Er zijn 473 resultaten gevonden

door RoelZ1
vr 20 jan 2012, 12:13
Forum: OV in Noord-Nederland
Onderwerp: ‘Friesland verliest intercity in 2015'
Reacties: 29
Weergaves: 2879

Re: ‘Friesland verliest intercity in 2015'

Er mogen stations gesloten worden, maar alleen door de overheid. De NS kan het niet bepalen, die moeten gewoon alle stations in hun concessie bedienen. Overigens denk ik dat je die Sprinter nog best wel gevuld (meer dan een SGM-II zal sowieso niet nodig zijn) kan krijgen door hem zo te plannen dat h...
door RoelZ1
di 17 jan 2012, 23:23
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Intercity schiphol-Eindhoven
Reacties: 14
Weergaves: 903

Re: Intercity schiphol-Eindhoven

Of je maakt de werknemers blij met 20 minuten langer uitslapen en de NS blij met 20 minuten minder personeelskosten omdat ze onderweg nergens hoeven te stoppen en prima 5-10 minuten van tevoren op Tiel kunnen zijn, in plaats van de normale 17.
door RoelZ1
za 14 jan 2012, 11:41
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Punctualiteit Arriva-treinen ruim bovengemiddeld
Reacties: 6
Weergaves: 765

Re: Punctualiteit Arriva-treinen ruim bovengemiddeld

ProRail levert allebei de cijfers gewoon aan. De bedrijven kiezen dan zelf welk cijfer ze in de pers brengen. Arriva pronkt dan liever met de 3-minutennorm omdat het verschil met NS dan groter lijkt. NS werkt met de 5-minutennorm omdat het dan hoger lijkt, ze het met andere Europese landen kunnen ve...
door RoelZ1
vr 13 jan 2012, 21:52
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Hef Laan van NOI op als treinstation!
Reacties: 110
Weergaves: 6552

Re: Hef Laan van NOI op als treinstation!

Inderdaad, en de trein naar Den Haag Centraal vertrekt 1 minuut later dan die naar NOI ;). Dus via Centraal is 1 minuut sneller. Overigens is er voor Mariahoeve, Voorschoten en De Vink nog een laatste mogelijkheid, maar die geeft de reisplanner niet omdat de overstap te kort is. Als je een beetje ku...
door RoelZ1
do 12 jan 2012, 17:15
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Studenten moeten inchecken bij NS vanaf 1-1-2012
Reacties: 214
Weergaves: 7119

Re: Studenten moeten inchecken bij NS vanaf 1-1-2012

Hoi naam- en geboortejaargenoot ;), Een overstap is natuurlijk gewoon een overstap. Daarmee bedoelen ze bijvoorbeeld dat het is toegestaan om vanuit Utrecht Centraal naar Amsterdam RAI de directe Sprinter via Hilversum te nemen, ondanks dat de route via Hilversum meer tariefkms kost dan met een over...
door RoelZ1
do 12 jan 2012, 14:29
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Hef Laan van NOI op als treinstation!
Reacties: 110
Weergaves: 6552

Re: Hef Laan van NOI op als treinstation!

Er is al een keer onderzoek naar gedaan en het is technisch mogelijk om een fly-over te maken, een dive-under wordt lastiger door een aantal onderdoorgangen. Het is echter wel duur en ProRail heeft besloten dat ze hun geld beter aan andere projecten kunnen besteden omdat het nu nog niet al te veel p...
door RoelZ1
do 12 jan 2012, 12:52
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Reizigers: Sprinters zijn te vol
Reacties: 82
Weergaves: 3508

Re: Reizigers: Sprinters zijn te vol

^^ Daarom is dat SLT zo heerlijk, daar kan je de hele trein doorlopen op zoek naar een zitplaats, zonder lawaaiige en stinkende bakovergangen :).
door RoelZ1
do 12 jan 2012, 10:08
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Reizigers: Sprinters zijn te vol
Reacties: 82
Weergaves: 3508

Re: Reizigers: Sprinters zijn te vol

Dit probleem heeft niet zo zeer met SLT te maken, maar met de nieuwe dienstregeling. Dat NS toevallig op de trajecten die zijn veranderd SLT inzet lijkt me toeval. Even alle problemen verklaren: Rotterdam - Dordrecht: De Sprinters zijn sowieso drukker geworden doordat reizigers vanuit Rotterdam Lomb...
door RoelZ1
do 12 jan 2012, 09:44
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Hef Laan van NOI op als treinstation!
Reacties: 110
Weergaves: 6552

Re: Hef Laan van NOI op als treinstation!

