Daniel schreef:Owja, MyOV dat had ik ook nog. Zelfs met niet forensen per trein loopt dat nog aardig op tijdens weekendreisjes enzo. Zie net dat ik nog 71810 punten heb staan.

Toch weer goed voor 47 kopjes koffie

En toch ga ik niet zo snel weg bij de ING, want alle andere banken zijn ook kut.

Ik ga trouwens wel weg bij KPN, en als toegift krijg ik een enorme smak geld van ze terug omdat ze zich niet aan het contract hebben gehouden.

24992 punten is goed voor 16 gratis kopjes koffie.

Je kan dichterbij ook genieten van landschappen die we in Nederland niet hebben

Gelderland heeft na jaren nu geen VVD-gedeputeerde van OV meer. Misschien dat er daardoor wat beter beleid komt. Ik heb ook al begrepen dat men de deelname aan nog meer provinciegrensoverschrijdende monsterconcessies opnieuw gaat overwegen, dan is er nog hoop voor West-Betuwe.

Ik krijg nog steeds punten. Heb wel een keer een koffiebon ingewisseld bij de Kiosk op Blaak maar toen zijn ze tien minuten bezig geweest met drie medewerkers om gratis koffie in de kassa te regelen

En een nieuw topic is niet handig omdat?

Vogtland is ook mooi, ook mooie spoorlijnen. Ik kreeg er begin dit jaar al reclame voor op YouTube, maar in het echt nog mooier.

Suus kreeg een mail in haar postvak in: zorg dat je voor 25 juni in een hotel overnacht en je krijgt na het verblijf een cheque van 40 euro voor het volgende hotel. Toevallig verscheen er bijna tegelijkertijd in mijn agenda een lang weekend op 22/23/24 juni, dus nu maar een overnachting geboekt. Nog...

Meestal wordt zoiets gedoogd inderdaad, maar in dit geval is er dus een speciale constructie van toepassing omdat de lijnen een aanzienlijke rol spelen in het stadsvervoer van Leiden.

Ik ben allang op de pagina met het hondje geweest. En andere banken gaan dit ook doen, met PSD2 wordt dat eenvoudiger.

Theoretisch is het mogelijk om 's ochtends in Nederland de ICE te nemen, iets na 18:00 in Milaan te zijn waar je om 20:10 de Intercity Notte naar Sicilië kan nemen. De volgende dag wordt je rond lunchtijd de boot op gereden, waar je bij de (erg armzalige) bar voor twee euro een arancino en een flesj...

Er valt mij iets op. De [serie=Sprinter:2019:Dordrecht - Roosendaal]5900[/serie] uit Roosendaal komt in Dordrecht aan om :07 en :37 op spoor 2b. De intercity [serie=Intercity:2019:Dordrecht - Den Haag Hollands Spoor - Duivendrecht (- Lelystad Centrum)]2400[/serie] naar Lelystad vertrekt om :09 en :3...

Er is hier een bijzondere constructie van toepassing, die voor lijn 43 en 45 van toepassing is. Het is pas zichtbaar geworden dat er zo'n constructie bestond nadat Connexxion de concessie Haaglanden verloor, toen was het Veolia die de lijn 45 Den Haag - Leiden Merenwijk verzorgde (het was zelfs de e...

Mogelijk heeft de provincie daarvoor betaalt, net zoals in Groningen de plaatsing van TBP's op alle stations heeft gefinancierd.

Ik gebruik de merknaam, dus geen fout.

Was inderdaad elders al door Milco neergezet dat de Hybride Van Hool-wagens naar Tilburg zouden verhuizen, steeds een paar als Volvo weer nieuwe elektrische bussen heeft geleverd.

Opdrachtgever voor Wassenaar - Leiden is niet de MRDH, maar PZH via de concessie Zuid-Holland Noord. Arriva zit al over de DRU's heen, dus die uitbreiding zou dan elders een bezuiniging betekenen.

Het is ook wel een beetje raar om andere eisen aan de atlassen van VWO dan voor HAVO op te stellen.

Zover ik nu dingen hoor/lees over de Formule 1 gaat het vooral de belastingbetaler veel kosten terwijl de organisatie van de F1 voor de geldstroom de Ducktape-methode gebruikt na afloop. Lees: er blijft geen rode cent achter in Nederland.

Ik was in de war met de Westerwaldkreis. De VRS heeft echter zeer grote overgangsgebieden, ook in Rheinland-Pfalz, die ook zonder duidelijke aanwijzing dat er bijzondere omstandigheden zijn op hun spoorkaart zijn vermeld: https://www.vrsinfo.de/fileadmin/Dateien/downloadcenter/SVP2019_BahnenderRegio...

Voorheen was het enige verkeersverbond dat in kreis Altenkirchen actief was de VRS. Ondertussen zie ik dat het aan het gebied van de VRM is toegevoegd.

Op 23 juni zijn alle bussen, trams en treinen in het gebied van de VRS gratis: https://www.vrsinfo.de/aktuelles/ticket ... -2019.html

Let op: dit is alleen van toepassing is het deel van de VRS dat in NRW valt. Ook is het niet geldig in overgangsgebieden.

Anders kun je nog met de nachttrein van Malmö naar Berlijn, die gaat met de ferry van Trelleborg naar Sassnitz mee, maar niet zo frequent volgens mij. De directeur van het Duitse bedrijf die dat regelt is recent overleden. De bijzondere toelating van de Zweedse slaaprijtuigen stond op zijn naam, wa...

En vergeet Ikke i trafikk in Noorwegen niet. ;-) Ik denk zelf dat je Kopenhagen te weinig eer aandoet. Heel gemoedelijke stad en ik denk met de vriendelijkste mensen die ik ooit in een hoofdstad heb gezien. Verder fijn verslag. Ik vond met de trein reizen in Scandinavië altijd erg prettig, en keer e...