[station=Opheusden]Op[/station] Somda werd gelinkt naar een presentatie van DB Netz die weergeeft wat men wil gaan doen. Men wil dus het draaibare deel van de brug gaan verplaatsen zodat het over het diepste deel van de Eems komt te liggen. Dat zou de passage van schepen vanaf de werf verderop dus ...

Chrysa schreef:Eemshaven moet ik ook nog, maar ik heb echt geen zin om 9 uur in de trein te zitten daarvoor.

Je kunt dan naar Borkum. Maak je er gelijk vakantie van. Ik ben dat nog wel van plan. Wordt alleen niet meer deze zomer denk ik.

Een minimale doorvaarthoogte van 10 centimeter is ook een minimale doorvaarthoogte

De oude Friesenbrücke had een doorvaarthoogte van 4,5 meter t.o.v. gemiddelde waterstand. Dat zou iets hoger kunnen worden, maar gezien de relatief lage intensiteiten zou ik hier niet voor kiezen.

Een tevreden pijproker is geen onruststoker

In aanvulling op mijn vorige bericht, lijn 46 rijdt volgens de chauffeurs via Nijesyl :shock: Niet zo raar toch. De doorgaande weg Oudega - Heeg is dicht. Als je binnen een uur toch vanuit Sneek de dorpen Heeg, Gaastmeer en Oudega wilt bedienen zonder de inzet van een taxibus kun je tijd winnen doo...

In aanvulling op mijn vorige bericht, lijn 46 rijdt volgens de chauffeurs via Nijesyl

[station=Opheusden]Op[/station] dit moment zijn er werkzaamheden waardoor voor lijn 46 dit geldt: Lytshuzen, Rigedyk Oudega, 46 van Ma 18 Juni 2018 05.00 uur t/m vrij 03 Aug 2018 16.00 uur Oorzaak Wegwerkzaamheden Gevolg Oudega Rigedyk, Heeg Lytshuzen, de Campen, de Skatting, Djipseatwei Advies Oude...

ik vraag me af of je niet een Randstedelijke S-bahn moet maken. Door alles te scheiden (dus IC/S-bahn) kun je wellicht de IC versnellen EN de Sprinters verhogen in frequentie om meer reizigers te trekken. Zo werken ze vaak wel in Duitsland met treinen. Ook vind ik de verwevenheid van alle Randstede...

De vraag is of je in Amsterdam nog fatsoenlijk De Pijp uit kunt gaan...

Als het Zwitserse model zou worden overgenomen dan zou de stadsregio de bevoegdheid hebben om de NS regionale vervoersbewijzen te laten accepteren en de bijbehorende tarieven voor verplaatsingen binnen het vervoersgebied dwingend voor te schrijven.

Tramlijn 8 wordt niet heringevoerd. Nee, dus.

De uurdienst op lijn 351 is te danken aan de Tall Ships Races 2018 in Harlingen. https://www.arriva.nl/friesland-en-waddeneilanden/acties-nieuws/leeuwarden-fryslan-2018/evenementen/tall-ships-harlingen.htm De vorige keer reed de buslijn ook met de Tall Ship races, maar werd deze niet meegenomen in ...

Kleuren zijn alleen leefbaar met analoge middelen. Aangezien GVB niet in staat blijkt dat goed te onderhouden gooi ik maar even de knuppel in het hoenderhok: gewoon oranje LED-lichtkranten installeren, alle lijkkleuren afschaffen en ook geen Alargulefilms. Waarom zou je met moeilijke dingen als sch...

Amsterdam heeft in prencipe al een S-Bahn. Echter noemen we dat metro. In Rotterdam dekt de metro anders eigenlijk veel beter de lading van de term "S-Bahn", in Amsterdam lijken de sprinters iets meer die functie te hebben omdat de metro geografisch veel beperkter is. In Rotterdam is het ...

Maar zoals gebruikelijk luisteren de politici, vervoerders en infrabeheerders niet naar Suus maar naar zichzelf.

Het liefst goede overstapmogelijkheden in Rotterdam en Breda. Dat is misschien niet goed haalbaar. Frequentie vergelijkbaar met de frequenties die nu rijden.

Uiteindelijk is het ook de bedoeling, dat er haltes komen op de Legmeerdijk t.b.v. Flora Holland, waardoor de buslijnen 357/358 niet meer over het veilingterrein hoeven. Het is bij mij weten alleen nog niet bekend, hoe de halte ri. Amstelveen bereikbaar wordt gemaakt, d.m.v. een voetgangerstunnel o...

Zal gebaseerd zijn op voltarief/reizen op saldo en waarschijnlijk meerdere dagen. Als je echt alle fonteinen wil zien kun je beter een fiets meenemen en een dagkaart fiets kopen. Leeuwarden, Sneek, Harlingen, Franeker en Stavoren hebben een treinstation in of nabij het stadscentrum met de fontein. I...

Waarom stop je tussen Zwolle en Amsterdam alleen in het rustige Lelystad en niet in het veel drukkere Almere? Almere kun je natuurlijk ook goed geheel met sprinters bedienen in een hoge frequentie. Ik zou intercity's overigens wel in Almere Centrum laten stoppen. Dit verzekerd ook dat je vanuit Alm...

Ik denk dat de Veiling ook een keer moet inbinden. Ze willen ook niet mee betalen aan een onderdoorgang voor fietsers en voetgangers onder de Legmeerdijk (of een fietsbrug).

Is dit nou een goedkope aanbieding?
Je moet wel erg je best doen wil je op 40,36 euro uitkomen in de Provincie Friesland, zeker als je ook nog eens 40% korting hebt. Maar je kunt dan wel alle fonteinen van de provincie zien. Echt die wil je gezien hebben

Deze ingang wordt momenteel niet gebruikt:
https://goo.gl/maps/XXeutT2n4f52

Het lijkt me ideaal voor onderstaande situatie. Bushalte recht tegenover de toeristeningang van de Veiling en op loopafstand van het hoofdkantoor. Wat wil je nog meer?

Mensen gaan (terecht) klagen als een treinpad dat niet het hele jaar door wordt gebruikt er voor zorgt dat hun eigen trein vertraging oploopt of zelfs uitvalt.

Maar reizigers gaan hun patroon nauwelijks veranderen, ze betalen alleen minder...

Kortom er wordt belastinggeld weggegooid...