In alle voorbeelden die jij noemt is sprake van een 'directional hub'. Dat betekent dat vrijwel alle aansluitende (streek)lijnen uit 1 richting komen en de lijn naar het Centrum of Station in de andere richting vertrekken. In Leyenburg komen de bussen uit het Westland en stap je over op de tram naar...
door RoelZ1
wo 11 jan 2012, 23:23
Forum: OV in het buitenland
Onderwerp: Zeeland - Parijs
Reacties: 25
Weergaves: 1390

Re: Zeeland - Parijs

Internationale treinreizen kan je het makkelijkst plannen via bahn.de, die hebben bijna alle Europese treinen en dan kun je ook 'via Antwerpen' invullen. Met het boeken van zo'n complexe reis heb ik minder ervaring.
door RoelZ1
wo 11 jan 2012, 22:12
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Hef Laan van NOI op als treinstation!
Reacties: 110
Weergaves: 6552

Re: Hef Laan van NOI op als treinstation!

Natuurlijk is het voor mensen die op station Blaak staan relatief veel tijd om eerst naar CS te reizen. Maar Blaak heeft geen kantoren, winkels of huizen dus niemand begint z'n reis daar. Als je toch al voor/navervoer hebt, ook al is het maar één halte, dan is de extra afstand redelijk snel te over...
door RoelZ1
wo 11 jan 2012, 16:39
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Hef Laan van NOI op als treinstation!
Reacties: 110
Weergaves: 6552

Re: Hef Laan van NOI op als treinstation!

iljitsch schreef:Bee: is dat nieuw? Ik meen twee jaar geleden na mijn safari naar Rotterdam Noord nog een keer met dat busbedrijf met een Q terug naar Rtd gebusd te zijn.


Sinds RR naar Rotterdam Centraal rijdt zijn de bussen ingekort tot Rotterdam Noord.
door RoelZ1
wo 11 jan 2012, 14:09
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Hef Laan van NOI op als treinstation!
Reacties: 110
Weergaves: 6552

Re: Hef Laan van NOI op als treinstation!

Alleen worden die IC's dus nauwelijks sneller door stoptreinstations op te heffen. Je creëert alleen een kleiner verschil tussen stoptrein en IC waardoor die allebei op de doorgaande reiziger richten in plaats van elkaar aanvullen. Je hebt nu al een hub-and-spoke netwerk in de vorm van IC's van hub ...
door RoelZ1
wo 11 jan 2012, 13:53
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Hef Laan van NOI op als treinstation!
Reacties: 110
Weergaves: 6552

Re: Hef Laan van NOI op als treinstation!

Als je zo veel stations wilt sluiten zal de Sprinter (toch al de minst winstgevende trein de van NS) nog minder kostendekkend worden. 4x per uur een Sprinter zal niet meer winstgevend te krijgen zijn tussen bijvoorbeeld Den Haag en Rotterdam. Alle overblijvende stations zullen IC-stations zijn, beha...
door RoelZ1
wo 11 jan 2012, 10:27
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Passagier dood door botsing tram op lijnbus
Reacties: 60
Weergaves: 3039

Re: Passagier dood door botsing tram op lijnbus

Alle aanrijdingen zijn frontaal? Wel de tram-tram, metro-metro en metro-tram aanrijdingen waar zij het over hadden. Er zijn maar 2 mogelijkheden voor een niet-frontale botsing op de Amstelveenlijn en dat is als een tram uit Binnenhof op een metro uit Westwijk botst of als een tram uit Amsterdam op ...
door RoelZ1
wo 11 jan 2012, 09:49
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Hef Laan van NOI op als treinstation!
Reacties: 110
Weergaves: 6552

Re: Hef Laan van NOI op als treinstation!

Drie langeafstandsstations op zo'n klein gebiedje is inderdaad erg veel, maar dat komt niet zo zeer omdat de treinen er te veel stoppen, maar door de layout. Er is immers geeneen (doorgaande) trein die op alledrie de stations stopt. Sterker nog, maar 2 van de drie corridors stoppen op 2 stations, de...
door RoelZ1
di 10 jan 2012, 20:52
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Hef Laan van NOI op als treinstation!
Reacties: 110
Weergaves: 6552

Re: Hef Laan van NOI op als treinstation!

