Het oude busstation Hortensiaplein in Aalsmeer is bijna helemaal afgebroken.
Zo ziet het er wel bizar uit:
Er zijn 13642 resultaten gevonden
- do 16 mei 2024, 11:21
- Forum: OV in Geheel Nederland
- Onderwerp: Vergane glorie in het OV
- Reacties: 516
- Weergaves: 95517
- wo 15 mei 2024, 19:34
- Forum: OV Ontmoetingspunt
- Onderwerp: Een tas vol politiek!
- Reacties: 8872
- Weergaves: 716580
Re: Een tas vol politiek!
Je moet natuurlijk doen waar je zelf zin in hebt. Ik ben zelf wel iets minder rechts dan de VVD op sociaal economisch terrein en iets progressiever op moreel-ethisch vlak dan de christelijke partijen; maar ik vind ook dat je veranderingen niet ten koste van alles (en zeker niet ten koste van de pers...
- wo 15 mei 2024, 11:24
- Forum: OV Ontmoetingspunt
- Onderwerp: Een tas vol politiek!
- Reacties: 8872
- Weergaves: 716580
Re: Een tas vol politiek!
Vergeet niet dat Geert Wilders sociaal-economisch linkser is dan de VVD. Hij vertegenwoordigt wel cultureel conservatisme, maar dat doet bijv. NSC ook en Plasterk lijkt zich daar niet oncomfortabel in te voelen. Bij de rechtse omroepen zoals WNL en PowNed vinden ze hem ook cool ('Ome Roon') en dat h...
- di 14 mei 2024, 23:48
- Forum: OV Ontmoetingspunt
- Onderwerp: Een tas vol politiek!
- Reacties: 8872
- Weergaves: 716580
Re: Een tas vol politiek!
"Zijn naam werd genoemd", al eerder in de formatie werd dit geopperd. Heel nieuw is het dus ook niet. Het zou wel een bijzonder fenomeen zijn een representant van 'verweesd links' in het torentje.
- di 14 mei 2024, 23:44
- Forum: OV Vraagbaak
- Onderwerp: waarom rijdt de 192 (knooppunt schiphol noord>Hoofddorp centrum) maar 1x per uur?
- Reacties: 3
- Weergaves: 271
Re: waarom rijdt de 192 (knooppunt schiphol noord>Hoofddorp centrum) maar 1x per uur?
Zal vast een soort minimale bedieningseis zijn. In principe zijn er natuurlijk alternatieven.
Het vervoerbedrijf verdient natuurlijk het meest aan het R-net dat frequent en snel rijdt.Meltrain schreef:Connexxion overweegt zelfs om deze lijn volledig op te heffen,
- vr 10 mei 2024, 12:48
- Forum: OV in Noord-Nederland
- Onderwerp: Concessie Fryslân (2024-2034)
- Reacties: 299
- Weergaves: 76104
Re: Concessie Fryslân (2024-2034)
Ik ben wel verbaasd over de reactie van GroenLinks (https://lc.nl/friesland/Diesel-domineert-Fries-busvervoer-tot-2030-29033201.html), ik weet niet waar zij netcapaciteit vandaan willen toveren of hoe zij bussen willen laten rijden zonder deze te kunnen laden. Qua materieel zou het mij niet verbaze...
- vr 10 mei 2024, 12:34
- Forum: OV in West-Nederland
- Onderwerp: Concessie Amstelland Meerlanden (2018-2032)
- Reacties: 4849
- Weergaves: 929639
Re: Concessie Amstelland Meerlanden (2018-2032)
Belachelijk. Lijn 171 is helemaal geen R-net
- zo 05 mei 2024, 20:58
- Forum: OV in Zuid-Nederland
- Onderwerp: Treinverbinding Maastricht-Luik
- Reacties: 691
- Weergaves: 127674
Re: Treinverbinding Maastricht-Luik
Die Maastricht-Brussel-Express was een ramp: dat ding was altijd te laat. Ik had een klasgenoot die daarmee pendelde (vanuit omgeving Visé) en die was er gevoelsmatig het eerste uur vaker niet dan wel… :') [station=Nieuw Amsterdam]Na[/station] een tijdje hoefde ze ook geen te-laat-briefjes meer te ...
