Weet iemand wanneer de tickets voor dienstregeling 2024 (eind december 2023) allemaal beschikbaar zijn? Met name richting Polen / Hongarije lijkt veel nog niet open te staan.

Overigens zijn de provincie Noord-Holland en de Vervoerregio Amsterdam twee verschillende opdrachtgevers met elk eigen clausules.

Wat dat betreft blijft het verzetten van de klok een drama. Heel herkenbaar helaas .

Tom024 schreef: ↑wo 25 okt 2023, 16:33 European Sleeper die vier dagen voor vertrek mailt dat het slaaprijtuig niet kan rijden en je daardoor naar een couchette wordt omgeboekt. Weliswaar 50 euro retour, maar dan nog.

Dat is zuur

De TCO van een batterij elektrische bus is inmiddels gunstiger dan die van een dieselbus. Daarom kiezen bedrijven bij nieuwe concessies nu eigenlijk standaard voor volledige omzetting van het wagenpark Bussen op waterstof zijn echter een ander verhaal. Deze zijn nog fors duurder in gebruik (tot wel ...

Nu vergelijk je wel appels met sinaasappels. Qua vorm lijkt het er een beetje op maar het is totaal iets anders.

Het feit dat jij klimaat onzin vindt wil niet zeggen dat het voor anderen geen waarde heeft. Zodra de bezwaar periode voorbij is zal duidelijk worden wat Qbuzz heeft geboden.

Persbericht DriveGreen DriveGreen heeft zojuist het plan voor de concessie Noordhuizen afgerond en ingeleverd bij de gemeente. Het bod is gericht op de reiziger met een aantal kernpunten: - Overdag minimaal 2x per uur een tram op elke verbinding waardoor in de meeste wijken 4x per uur een tram rijd...

Het punt dat jij maakte is dat geldgebrek de oorzaak is voor het uitgeklede vervoersplan. Daar hebben we het over. Friesland heeft geen uitgekleed vervoersplan, wel een hoger budget per inwoner. Het één is logischerwijs het gevolg van het ander. Drenthe heeft een vergelijkbaar budget, maar een prov...

DriveGreen is erg blij met het verlengen van de inlevertermijn. Door ziekte is er helaas minder hard gewerkt aan het bod dan nodig was. De verwachting is dat het bod dit weekend ingeleverd kan worden.

De deadline voor het indienen van biedingen zal worden uitgesteld met ongeveer twee weken tot 18 oktober 23:59. DriveGreen heeft de deadline helaas verkeerd onthouden en krijgt het bod vandaag niet af. [station=Wijlre-Gulpen]Wij[/station] hopen op begrip vanuit de gemeente en de andere vervoerders ...

Geeft niets, kan gebeuren

De "nieuwe" trams van RET stonden toch juist gestrand en zijn geholpen door stichting RoMeO om weer weg te komen?

Maak van de stadsbussen "stopdiensten" en de streekbussen "sneldiensten", die maar op een paar haltes stoppen. Vaak rijden die stads en streekdiensten parallel zonder een daadwerkelijke hogere frequentie te bieden, omdat ze op dezelfde treinen moeten aansluiten. Volgens mij worden in steeds meer st...

iamthedutchdude schreef: ↑wo 11 okt 2023, 14:18 Dat is ook in lijn met wat Tribus voor de e-Civitas Economy communiceert.

Dat zou heel mooi zijn.

Dat heb ik niet gezegd. Geen idee wat er is gebeurd dus kan (en wil) daar ook geen oordeel over geven. Alleen reageer ik op het bericht dat het daar altijd flink manouvreren is. Dat hoeft helemaal niet.

Gewoon goed de middenstreep aanhouden en dan hoeft er weinig gemanoeuvreerd te worden. Route is overal breed genoeg. Tijdens de recente omleiding was het een stuk smaller.

Brabant heeft geen kosten contract maar een contract waarbij de vervoerder opbrengstverantwoordelijk is. Dat is voor vervoerders meestal interessanter.

Overigens is twee inderdaad ook een beperkt aantal inschrijvingen.

Chrysa schreef: ↑zo 08 okt 2023, 17:15 @DPDelft Niet helemaal waar, in Brabant rijden ze ook.

Dat zijn elektrische buurtbussen maar die hebben geen lage vloer en zijn dus niet toegankelijk. 8 persoons bussen in elektrische invoering zijn inderdaad beschikbaar maar voor ov is toegankelijkheid ook belangrijk.

Elektrische toegankelijke buurtbussen zijn nog niet mogelijk door het maximum gewicht met een B rijbewijs.

Dank voor de toelichting. Waar kan ik deze delicatesse uitproberen?

Wat moet ik mij voorstellen bij een smashburger?

DPDelft waardeert deze post van TffpaA
Aanbestedingen loopt sinds 2001, dus ruim 20 jaar.