Er zijn 294 resultaten gevonden

door Wievank
di 22 mar 2022, 16:29
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Amsterdam: Alledaagse gebeurtenissen
Reacties: 18359
Weergaves: 2669971

Re: Amsterdam: Alledaagse gebeurtenissen

Volgens mij wordt er bedoeld dat er een keerspoor gaat komen op de Parnassusweg t.h.v. de tramhalte onder het viaduct, of net ten noorden ervan, maar nog voor de Strawinskylaan. Voor zover ik weet gaat het zeker niet over ten noorden van de Strawinskylaan. Dit staat dus volledig los van de eventuele...
door Wievank
do 22 jul 2021, 13:24
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Concessie Gooi en Vechtstreek (2021-2030)
Reacties: 611
Weergaves: 103740

Re: Concessie Gooi en Vechtstreek (2021-2030)

Ik denk eerder dat de 'calamiteitenhalte' aan de oostzijde van de kruising De Boelelaan/Parnassusweg/Buitenveldertselaan bedoelt wordt: https://goo.gl/maps/RZDkedJQpNphPMFL6 De afstand tussen die calamiteitenhalte en de halte De Boelelaan/VU is wel erg gering, maar ik denk dat je wel gelijk hebt. B...
door Wievank
do 22 jul 2021, 11:58
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Concessie Gooi en Vechtstreek (2021-2030)
Reacties: 611
Weergaves: 103740

Re: Concessie Gooi en Vechtstreek (2021-2030)

@Milco: De luchtfoto op Google Maps loopt achter op de huidige werkelijkheid. Vroeger hadden de Connexxion lijnen een halte VUmc buiten de trambaan om de snelweg op te kunnen. Nu is de kruising wat aangepast waardoor o.a. de draai nu beter mogelijk is met een eigen negenoog richting de gewone rijbaa...
door Wievank
do 22 jul 2021, 11:51
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Concessie Gooi en Vechtstreek (2021-2030)
Reacties: 611
Weergaves: 103740

Re: Concessie Gooi en Vechtstreek (2021-2030)

Ik denk eerder dat de 'calamiteitenhalte' aan de oostzijde van de kruising De Boelelaan/Parnassusweg/Buitenveldertselaan bedoelt wordt: https://goo.gl/maps/RZDkedJQpNphPMFL6 Oftewel klinkt als vanaf de ring afrit RAI, De Boelelaan geheel af rijden, en bij de Amstelveenseweg weer de ring op terug. Ie...
door Wievank
ma 05 jul 2021, 12:24
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Amsterdam: Alledaagse gebeurtenissen
Reacties: 18359
Weergaves: 2669971

Re: Alledaagse gebeurtenissen in Amsterdam

@hauptbahnhof: Dan maak je een dienstregeling waarbij lijn 1 en 17 vlak achter elkaar rijden, met zeker richting Osdorp de 27 er vlak voor uit. Dan heb je wat meer ruimte om op het Surinameplein je tijd af te wachten op de terugweg, en veeg je de haltes alvast leeg voordat de al vol zijnde trams lan...
door Wievank
vr 02 jul 2021, 13:51
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Concessie Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee (2016-2023)
Reacties: 3995
Weergaves: 653404

Re: Concessie Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee (2016-2023)

@Hendrik: het probleem zit 'm vooral en de beperkte draagkracht die nog gegarandeerd kan worden. Door van 2 naar 1 rijstrook te gaan, beperk je de belasting op 1 punt in de lengte van de brug. De lagere snelheid beperkt vooral de trilling. Bussen hebben een grotere aslast dan auto's, maar er rijden ...
door Wievank
vr 02 jul 2021, 13:13
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Amsterdam: Alledaagse gebeurtenissen
Reacties: 18359
Weergaves: 2669971

Re: Alledaagse gebeurtenissen in Amsterdam

Ik vind het vooral vreemd dat de Brittenpassage in 2027 in gebruik genomen moet worden om de Minervapassage te kunnen gaan verbreden, terwijl die eerste niet onder de beide bestaande rijbanen van de snelweg gepland staat. En de zuidelijke rijbaan wordt pas in 2031 ondergronds opgeleverd, en de noord...
door Wievank
do 27 mei 2021, 15:04
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Haaglanden: Alledaagse gebeurtenissen
Reacties: 2962
Weergaves: 591122

Re: Alledaagse gebeurtenissen in Haaglanden

Hier was ook sprake van een impasse. Die remise schoot maar niet op, aangezien de bestelling voor de trams 'toch nog niet de deur uit was', terwijl de trams maar niet besteld werden omdat er geen zekerheid was over waar ze te stallen. Met de keus voor Ypenburg wordt minder weerstand verwacht dan van...
door Wievank
vr 21 mei 2021, 11:26
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Kort Nederlands nieuws
Reacties: 3597
Weergaves: 384269