- vr 03 mei 2024, 20:15
- Forum: OV in Zuid-Nederland
- Onderwerp: Treinverbinding Maastricht-Luik
- Reacties: 691
- Weergaves: 127674
Re: ‘Spooroorlog’ dreigt wegens verbinding Maastricht-Luik
Het belangrijkste euvel blijft natuurlijk dat veel doorgaande reizigers zowel in Maastricht als in [station=Liège-Guillemins]Luik[/station] moeten overstappen, terwijl in de tijd van de NS de 'Ardennen Express' nog een goede overstaploze verbinding bood tussen de Randstad en het toeristische gebied ...
- di 23 apr 2024, 22:09
- Forum: OV Ontmoetingspunt
- Onderwerp: Een tas vol politiek!
- Reacties: 8872
- Weergaves: 716580
- do 18 apr 2024, 22:52
- Forum: OV in Oost-Nederland
- Onderwerp: Elektrificatie dieseltrajecten Overijssel
- Reacties: 145
- Weergaves: 30738
Re: Elektrificatie dieseltrajecten Overijssel
Bovenleiding ophangen is een no-brainer. In Nederland zijn er geen spoorlijnen meer die slechts enkele malen per dag worden bediend (hooguit deeltrajecten zoals naar de Eemshaven). Elektrificatie is beter voor het milieu en aan het eind van de levenscyclus goedkoper dan fossiele brandstof. Bovendien...
- zo 14 apr 2024, 16:56
- Forum: OV in Zuid-Nederland
- Onderwerp: Toekomst lijn 19 Hulst - Breda
- Reacties: 77
- Weergaves: 11931
Re: Toekomst lijn 19 Hulst - Breda
[station=Opheusden]Op[/station] vrijdagmiddag en zondagavond zitten die bussen rammetjevol. Zelfde patroon als de Q-liners in Noord-Nederland. De doelgroep is echt jongeren en studenten uit Zeeuws-Vlaanderen die studeren in Brabant. Het is heel lastig om het vervoer op een andere manier te regelen....
- di 09 apr 2024, 19:15
- Forum: OV in het buitenland
- Onderwerp: Treindiensten Nordrhein Westfalen
- Reacties: 1150
- Weergaves: 179958
Re: Treindiensten Nordrhein Westfalen
Valt mee. Dat is dit decennium nog
- zo 07 apr 2024, 19:58
- Forum: OV in West-Nederland
- Onderwerp: Amsterdam: Alledaagse gebeurtenissen
- Reacties: 18647
- Weergaves: 2805846
Re: Amsterdam: Alledaagse gebeurtenissen
Het probleem zit ‘m in de brug bij de Droogbak/Westerdok naar ik meen. Te zwak voor trams. Maar waarom dat nooit aangepakt is? Om maar niet te spreken van de nooit bereden tramsporen. De Houttuinen is een prachtige omleidingsroute voor de Nieuwe Zijdslijnen. En voor een eventuele vertramming van li...
- zo 07 apr 2024, 16:53
- Forum: OV in West-Nederland
- Onderwerp: Amsterdam: Alledaagse gebeurtenissen
- Reacties: 18647
- Weergaves: 2805846
Re: Amsterdam: Alledaagse gebeurtenissen
Mozes heeft hier niets mee te maken, voor hem zijn bruggen immers overbodig. Klopt, de Mozes en Aäronkerk staat aan de andere kant van de binnenstad. Daar hebben de tramomleidingen dus geen negatieve bereikbaarheids invloed op: https://www.google.nl/maps/place/Mozes+en+A%C3%A4ronkerk+(officieel+Hei...
- vr 05 apr 2024, 21:13
- Forum: OV Vraagbaak
- Onderwerp: IC 145 wordt EC 2847 op 6 april?
- Reacties: 25
- Weergaves: 4493
Re: IC 145 wordt EC 2847
Nee. Rijdt met het normale materieel en het treinnummer is in NL ook gewoon het nummer wat op je ticket staat. Tja, in Nederland staat 'ie dan weer als IC naar Rathenow in de reisplanner. (En dat komt dan weer omdat het dienstregelingpunt Berlin-Lichtenberg niet snel genoeg kon worden toegevoegd, w...
