En anders zorgen de nieuwe testmethodes voor brandstofverbruik vanaf 1 september wel voor een hogere belasting. Veel auto’s komen nu namelijk stukken slechter uit de test. Klopt, maar dat is voor zover ik weet ook in Luxemburg alleen voor nieuwe auto's van toepassing, wij betalen voor onze dieselau...

In Luxemburg komt per 2020 of mogelijk iets later een einde aan de situatie dat je voor een auto met dieselmotor minder wegenbelasting hoeft te betalen dan voor eentje met benzinemotor, nou ik kan wel raden wat het mopperende gespreksonderwerp onder de stamgasten bij ons in het café de komende perio...

Ik heb altijd al gedacht dat ze geld teveel hebben bij het ministerie van transport maar nu weet ik het zeker! Vanaf 17 september gaat er een nieuwe buslijn rijden; zeven dagen per week van 4.20 uur tot 0.28 uur, nee niet op een belangrijke hoofdader maar van Rosport naar Wasserbillig over een nogal...

huibf schreef:Vroeger zat er iemand uit Luxemburg op dit Forum. Waar is tie eigenlijk.

Ik bezoek het forum al langere tijd vrij weinig maar ben er in principe nog wel.

Vanavond met ongeveer 100 mensen getest op de NZL. We gingen in groepen van 2,3,4 met bestemmingskaarten op stap, zoals dat al meer gebeurd is. Er werd vooraf gezegd dat we rekening moesten houden met een verstoring. Onderweg weinig van gemerkt, behalve dat het bestemmingsdisplay op een bepaald mom...

Ja, ik vond het ook een vreemd verhaal, waarom zou je niet mee mogen doen als je ergens anders woont. En iemand uit Luxemburg mag wel gewoon komen? Ik heb gekozen voor de avond van 24 mei en ochtend van 31 mei, rond die data hebben we inmiddels de meivakantie, het Hemelvaart- en Pinksterweekend all...

De bussen van GVB, EBS en Connexxion richting Noord rijden sinds vandaag na vertrek op CS IJzijde weer via de Kamperbrug in plaats van de ODE-brug. In theorie wel ja, in de praktijk rijden nog tamelijk veel bussen via de "oude" route. Vrijdag had men het materieel wel opvallend verkeerd o...

Er bestaan Renault bussen dus wellicht met tien jaar geduld ook Dacia bussen!

Zo langzamerhand kun je Dacia's niet echt meer hele simpele auto's met weinig poespas noemen hoor, ja tuurlijk zijn het niet de meest luxe auto's maar dan eerder qua materiaalkeuze en niet zo zeer het uitrustingsniveau betreffende (diverse vrienden en kennissen van mij verbazen zich echt wat er alle...

Chrysa schreef:Hij is niet thuis, dus snel die bus in naar Echternach.

Nogal logisch de halte die genoemd werd ligt weliswaar tegenover een camping, maar niet de onze...

De toegestane maten staan vermeld in de typegoedkeuring van de auto en daar mag niet van afgeweken worden. Dat is in Duitsland ook zo. Als de Stepway-uitvoering geen apart 'certificat de conformité' heeft en onder de goedkeuring van de reguliere Dokker valt, staan al die maten er gewoon in. Als dat...

Van all weather banden scoren alleen Vredestein en Michelin goed dacht ik. De rest was kwalitatief veel minder. De UNIROYAL banden (een merk van Continental) die wij hebben scoren in zowel de tests van instanties zoals ADAC maar ook in gewone gebruikersbeoordelingen eigenlijk op alle vlakken prima,...

Dat is verboden in Luxemburg, de inchmaat mag niet kleiner zijn dan waarmee de auto is geleverd.

Gisteren was het precies drie maanden geleden dat we de nieuwe auto geleverd kregen dus een mooi moment om eens te kijken hoe slijtvast die vier-seizoens-banden nou eigenlijk zijn want we hebben nog nooit eerder zulk soort banden gehad. Pff wat slijten die dingen snel zeg, als het zo verder gaat heb...

De kat van de tante van de overbuurvrouw haar collega?

Een kennis van me zat hier onlangs aan de bar te vertellen dat hij zich bij het ministerie van transport had aangemeld als passagiers-teller in het Luxemburgse OV, ja dat is toch een super bijbaan, makkelijk geld verdienen, bla bla bla. Haha, wie denk je dat ik vanavond tegenkwam toen ik met een bus...

Dinsdag was ik tot in de loop van de nacht met het trein vervangend vervoer in het zuiden van Luxemburg meegereden (daar is het spoor momenteel een week buiten dienst wegens werkzaamheden), na uit die pendelbus te zijn gestapt reed ik met de auto naar huis, nou heb ik twee standaardroutes die ik gew...

In Luxemburg hebben fietsers wel voorrang op zebrapaden, maar ach hoeveel fietsers zijn hier nu dus...

Ik heb in de nieuwe auto een USB-stick met muziek in het media/navigatiesysteem gestoken want ook daar zit geen CD-sleuf op, missen doe ik het niet tot nauwelijks.

In Luxemburg werkt het stom genoeg precies andersom; wanneer je met de naderende bus NIET wilt meerijden geef je een signaal/gebaar, als je WEL wilt meerijden doe je niets. De chauffeurs zelf vinden dit een bijzonder onpraktisch systeem, zo heb je bijvoorbeeld in en rondom Luxemburg-stad drukke door...

Daar kan ik ook geen zinnig antwoord op geven, ze zijn er gewoon heel streng mee, zo is het nu eenmaal.
Binnen de bebouwde kom heb ik overigens nog nooit meegemaakt dat een bus de halte voorbij schoot, hoewel de meeste abri's hier onverlicht zijn heb je altijd nog wel lantaarnpalen op de stoep.

Ik als chauffeur zou dan alsnog op de rem trappen maar ik zou zeker niet achteruit gaan rijden. Dan lopen ze maar naar mij toe. Mits het veilig kan uiteraard anders mogen ze van mij gewoon wachten op de volgende bus. Ze treden hier in Luxemburg van het ministerie van transport behoorlijk streng op ...

Hier in Luxemburg doet men dus geen enkele moeite om een beetje zichtbaar te zijn voor de chauffeur, dat terwijl ontzettend veel haltes geheel onverlicht zijn, het aantal keer dat de bus met een noodstop 100 meter na de halte tot stilstand komt en vervolgens het achteruitrijalarm begint te klinken i...

Klopt ja, toen gingen ze automatisch van de vergrendeling af onder de 5 km/u als er niet werd ingegrepen. Dat heb je hier in Luxemburg nog steeds bij een bepaalde reeks treinstellen (die helemaal niet zo gek oud zijn), ze hebben daarom speciaal een tekst ingesproken die de machinist kan aanklikken ...

Zeker.. totdat je een kwartaal wegenbelasting voor de diesel Dacia mag betalen... :wink: [station=Wijlre-Gulpen]Wij[/station] betalen in Luxemburg slechts 68 euro per jaar voor onze diesel Dacia! Dat lage bedrag is mede te danken aan het feit dat we nu een geel kenteken rijden, het grijs kenteken i...