Re: Kort Nederlands nieuws

Het is nu ook raak tussen Hoofddorp en Leiden: vanaf 22 mei tot en met 27 mei fors minder treinen vanwege een snelheidsbeperking tot 40 km/u vanwege loszittende rails. Er zouden twee sprinters en twee intercity's per uur blijven rijden. ProRail . NS heeft anders besloten: de intercity's blijven rij...
door Wievank
zo 16 mei 2021, 20:51
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Vraag over treinseries eindigend in Winterswijk
Reacties: 19
Weergaves: 3175

Re: Vraag over treinseries eindigend in Winterswijk

[station=Opheusden]Op[/station] een kaart van ProRail die ik hier heb liggen staan de betreffende wissels 71 en 73 inclusief het stukje spoor ertussen ook als geïsoleerd ingetekend. Iets wat ook logisch lijkt als de bijbehorende opstelsporen inderdaad voorzien zijn van dwergseinen. De betreffende wi...
door Wievank
zo 16 mei 2021, 20:29
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Concessie Twente
Reacties: 1814
Weergaves: 332538

Re: Concessie Twente

Zonder de personen en de details van situatie in kwestie te kennen, vind ik dat dit verhaal behoorlijk wat nuancering verdient. Ik heb namelijk wel de werking van een aantal ROCOV's, concessieverleners en concessiehouders met natuurlijk de bijbehorende wetgeving mogen observeren (maar dus net niet d...
door Wievank
ma 19 apr 2021, 13:32
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Concessie Haaglanden Streek (2019-2030)
Reacties: 1059
Weergaves: 192838

Re: Concessie Haaglanden Streek (2019-2030)

De nieuwe lijn 61 gaat wel nog maar 2x/u rijden, i.p.v. de huidige 4x/u. Daarmee past het weer wel. Andere wijzigingen (stand van 1,5 maand terug): HTM: Opheffen tramhaltes lijn 1 Vlietbrug en Ary van der Spuyweg HTM: Opheffen tramhaltes lijn 2 Nieuwendamlaan, Fahrenheitstraat, Stuyvesantstraat HTM:...
door Wievank
ma 19 apr 2021, 11:29
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Concessie Haaglanden Streek (2019-2030)
Reacties: 1059
Weergaves: 192838

Re: Concessie Haaglanden Streek (2019-2030)

Deze keuze zal vooral met planning van personeel en materieel te maken hebben. De samengevoegde lijn 51/61 zal met de elektrische stadsbussen van Delft rijden, welke wel wat klein zijn om verder door te rijden naar de Grote Markt in Den Haag. Het overgebleven stuk van lijn 51 komt daarmee alleen nie...
door Wievank
za 03 apr 2021, 02:08
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Concessie Zaanstreek (2011-2021)
Reacties: 767
Weergaves: 167867

Re: Concessie Zaanstreek (2011-2021)

-/ quote In buurten dienen minimaal 95% van alle woonadressen op maximaal 500 meter loopafstand een halte van een buslijn of een NS-station te hebben -/- unquote UIt de Concessie eisen 2010 , die uiteraard nog steeds geldig zijn . 67 voldoet aan die eis, 267 dus niet ! Wel graag goed quoten: 3.1.4 ...
door Wievank
ma 22 feb 2021, 10:27
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Haaglanden: Alledaagse gebeurtenissen
Reacties: 2962
Weergaves: 591122

Re: Alledaagse gebeurtenissen in Haaglanden

Gebruik van lijn 30 valt zwaar tegen, zelfs als het gecorrigeerd wordt de vraaguitval door corona en het opstarten van een nieuwe lijn.
De verhouding tussen het aantal passagiers van de lijnen 20/30 is wel erg scheef.

Conclusie: proef uitzitten en daarna terug naar de oude situatie.
door Wievank
vr 19 feb 2021, 16:07
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Kabinet maakt nog eens 370 miljoen euro vrij voor OV-sector
Reacties: 23
Weergaves: 4115

Re: Kabinet maakt nog eens 370 miljoen euro vrij voor OV-sector

Dan nog is de verwachting dat op termijn er een (fikse) groei zal zijn in de vraag naar mobiliteit, ook in het OV. De bevolkingsomvang en diverse andere ontwikkelingen zullen namelijk ook al voor een autonome groei zorgen, welke veel groter is dan de huidige meest extreme lange termijn verwachtingen...
door Wievank
ma 01 feb 2021, 13:39
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: [Project] Programma Hoogfrequent Spoorvervoer
Reacties: 1208
Weergaves: 188834