- za 30 mar 2024, 11:50
- Forum: OV in Geheel Nederland
- Onderwerp: Dienstregeling 2025
- Reacties: 247
- Weergaves: 37167
Re: Dienstregeling 2025
Als ik het goed begrijp, willen de reizigersorganisaties dat de snelle IC Brussel doorgetrokken wordt naar Charleroi. Nee, ze begrijpen een overstap in Brussel. Waar ze meer moeite mee hebben is dat de snelle intercity 1.) De langzame intercity inhaalt tijdens de stop in Breda. 2.) De reistijd Rott...
- do 28 mar 2024, 19:29
- Forum: OV in Noord-Nederland
- Onderwerp: Concessie Fryslân (2024-2034)
- Reacties: 299
- Weergaves: 76104
Re: Concessie Fryslân (2024-2034)
De tekst bestaat in ieder geval niet, anders was het A4'tje niet blanco
- zo 24 mar 2024, 20:35
- Forum: OV in West-Nederland
- Onderwerp: Concessie Amstelland Meerlanden (2018-2032)
- Reacties: 4849
- Weergaves: 929639
Re: Concessie Amstelland Meerlanden (2018-2032)
Dat is natuurlijk wel vrij logisch. Het vervoer is erg gericht op de grote plaatsen (Amstelveen, Amsterdam) met veel voorzieningen, werkgelegenheid en een hoog inwoneraantal. Natuurlijk zijn er ook reizigers tussen Aalsmeer en Kudelstaart resp. tussen Edam en Hoorn, maar dat is gewoon een stuk minder.
- do 21 mar 2024, 22:08
- Forum: OV in Geheel Nederland
- Onderwerp: Lelylijn
- Reacties: 1302
- Weergaves: 177213
Re: Lelylijn
Het inhaalspoor is toch ook een voorziening voor (eventueel) goederenvervoer? Of zou het zo verkocht zijn om de extra euri's te verantwoorden die er mee gemoeid zijn. [station=Opheusden]Op[/station] de Handzelijn zie ik overigens ook niet binnen afzienbare tijd gebeuren dat er 200 km/h gereden gaat ...
- do 21 mar 2024, 19:35
- Forum: OV in Geheel Nederland
- Onderwerp: Lelylijn
- Reacties: 1302
- Weergaves: 177213
Re: Lelylijn
Qua vervoersbehoefte kun je beter vergelijken met de lijnen Zwolle-Leeuwarden of Zwolle-Groningen.
- di 19 mar 2024, 20:30
- Forum: OV in Geheel Nederland
- Onderwerp: Lelylijn
- Reacties: 1302
- Weergaves: 177213
Re: Lelylijn
Qua infrastructuur zijn er twee opties: * conventionele spoorlijn (tot maximumsnelheid 160 km/h) * hogesnelheidslijn (maximumsnelheid 200 km/h of meer) Qua bediening zijn er drie opties: * Eéntreinsysteem: Eén IC die bijv. stopt Groningen-Drachten-Heerenveen-Lelystad * Tweetreinsysteem: Een IC en ee...
- ma 18 mar 2024, 20:03
- Forum: OV in Geheel Nederland
- Onderwerp: Lelylijn
- Reacties: 1302
- Weergaves: 177213
Re: Lelylijn
Een IC staat niet per definitie gelijk aan een snelle trein. ProRail heeft het over 'iets meer dan 2 uur' van Groningen naar Bremen in 2030, dat maakt die IC langzamer dan de huidige boemelsprinter tussen Lelystad en Leeuwarden. Vaak krijg ik het verwijt cynisch te zijn op dit forum, maar dit is er...
- vr 15 mar 2024, 20:48
- Forum: OV in Geheel Nederland
- Onderwerp: Lelylijn
- Reacties: 1302
- Weergaves: 177213
- do 14 mar 2024, 19:48
- Forum: OV in Geheel Nederland
- Onderwerp: Lelylijn
- Reacties: 1302
- Weergaves: 177213