Er zijn 61 resultaten gevonden

door 0318
Di 19 Jan 2016, 18:08
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Concessie Veluwe (Syntus)
Reacties: 2569
Weergaves: 120185

Re: Concessie Veluwe (Syntus)

ik zag dat lijn 505 vandaag met versterking reed. Het is druk met de AZCers in overberg. *bus* Doortrekken naar Amerongen en het deel Overberg - De Klomp verdichten tot een halfuurdienst. Herrouteren via Rondweg Oost en de lijn Zandstraat - Pionier en bijna alle witte vlekken op de buskaart van Vee...
door 0318
Ma 18 Jan 2016, 22:06
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Concessie Provincie Utrecht 2016-2023
Reacties: 5784
Weergaves: 495088

Re: Aanbesteding concessie Provincie Utrecht 2016-2023

Ik gok dat je dit rondje niet gaat redden binnen een minuut of 18, wat de maximale rijtijd is wil je nog op de treinen van/naar Arnhem aansluiten. De huidige reistijd enkele reis van De Klomp naar station West is al 15 minuten. Bedenk ook dat het rond de op/afrit A12 en op de hele Rondweg West nogal...
door 0318
Do 14 Jan 2016, 09:42
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Concessie Provincie Utrecht 2016-2023
Reacties: 5784
Weergaves: 495088

Re: Aanbesteding concessie Provincie Utrecht 2016-2023

Waarom maken ze die tunnel niet wat hoger? Is toch niet praktisch zo? Daar was vele jaren geleden sprake van, maar men vond de paar minuten reistijdwinst (bussen reden toen nog om via Nieuweweg Noord en Klompersteeg) niet opwegen tegen de miljoeneninvestering. Bovendien zou een diepere tunnel ook m...
door 0318
Di 12 Jan 2016, 17:31
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Concessie Provincie Utrecht 2016-2023
Reacties: 5784
Weergaves: 495088

Re: Aanbesteding concessie Provincie Utrecht 2016-2023

Ik zit ook zo te denken, kunnen ze lijn 83, 85 en 5 niet aan elkaar koppelen? Nu de 83 toch maar tot de klomp gaat. De tijden sluiten op ede-wageningen, veenendaal centrum en veenendaal-de klomp goed op elkaar aan en je zou er veel directe verbindingen mee creëren (Veenendaal West>Ede Centrum, Kern...
door 0318
Vr 11 Dec 2015, 12:52
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Maak je eigen lijnennet
Reacties: 609
Weergaves: 40331

Re: Maak je eigen lijnennet

https://www.google.com/maps/d/edit?mid=z1uK_yllKKvo.kT8m1H3pnsQc&usp=sharing mijn gooi naar concessie provincie Utrecht. Ik heb vooral geprobeerd het aantal lijnen te verminderen Even concentrerend rond Veenendaal, denk ik dat je meer aandacht zou moeten besteden aan rechtstreekse verbindingen ...
door 0318
Di 17 Nov 2015, 12:38
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: 3 nieuwe treinen vangen groei Valleilijn op
Reacties: 195
Weergaves: 15444

Re: 3 nieuwe treinen vangen groei Valleilijn op

Het rijtijdverschil tussen sprinter en IC is nu 6 minuten. Dat betekent dat je 9 minuten (3 minuten opvolgtijd) voor de IC uit moet vertrekken om Arnhem te kunnen halen. Er zijn twee tussenhaltes, met vlot optrekkend materieel met eenmansbediening (dus geen getreuzel bij de vertrekprocedure) moet d...
door 0318
Ma 19 Okt 2015, 12:42
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Onbeveiligde spoorwegovergangen in Nederland
Reacties: 27
Weergaves: 1849

Re: Onbeveiligde spoorwegovergangen in Nederland

Vinny schreef:Een tunneltje aanleggen voor twee boerderijen is ook voor ProRail gewoon gekkewerk.
Uiteraard. Daarom schreef ik ook dat je deze ook gewoon kunt aansluiten op de eerstvolgende beveiligde overweg, daarvoor heb je niet meer dan een paar honderd meter gruisweg nodig strak langs het spoor / de sloot.
door 0318
Zo 18 Okt 2015, 20:19
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Onbeveiligde spoorwegovergangen in Nederland
Reacties: 27
Weergaves: 1849

Re: Onbeveiligde spoorwegovergangen in Nederland

Dit is wel een erftoegangsoverweg, maar op een opvallende locatie. Namelijk op het intercitytraject tussen Arnhem en Utrecht (140km/h). Ik vind dit echt levensgevaarlijk als het mistig is, je zult er maar wonen... https://goo.gl/maps/hQc8sSrNhH62 Een paar honderd meter naar het westen is er ook een...
door 0318
Do 08 Okt 2015, 13:03
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Materieeltekort dreigt bij NS
Reacties: 784
Weergaves: 49464

