Altijd wat met die dieselbussen…

Ik geloof dat Ravensgat in Bakel ook een drukknup heeft, geen idee of deze nog in dienst is.

[station=Opheusden]Op[/station] busposities is vandaag een foto verschenen van een van de Zweedse Citea's bij station Deurne, volgens het archief heeft deze ook al sinds afgelopen vrijdag alle ritten die met groot materieel gereden worden voor zijn rekening gehad. Een tweede citea is net begonnen aa...

Ik kan eventjes door mijn archief gaan rommelen maar erg divers is het niet, misschien dat busje 123 bij Elsendorp nog leuk staat.

Lijkt me eigenlijk sowieso spannender als ze je gewoon helemaal kwijt zijn.

Gedaan, bedankt.

Ik ben in Elshout vanmorgen.

Weet iemand of mijn bestaande (gratis) flex dal voordeel abonnement vervalt als een flex weekend vrij abonnement neem of kunnen deze langs elkaar bestaan?

Dat kan ik me niet voorstellen.

Overigens lijkt het me afgaand op dit artikel sterk dat Arriva meer ZE geboden heeft; men spreekt van "vele tientallen" (inzet in de tegenwoordige tijd is overigens ook verwarrend hier maar even goed), momenteel rijden er 229 grote bussen in Friesland. Dan moet vele tientallen dus al zo rond de 60 z...

Bijzonder dat ze de verbinding Uden-Cuijk zo willen opwaarderen, dat rijdt nu enkel doordeweeks overdag.

Ik zag vandaag in Duisburg een VIAS FLIRT met groene in plaats van de rode stickers van Abellio staan, weet iemand hier daar meer over?

Volgens mij haal je wat dingen door elkaar, de Citea’s die tijdelijk in ZOB komen zijn LLEs die men vorig jaar voor HWGO heeft laten komen (TCR serie 777-791).

REX6 naar Deutschkreuz

Lijkt mij een prachtige vooruitgang op wat er nu rondrijdt.

Mooi setje, valt bij mijn Schotse vriend ook in de smaak.

Net met de 9531 (lijn 400) de reizigers van de 9534 (lijn 400 van 10 minuten eerder) die met pech langs de weg stond overgenomen.

De lagevloersbussen van Hermes zijn al lang en breed binnen, 32 stuks van de LE variant worden nog verwacht. Arriva krijgt juist alleen maar lagevloersbussen in de 12-meter variant. Ik hoop voor de reiziger in Tilburg mét achterdeur, en niet van het soort vreemde stadsbusconstructies die je in Breda...

ovVeluwe schreef: ↑vr 08 mar 2024, 00:18 Op de foto op insta is een streekbus van Hermes te zien, dus dat lijkt me wel ja.

Hoe weet je trouwens zo zeker dat dat een streekbus voor Hermes is?

Ik vermoed dat dat de “afrit” vanaf de Geldropsedijk naar de N270 evenals de “vluchtstroken” op het gedeelte van daar tot aan de Wolvendijk zijn.

Verbaast me toch nog wel een beetje, de 53 was nou volgens mij niet de best presterende stadslijn, maar goed om te horen dat ook die blijkbaar wel aardig gebruikt wordt. Maar hoe zit dat eigenlijk met laatste ritten op 8-persoonsbusjes eigenlijk, moet Hermes dan voor een extra alternatief zorgen of ...

In Nederland heb je met Dal Voordeel wat mij betreft een beter product dan de halbtax, voor een derde van de prijs 80% van de korting zolang je voor het begin van de spits incheckt.

Ellips is, zeker in krantenkoppen, geen nieuw of ongrammaticaal fenomeen.

Weet iemand hier waarom de 4472 (Sprinter Deurne - ‘s-Hertogenbosch van 19:41) op zondag tussen Deurne en Eindhoven 5 minuten later rijdt dan het reguliere patroon?

Er zijn gewoon te weinig diesels voor alle omlopen doordeweeks, stadsbussen zijn er wel een paar over maar dan zetten ze toch liever nog wat amba’s in, ze hebben niet voor niks nog 7 ambassadors achter de hand gehouden.