande kaarten dacht ik: ‘Dit kan beter’. Het is veel overzichteli...

En er valt niets terug te draaien aan dat besluit voor die tramlijnen in Amstelveen? Zo nee, dan kun je altijd nog in noord iets doortrekken. Wat dacht je van een viaduct over de klaprozenweg ter ontsluiting van het NDSM-terrein, tuindorp oostzaan en de planetenbuurt? Je zou deze lijn door kunnen tr...

Wat zijn dan precies de voordelen van een metrolijn vanaf zuid parallel aan het treinspoor? Ontsluiting van de Riekerpolder? -o-

Waar zat je aan te denken? Een aftakking van lijn 1 vanaf het Ecuplein en door Bahoevendorp, dan langs de A4 naar plaza? Misschien niet zo'n slecht idee, maar een ritje van Schiphol naar Amsterdam Centrum per tram neemt zo al gauw een uur in beslag. Willen we dat wel?

Ik las een tijd geleden een artikel over het doortrekken van de 800 van Heerlen naar Aken. Er zou toendertijd gelijk gekeken worden naar de mogelijkheden van het doortrekken van dezelfde treinserie van Maastricht naar Luik. Het lijkt me een mooie stap vooruit als we naar een Europees vervoersnet wil...

Ik vind het uiterlijk van de trein zo slecht nog niet (hence mijn avatar), het idee van een 'moderne snelle hondenkop' vind ik juist wel passen bij de NS. Ik begrijp alleen onbegripvol over de keuze van NS voor ansaldo. Aanbedesting winnen of niet, volgens mij was het al langer duidelijk dat ze van ...

Ik blijf me verbazen over de enorme hoeveelheid geld die de stad Madrid steekt in haar openbaar vervoer. In Nederland zou een metronetwerk zich nooit zo snel uit hebben kunnen breiden.

Is er trouwens al een bron waaruit zou blijken of NS wel of geen wegwerpchipkaartjes (met enkele reizen) gaat verkopen? Ik kan me namelijk niet voorstellen dat NS dat niet zou doen. De belangrijkste motivatie daarvoor is wel dat ze nu miljoenen aan het investeren zijn om de kaartautomaten maestro t...

Ik begrijp het probleem van het aankomen in Amsterdam Zuid niet zo. Met de metro reis je tussen de twee stations in een kwartiertje. En dat gaat de jaren na 2013 alleen maar verbeteren met de noordzuidlijn.

KM46 schreef:Hmm, UIthoorn had vroeger toch al een spoorverbinding met Amsterdam als ik me niet vergis?

Klopt. Een deel van die spoordijk is dezelfde dijk waar nu de 51 over loopt tussen spinnerij en westwijk. De lijn naar Uithoorn zou via dezelfde dijk verder lopen.