Re: Materieeltekort dreigt bij NS

Je wil een voorspelbaar product neerzetten met niet elke maand weer andere treinen Moehahaha! Ik word als reiziger opgescheept met een voortdurende warboel aan treinen op mijn stoptreintraject, meestal SGM en SLT (variërend van 10 bakken SLT in de late avond tot een los SGM-tweetje in de spits) afg...
door 0318
Vr 28 Aug 2015, 13:11
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Naamgeving en taalgebruik stations en in de voertuigen
Reacties: 68
Weergaves: 1966

Re: Naamgeving en taalgebruik stations en in de voertuigen

Niet mee eens, zie "Den Haag" vs "The Hague". "Next stop: The Hague, Holland Tracks" "Next stop: The Hague, Lane of New East Indies" "Next stop: The Hague, Mary's Farmstead" "The Finch" "Main Village" En in de tram: "Èmsterd...
door 0318
Vr 28 Aug 2015, 08:58
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Naamgeving en taalgebruik stations en in de voertuigen
Reacties: 68
Weergaves: 1966

Re: Naamgeving en taalgebruik stations en in de voertuigen

Wat ik nog een beetje mis is wélke informatie er nu per se talig moet worden aangeboden, en als subset daarvan welke tweetalig. En waarom dan. Ik snap dat er toegankelijkheidsoverwegingen zijn om dingen in beeld én geluid te brengen. Maar zaken als wegwijzing laten zich nu eenmaal lastig in een (mee...
door 0318
Do 27 Aug 2015, 22:51
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Naamgeving en taalgebruik stations en in de voertuigen
Reacties: 68
Weergaves: 1966

Re: Naamgeving en taalgebruik stations en in de voertuigen

Wat te denken van belangrijke informatie op TBP's? (Niet instappen / Achterste treindeel blijft achter / Stopt niet op tussengelegen stations / etc.) Dat dus. Toegangsverboden zijn uitstekend in een pictogram te vatten. Een aanduiding van een luchthaven ook. Naar welke stations een trein(deel) gaat...
door 0318
Do 27 Aug 2015, 19:54
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Naamgeving en taalgebruik stations en in de voertuigen
Reacties: 68
Weergaves: 1966

Re: Naamgeving en taalgebruik stations en in de voertuigen

Buiten de toeristische centra zie ik het nut niet om Engels te gaan gebruiken. Bovendien: welke informatie zou er per se in het Engels moeten zijn? Ik ben juist groot voorstander van het gebruik van duidelijke en gestandaardiseerde iconen en niet-talige communicatie in het verkeer. Als je een beetje...
door 0318
Wo 08 Jul 2015, 21:18
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: overheid bijspringen als dubbele bemanning te duur is
Reacties: 67
Weergaves: 1750

Re: overheid bijspringen als dubbele bemanning te duur is

Ik zou als reiziger toch liever zien dat in ieder geval de stoptreinen van 1 naar 0 conducteurs gaan, i.p.v. 2. Dan heb je het geweld tegen conducteurs ook effectief bestreden. Bovendien haalt dat bij NS en overheid een perverse prikkel weg om onrendabele stoptreindiensten nog verder uit te dunnen i...
door 0318
Wo 03 Jun 2015, 12:47
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Alledaagse gebeurtenissen Regio Utrecht
Reacties: 5646
Weergaves: 361860

Re: Alledaagse gebeurtenissen Utrecht en omgeving

De loopafstand tussen de perrontunnel onder station Bunnik en de kruising Groeneweg / Baan van Fectio is 140 meter. Ik zou persoonlijk geen keerlussen gaan aanleggen om daar 50m van te maken, spaart voor reizigers van/naar station Bunnik 1 minuut uit en kost alle andere reizigers 1 minuut. Naar de h...
door 0318
Di 26 Mei 2015, 12:15
Forum: OVer je Reiservaringen
Onderwerp: Proef informeren reizigers op plek in de trein
Reacties: 23
Weergaves: 892

Re: Proef informeren reizigers op plek in de trein

Zie Ede-Wageningen bijvoorbeeld, waar men zich massaal in de 2 bakken het dichtst bij de trap stort, terwijl het er veel meer zijn. Of omgekeerd: als NS midden in de spits weer eens met een enkel zesje aan komt kakken, en reizigers die wel waren doorgelopen dan allemaal kunnen teruglopen naar de la...
door 0318
Vr 08 Mei 2015, 12:49
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Voorbereidingen nieuw station Driebergen-Zeist van start
Reacties: 247
Weergaves: 11673

