Het probleem van het wegvallen van de rit van de schermen wordt veroorzaakt door de halte informatie in de bus. Als de bus op de buffer staat en de rit is al geselecteerd, inclusief begin halte, dan registreert de computer bij het rijden van de buffer naar de halte dat de bus al is vertrokken. Dus ...

Is het Berlijnse pendelbusje de oplossing voor defecte liften bij Amsterdamse stations? Het GVB gaat een proef starten met pendelbusjes tussen metrostations waar liften niet werken, om reizigers met beperkte mobiliteit toch op de plaats van bestemming te krijgen. In Berlijn bestaat een vergelijkbar...

In theorie wel. In de praktijk schijnt het gebruik van dat ding tijdens het rijden best hoog te zijn...

NS voornemens Abellio-activiteiten in Duitsland te verkopen aan BeNEX: https://nos.nl/artikel/2517867-ns-doet-ook-duitse-divisie-weg-richt-zich-alleen-nog-op-nederlandse-reiziger BeNEX rijdt als Agilis in Beieren, en heeft daarnaast deelnemingen in ODEG, Cantus, Metronom en Nordbahn. BeNEX was voor...

Nah. Omleidingen die niet altijd worden doorgegeven en bussen waarvan de status niet bekend is... Da's geen goede reisinformatie.

Nouja, dan kunnen ze je rijbewijs intrekken...?

En totdat je bejaard bent kijkt niemand meer om naar of je nog capabel bent om een voertuig te besturen. Geen herhaalcursus ofzo...

Er is misschien een heel klein beetje hoop voor de reisinformatie vanuit EBS: gisteren zag ik in OVinfo de meldingen staan voor de elektrische testbus en de gewijzigde dienstregeling vanwege de bouw van de passerelle.

Zojuist voor de tweede keer gecontroleerd in de 536 tussen Zwolle en Rotterdam Centraal.

trolly schreef: ↑ma 22 apr 2024, 19:03

Waarop mennekes zitten die vinden dat ze er erg goed op kunnen rijden

En parkeren.

Vergeet niet dat Schiphol dat fenomeen ook had onlangs. ;( De [trein=Intercity|1800|2024|Den Haag Centraal - Lelystad Centrum - Leeuwarden]1859[/trein] rijdt nu met een solo DDZ4. De Mikosin van dienst riep na een rondje door de trein om dat jassen en tassen van de stoel afmoesten. [station=Nieuw Am...

Rare promotiemail van NS vandaag: mededeling dat de reisplanner alle vervoersmobiliteiten omvat, en ook nog een gratis tegoed voor het verschrikkelijke Check.

Ik denk dat het grotere probleem de verspreiding over de treinen wordt: de stop- en de sneltrein vallen in de knoop op Zwolle, de spitstrein dus niet. Er is dus een redelijke kans dat er twee volle treinen en een lege trein per uur rijden. Kan Arriva die treinen verlengen? Of vlak voor de reguliere...

Tom024 schreef: ↑zo 21 apr 2024, 17:01 De elektrische stellen voor de Maaslijn die al zijn uitgeleverd wellicht?

Is dat dan niet een tijdelijke oplossing? Die stellen zijn dan nodig als de Maaslijn is geëlektrificeerd.

Vraagje over een trip naar het buitenland: kun je in het reguliere OV in Kopenhagen, Gothenburg en Stockholm gewoon inchecken met je Nederlandse pinpas? En moet je dan ook uitchecken (ik las in ieder geval in Stockholm niet)?

Waar moet het materieel dan vandaan komen?

Zijn drie treinen per uur wel genoeg tussen Zwolle en Emmen?

En ook nog opvallend dat de omleiding van lijnen 1 en 11 in Holtebroek helemaal niet zijn opgenomen in de reisinformatie. Oeps. Dar is iets wat bij EBS vrijwel standaard niet wordt gedaan is mij al opgevallen. Nou, vandaag aan den lijven ondervonden bij een andere lijn... Halte-afroep die heel graa...

Probleem is ook dat niet alle treinen die over Schiphol rijden geschikt zijn voor koffers...

Tijd om er een positieve cirkel van te maken?

Wil je een beetje een redelijk huis als starter kopen, dan moet je echt met z'n tweetjes zijn. Het valt mij wel eens in advertenties op dat projectontwikkelaars gerust 3,5 ton aanduiden als 'starterswoning', maar dat gaat je in je eentje niet heel snel lukken. Dat project moet uiteraard voorzien zij...

En die vicieuze cirkel is het probleem. Als je wegkomt met een grote bek of agressie...

Het is een uitwerking van de verharding van de maatschappij. De politiek kan iets doen, maar NS ook. Tijdens Corona heeft het personeel zich ook qua zichtbaarheid teruggetrokken. En ik heb het idee dat de nodige mensen een kort lontje hebben en een grote bek opzetten als iets niet mag van toezichtho...

Wie betaalt eventuele kostenoverschrijdingen? De kosten van de elektrificatie van de Maaslijn zijn toch ook gierend uit de hand gelopen?

Gistermiddag met het lekkere weer mogen wachten op een bus op het busstation Zwolle, die bij vertrektijd 'status is onbekend' kreeg. Overigens nog wat opvallends: het viel mij op dat er in de middagspits ritten zijn geschrapt van lijnen 171 en 174, terwijl EBS heeft aangegeven dat er alleen ritten i...