Het is duidelijk dat er hier op het forum veel mensen van onder Zwolle actief zijn. De IC tussen Groningen en Zwolle is vooral voor, tijdens en na de spits goed druk. Het is geen uitzondering dat de trein bij vertrek uit Groningen al geen zit plaatsen mee hebben en dan moeten er in Assen nog mensen ...

Het probleem is dat drukte dus een gevolg kan zijn van de materieelinzet. Bij treinen die niet op maximale lengte rijden is drukte een economische afweging om niet meer materieel aan te schaffen dat slechts een half uur per dag nodig is. Begrijpelijk, maar de criteria hiervoor zou je wel moeten vas...

Zover ik heb gehoord was dat "Den Haag" voor de bestemming een eis van het MRDH. Volgens mij was dit in navolging van Rotterdam waar men al eerder Rotterdam voor de eindbestemming moest zetten. Zodra een tram of bus binnen de stadsgrenzen van Den Haag tijd, vind ik het een beetje onnodig. Zodra een ...

Maar hoeveel plekken zijn er tegenwoordig nog in Amsterdam waar er echt geen langere trams passen. Zijn dat enkele plekken van hooguit 2-3 lijnen, of zijn het veel meer plekken?

jesse-cruzu schreef: ↑ma 25 sep 2023, 21:38 Dus er zijn 3 verschillende namen voor praktisch dezelfde eindpunt?
- De Savornin Lohmanplein
- Colijnplein
- Bohemen?

Bohemen - Oude tramhalte naam van voor RandstadRail
De Savornin Lohmanplein - huidige naam tram halte
Colijnplein - naam bushalte, gelegen om de hoek van de tram halte.

Is er een rede dat het GVB wederom voor maximaal 30 meter lange trams kiest (uitgezonderd de optie op 40-45 meter lange trams). In Den Haag heeft men er juist voor gekozen om ipv van 28,6m en 29m voor trams van 35m (avenio) en 36.5m (Tina) te kiezen zodat er meer mensen vervoerd kunnen worden per tr...

Verbaast je dat nog? Arriva is vooral goed in grote beloftes doen en tegelijk de grote blauw gele concurent weg zetten als de onbetrouwbaarde vervoerder. Ondertussen komt het de eigen beloftes niet na en wanneer daar kritiek op is wijst de arriva baas negen van de tien keer naar wat de NS allemaal w...

Het zou mij niet verbazen wanneer ze de trap daar gaan verbreden, ter kosten van die roltrap, zie Schiphol..

Een spitsheffing jaagt forenzen de auto in en neemt niet het grootste probleem in de spits weg, de “gratis” reizende studenten. Schaf deze kaart af en geef studenten het daarmee bespaarde bedrag als verhoging van hun beurs. Dan zullen een hoop studenten een ander reisgedrag gaan vertonen. Het omgek...

De 3136-3133 zijn op weg van Eindhoven naar Den Haag CS ter hoogte van Maasdam - 's Gravendeel gestrand.

Hier nog geen Reisss treinen dus?

Qbuzz ging dit keer wederom in de fout. Dat de rolstoel te groot en zwaar was om veilig in de bus te vervoeren, kan ik nog wel inkomen. Maar zoals Qbuzz zelf ook aangaf had het bedrijf voor vervangend vervoer moeten zorgen. Maar goed, van Qbuzz verbaas ik mij niet meer snel. Zelfs met een gewone rol...

Ik heb alleen afbeeldingen van de Ebusco 3.0 (streek) en de van Hool zien langs komen. Ik ben vooral benieuwd naar het interieur en hoe de Mercedes er uit gaan zien.

Zijn er inmiddels al wat meer details bekend over de nieuwe bussen?

In Groningen en Drenthe rijden ook hogevloersbussen. Daar hoor je niemand over klagen. Oh zeker zijn daar mensen die daar de afgelopen jaren, zowel voor als na de instroom van de huidige hoogvloers qliners over hebben geklaagd bij zowel Qbuzz als het OV bureau. Het is ook goed dat het bij mensen bi...

Voor welke lijnen gaan die scania's in Haaglanden Streek ingezet worden? Zijn dat trouwens ook CNG wagens?

Arriva gaat die concessie helaas verliezen aan Qbuzz.

Laatste bestelling van Qbuzz in GD waren Ebusco(Nederlands), Mecedes(Duits) en VanHool(Belgisch), dus om nou te zeggen dat Qbuzz de Nederlandse industrie zoveel mogelijk links laat liggen is naar mijn idee beetje overtrokken(naast dat Qbuzz in de eerste was met behoorlijke order voor Ebusco in het ...

In Groningen en Drenthe rijden ook hogevloersbussen. Daar hoor je niemand over klagen. Oh zeker zijn daar mensen die daar de afgelopen jaren, zowel voor als na de instroom van de huidige hoogvloers qliners over hebben geklaagd bij zowel Qbuzz als het OV bureau. Het is ook goed dat het bij mensen bi...

Dat plan is inderdaad niet doorgegaan. In plaats daarvan kregen de EBS bussen het huidige kleurpatroon, wat een combinatie van RET en HTM (dan MAN voertuigen dan) was.

Meestal komt het ontwerp proces pas opgang na de definitieve gunning, zoals ook bij de TINA trams gebeurd. Het is dus gewoon rustig afwachten tot HTM met een ontwerp naar buiten komt.

Al had ik liever de nieuwe Citea door de mooiestre stad van het land zien rijden. Ook die kun je nog niet en binnenkort nog niet heel veel zien rond rijden. Nee, maar dat komt vooral omdat VDL enorme vertraging met leveringen heeft. Ik vraag me af of VDL momenteel wel inschrijft op nieuwe orders. Z...

Naast dat ik de ebusco 3.0 er zwaar gedateerd vind uitzien, hebben ebusco's vaak mankementen, sla de kranten berichten van de afgelopen jaren er maar op open. Ik vermoed dat in een stad als Den Haag een zeer grote actieradius een minder grote rol speelt voor het stadvervoer. De afstanden zijn daar v...

De actieradius die Daimler claimt loopt inderdaad behoorlijk achter, maar ik kan me voorstellen dat dat in een stedelijke concessie als Den Haag in dit stadium van de technologie steeds minder een factor wordt. Dat zou best goed kunnen. Gelukkig heeft E-Busco deze grote opdracht niet gewonnen. Al h...

Zonde, volgens mij heeft de citea onderandere een betere batterij range.