Re: Voorbereidingen nieuw station Driebergen-Zeist van start

Dat is een wat filosofische vraag. De A12 wordt sinds enkele jaren integraal verbreed tussen Utrecht en Arnhem omdat het gebruik ervan problematisch begon te worden. Niet dat de capaciteit ontoereikend was: als de meesten gewoon met z'n vieren in één voertuig gaan rijden, en in de spits aangevraagde...
door 0318
Zo 03 Mei 2015, 17:30
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Verdwijnende spoorwegovergangen
Reacties: 53
Weergaves: 3980

Re: Verdwijnende spoorwegovergangen

Die in Veenendaal (Nieuweweg Noord) wordt ook door twee tunnels vervangen, één een paar honderd meter oostelijker voor het autoverkeer en één op dezelfde plek voor langzaam verkeer. Die laatste vind ik een hoog dwangmatig karakter hebben; alsof er per se bepaalde potjes leeg moeten. Ik zou zeggen: l...
door 0318
Vr 01 Mei 2015, 10:59
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Voorbereidingen nieuw station Driebergen-Zeist van start
Reacties: 247
Weergaves: 11673

Re: Voorbereidingen nieuw station Driebergen-Zeist van start

Toch is er nauwelijks rijtijdverschil tussen de IC's die tussen Utrecht en Arnhem twee keer stoppen en die die drie keer stoppen ('s avonds laat). Wat alles te maken heeft met het feit dat het, zeker in de drukke spits, niet realistisch is om in de dienstregeling uit te gaan van ideaal doorrijden. D...
door 0318
Do 30 Apr 2015, 19:35
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Voorbereidingen nieuw station Driebergen-Zeist van start
Reacties: 247
Weergaves: 11673

Re: Voorbereidingen nieuw station Driebergen-Zeist van start

Echt steekhoudende argumenten voor die extra IC-stop op Driebergen-Zeist als PHS eenmaal volledig is uitgerold heb ik nog niet gehoord. Dat De Haar - Utrecht een bomvol tweesporig baanvak wordt met 12 treinen per uur per richting, eigenlijk voller dan je ooit zou moeten willen. Dat een inhaling hal...
door 0318
Wo 29 Apr 2015, 22:10
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Voorbereidingen nieuw station Driebergen-Zeist van start
Reacties: 247
Weergaves: 11673

Re: Voorbereidingen nieuw station Driebergen-Zeist van start

De bediening van Klp is nooit meer dan 2 treinen per uur geweest en het wordt geen onaantrekkelijk station als er geen intercity stopt; in een krap half uur ben je in Utrecht. Toen er nog stoptreinen reden, deden die er 26 minuten over. Tel daarbij vier minuten op voor de haltering op Driebergen-Ze...
door 0318
Di 28 Apr 2015, 22:04
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Voorbereidingen nieuw station Driebergen-Zeist van start
Reacties: 247
Weergaves: 11673

Re: Voorbereidingen nieuw station Driebergen-Zeist van start

Lekkere site ook als je informatie wilt vinden. "Klik hier voor meer gedetailleerde informatie over het vaststellingsbesluit van gemeente Utrechtse Heuvelrug" > 404. "Voor meer informatie over het vaststellingsbesluit en de bestemmingsplan documenten van gemeente Zeist, klik hier .&qu...
door 0318
Di 28 Apr 2015, 19:12
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Concessie Zwolle - Enschede/Kampen (2018 - 2033)
Reacties: 980
Weergaves: 58810

Re: Aanbesteding Zwolle-Enschede & Zwolle - Kampen

Zugführer schreef:Ah leuk, nog meer cijfertjes *O*
Inwoners 2014:
Kampen: 51.278
IJsselmuiden: 11.870
Samen: 63.148

Je telt dubbel, IJsselmuiden valt onder "Kampen".
door 0318
Wo 15 Apr 2015, 22:02
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Concessie Provincie Utrecht 2016-2023
Reacties: 5784
Weergaves: 495088

Re: Aanbesteding concessie Provincie Utrecht 2016-2023

Praten over maximale loopafstanden in Leersum en Amerongen (dorpen met zo'n 7000 inwoners) terwijl er in Veenendaal (63.000 inwoners) nu al plekken zijn waar de dichtstbijzijnde bushalte 1000 tot 1500 meter ver weg is. Praten over het schrappen van lijn 80 tussen Veenendaal en Rhenen en van lijn 83:...
door 0318
Do 26 Mar 2015, 20:52
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Dol fijn, het nieuwe station Harderwijk
Reacties: 50
Weergaves: 4521

Re: Dol fijn, het nieuwe station Harderwijk

Er wordt nu een uitgebreidere studie gedaan met samenhang in de driehoek Weesp-Utrecht-Harderwijk en hoe daar in de toekomst het ov beter te regelen. Wie weet wat daaruit komt. Is het niet handig om zulke studies te doen vóór er infrastructurele maatregelen worden genomen die bepaalde bedieningsmod...

Ga naar uitgebreid zoeken