Re: [Project] Programma Hoogfrequent Spoorvervoer

Dit is nog niet concreet gemaakt. Ga er maar vanuit dat vrijwel alle denkbare opties waarmee er voldoende capaciteit voor goederentreinen tussen de Betuweroute en Bad Bentheim ongeveer weer op tafel liggen. Ze zijn namelijk bijna allemaal effectiever, goedkoper en/of kennen minder obstakels dan dit ...
door Wievank
di 19 jan 2021, 01:16
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Doortrekken NZL naar Schiphol / Hoofddorp
Reacties: 87
Weergaves: 7127

Re: Alledaagse gebeurtenissen in Amsterdam

Een IJmeerlijn is geen vervanging van een spooruitbreiding in Almere. De enorme kosten die bij dit soort kunstwerken horen is nou juist de reden dat bijvoorbeeld de viersporigheid bij Houten Castellum op houdt, en niet t/m Geldermalsen is doorgetrokken. Je vergeet alleen even dat Utrecht in dit gev...
door Wievank
ma 18 jan 2021, 17:33
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Doortrekken NZL naar Schiphol / Hoofddorp
Reacties: 87
Weergaves: 7127

Re: Alledaagse gebeurtenissen in Amsterdam

Je vergeet alleen even voor het gemak dat verdubbeling tussen Almere Poort en Weesp met grote afstand het duurste zal zijn op dit traject. Dat betekent namelijk ook een extra spoorbrug naast de Hollandse Brug, en een extra brug over de A1 heen. De enorme kosten die bij dit soort kunstwerken horen is...
door Wievank
zo 17 jan 2021, 20:12
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Doortrekken NZL naar Schiphol / Hoofddorp
Reacties: 87
Weergaves: 7127

Re: Alledaagse gebeurtenissen in Amsterdam

Het 'knelpunt van Schiphol' (in werkelijkheid: knelpunt Amsterdam) bestaat uit een paar onderdelen: Beschikbare capaciteit langs de perrons van Schiphol - Vrijwel iedere trein heeft nu 2 minuten aan het perron nodig. - De opvolgtijd aan het perron is 4 minuten (+ bovengenoemde 2 minuten = 6 minuten)...
door Wievank
wo 16 dec 2020, 20:58
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Concessie IJssel-Vecht (2021-2022)
Reacties: 3398
Weergaves: 540416

Re: Concessie IJssel-Vecht (2021-2022)

Dat er in Zwolle opgeladen moet worden, wil niet zeggen dat deze bussen geen slagen op streeklijnen en/of in een andere stad kunnen maken. Andersom hetzelfde: dat de overige bussen niet in Zwolle kunnen opladen, wil niet zeggen dat ze geen slag op de stadslijnen kunnen maken. In de doorrekening van ...
door Wievank
ma 07 dec 2020, 12:50
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Extra treinen op het spoortraject Leiden-Utrecht
Reacties: 141
Weergaves: 24765

Re: Extra treinen op het spoortraject Leiden-Utrecht

Sprinter en intercity gaan elkaar inderdaad in Bodegraven kruisen, en op elkaar keren op Leiden Centraal. Dat is dan ook de enige echte reden waarom het volledig sprintermaterieel moet worden: de sprinter haalt de rijtijden niet zonder, en voor de IC is het materieeltype geen noodzakelijkheid.
door Wievank
do 12 nov 2020, 12:18
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Amsterdam: Alledaagse gebeurtenissen
Reacties: 18359
Weergaves: 2669971

Re: Alledaagse gebeurtenissen in Amsterdam

Meer eenheid en flexibiliteit binnen dezelfde tramserie.
door Wievank
vr 06 nov 2020, 17:04
Forum: OV in Zuid-Nederland
Onderwerp: Concessie Limburg (2017-2031)
Reacties: 4182
Weergaves: 721110

Re: Concessie Limburg (2017-2031)

Dat klinkt veel te logisch, en zo blijkt de wereld vaak niet in elkaar te zitten. Een fout die ik zelf ook maar al te vaak wil maken ;) Dit soort ritten worden vrijwel altijd uitbesteed, en dat gaat vaak op basis van het aantal theoretische DRU's cq DRK's als alle ritten gereden zouden moeten worden...
door Wievank
wo 21 okt 2020, 17:48
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Kort Nederlands nieuws
Reacties: 3597
Weergaves: 384269

Re: Kort Nederlands nieuws

Niet noodzakelijkerwijs. De draagkracht van een paalfundering wordt bepaald door de puntweerstand (bij voorkeur op een onderliggende zandlaag) plus de schachtwrijving (de paal kleeft aan de grond). Door zettingen in de grond dat deze laatste ook deels negatief worden. Als uit sonderingen blijkt dat ...