Inderdaad: Een lagere frequentie op veel verbindingen. Een verbinding vanaf relatief onbelangrijke stations als Mariahoeve en Moerwijk naar Gouda/Utrecht hoeft niet hoogfrequent te zijn. Twee verschillende rechtstreekse verbindingen lijkt me handiger: Twee keer per uur rechtstreeks en twee keer per...
door RoelZ1
di 10 jan 2012, 17:36
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Hef Laan van NOI op als treinstation!
Reacties: 110
Weergaves: 6552

Re: Hef Laan van NOI op als treinstation!

Nadelen: - Lagere frequentie op heel veel verbindingen: Bijvoorbeeld Mariahoeve - Gouda/Utrecht, Moerwijk - Gouda/Utrecht, Mariahoeve/Voorschoten/De Vink - Den Haag Centraal, alle verbindingen naar Schiedam, Laan van NOI of Heemstede, Moerwijk/Rijswijk/Delft/Delft Zuid/Rotterdam/Blaak/Dordrecht - De...
door RoelZ1
di 10 jan 2012, 09:26
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: 'Treinen stipter in 2011'
Reacties: 30
Weergaves: 729

Re: 'Treinen stipter in 2011'

Daarnaast is het voor ProRail natuurlijk een stuk makkelijker te meten dan voor NS zelf. ProRail weet precies hoe laat welke trein welk sein passeert, NS zal het vanuit de trein zelf moeten meten (en krijgt data van ProRail natuurlijk).
door RoelZ1
di 10 jan 2012, 00:02
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Hef Laan van NOI op als treinstation!
Reacties: 110
Weergaves: 6552

Re: Hef Laan van NOI op als treinstation!

Dat wel, maar wat betreft de mentaliteit van de bewoners en gemeente zeker niet ;).
door RoelZ1
ma 09 jan 2012, 18:57
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Hef Laan van NOI op als treinstation!
Reacties: 110
Weergaves: 6552

Re: Hef Laan van NOI op als treinstation!

Een trein die even snel is als-ie wel stopt als wanneer-ie niet stopt. Dat klinkt mij toch wat vreemd in de oren. Maar meer nog dan het feit dat de treinen zo sneller rijden is het argument dat de reizigers meer hebben aan een overstap tussen RR en trein op HS. Op HS komen nu eenmaal meer treinen (...
door RoelZ1
zo 08 jan 2012, 16:20
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Hef Laan van NOI op als treinstation!
Reacties: 110
Weergaves: 6552

Re: Hef Laan van NOI op als treinstation!

Die overstappen op NOI zijn nog steeds net zo belangrijk als vroeger. Het enige verschil is dat je nu van trein naar metro/sneltram overstapt in plaats van van trein naar trein. Sterker nog, de overstappen zijn alleen maar belangrijker geworden omdat de reizigersaantallen op de Hofplein- en Zoeterme...
door RoelZ1
di 03 jan 2012, 12:49
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Toekomstvisie Amsterdams OV #2
Reacties: 312
Weergaves: 11422

Re: Toekomstvisie Amsterdams OV

Ik heb volgens mij al zo vaak gezegd dat de huidige stadstrams even hard kunnen als de huidige sneltrams, maar sneller optrekken, en daardoor zelfs betere rijtijden hebben!! En LICHTER zijn, dus dat je daardoor gemiddeld MINDER ERNSTIGE ongelukken zijn, en ze zijn per stuk GOEDKOPER. Het enige wat ...
door RoelZ1
di 03 jan 2012, 11:05
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Utrecht: Tram naar Uithof stap dichterbij
Reacties: 16
Weergaves: 1083

Re: Utrecht: Tram naar Uithof stap dichterbij

Ah, zo ;). Zou lijn 260 tegen die tijd nog bestaan? Die twee jaar tussen de indienststelling van de Uithoflijn en de koppeling met SUNIJ misschien wel, maar daarna blijven er misschien maar 2 over: Nieuwegein - Uithof en IJsselstein - Uithof.
door RoelZ1
di 03 jan 2012, 10:19
Forum: OV in West-Nederland
Onderwerp: Toekomstvisie Amsterdams OV #2
Reacties: 312
Weergaves: 11422

Re: Toekomstvisie Amsterdams OV

Meest waarschijnlijke scenario op dit moment voor de Amstelveenlijn (stand december 2011): - lage vloer trammaterieel, 2,3 m breed, max 45 m lang. - haltering aan de Zuidkant van station Zuid (Schönberglaan), op maaiveldniveau. - route lijn "5": Appeltjesmarkt-Leidseplein-Zuid-Amstelveen ...

Ga naar uitgebreid zoeken